[R100RT] Problème démarreur

Bonjour,

J'ai un problème de démarreur sur ma R100Rt; il tourne dans le vide sans entrainer le volant moteur.
Je l'ai démonté et testé, et je me suis aperçu, que le pignon de déplaçait bien en avant en même temps qu'il tournait, mais que de temps en temps il s'arrêtait de tourner (bouton rouge de démarreur appuyé).
J'en conclu donc que le l'ensemble pignon (nez de démarreur), qui ne doit tourner que dans un sens et bloquer dans l'autre, est défectueux; pouvez vous me confirmer mes conclusion?

Si c'est bien le cas, où peut on trouver ce nez de démarreur pour pas trop cher?
Est ce facile à changer?

re-salut tout le monde,

Voyant que je n'avais pas de réponse à mon post d'il y a 2 jours, je me suis dis que soit mon explication n'était pas très claire, soit je racontais n'importe quoi...
J'ai donc re-testé mon démarreur hier soir, et j'en ai conclu que je racontais n'importe quoi!!!! :))

Voici donc ce que j'ai constaté hier en branchant la démarreur Valéo D6RA15 (démonté) sur la batterie de ma voiture:

- 1/ alimentation du solénoïde seul: le plongeur se déplace bien dans le solénoïde, actionnant la fourchette qui déplace bien le pignon lanceur (le pignon lanceur ne tournant pas) ... parfait!!

- 2/ alimentation du moteur seul: le moteur tourne bien, entrainant le pignon lanceur sans le déplacer... parfait!!!

- 3/ alimentation du solénoïde + liaison électrique entre l'alimentation solénoïde et l'alimentation moteur: on entend le moteur tourner, le pignon lanceur se déplace bien mais ne tourne pas (l'axe du pignon lanceur ne tourne pas non plus)... là y a un problème!!!!!

Dans le cas 3/,  je ne comprends absolument pas comment je peux entendre le moteur tourner sans que l'axe du pignon lanceur ne tourne lui aussi... (en mettant le doigt sur l'axe en bout de nez de démarreur je me suis bien rendu compte qu'il ne tournait pas)

Là je suis largué!!! HELP!!!!!!!!
Quelqu'un a-t-il une idée sur le problème à envisager????

perso, je n'ai pas de réponse,

à ta place, je démonterai le démarreur,
il n'y a pas de mystère en mécanique.

Phil...
***

merci quand même pour ta réponse Phil... je vais effectivement le démonter... y a plus que ça à faire...
ceci dit ça m'intrigue!!! mécaniquement, je ne comprends pas comment c'est possible!!!
Je préciser que lors du test, le corps du moteur était vitre très chaud!!!

n'hésitez pas à me balancer vos idées sur une cause possible...

fifix75 a écrit:
n'hésitez pas à me balancer vos idées sur une cause possible...

des idées, c'est pas ce qu'on a le plus ici, mais tu peux aller faire un tour sur la Flatis'Tech, le démotage du démarreur est évoqué en long en large et en travers.

ça y est j'ai ouvert le démarreur!!!
et bien il y a un sacré bordel au niveau du moteur!!!!
- le rotor est marqué à 2 endroits
- la coupelle avant, située entre le rotor et le nez du démarreur, est tordue et trouée tellement elle a frottée contre le rotor,
- le rotor est plein de graisse,
- les charbons me semblent bons,

La coupelle avant étant foutue, je vais l'enlever: elle ne me semble pas nécessaire... qlqu'un sait si je peux remonter le démarreur sans cette coupelle?
Le pourtour du rotor et les 4 aimants sont plein de graisse: c'est normal, ou faut il nettoyer nickel?

bon allez, apéro!!!!!
je m'y remets demains!!!!

Bonjour,

moi je te conseille d'aller voir un électricien auto spécialisé dans la réfection des démarreurs.

Le valéo est fragile ,souvent les aimants se décollent.

Il est muni d'une démultiplication,si ton pignon ne tourne pas c'est peut être la cause..

Si tu cherches dans la flatistech,tu trouveras que l'on peut le trouver en casse auto,
il suffit alors  de garder ton nez de démarreur.

bonjour JPD

qu'est ce que tu appelles la démultiplication? c'est le système de 3 petits engrenages qui se trouvent à la base de l'arbre du lanceur?
Si c'est ça, je te confirme que c'est bien ça le problème!!! les dents intérieures de la boite en plastique noire sont complètement bouffées!!! donc le moteur tourne à vide et n'entraine pas l'arbre du lanceur!!!


qlqu'un sait ou je peux acheter sur le net, la plaque (sur laquelle est fixée le solénoïde et le moteur) + le boitier noire a engrenage intérieur
petite question: il ne doit pas y avoir de graisse sur les aimants et le tour du rotor?

Ton démarreur est mort mais réparable ....mais vu le prix d un neuf ...

http://m.ebay.fr/itm/121683055546?_mwBanner=1

jpd a écrit:Ton démarreur est mort mais réparable ....mais vu le prix d un neuf ...

http://m.ebay.fr/itm/121683055546?_mwBanner=1

merde chinoise qui ne vaut rien.

http://www.euromotoelectrics.com/category-s/29.htm

et ce site vous connaissez?

Phil... a écrit:

jpd a écrit:Ton démarreur est mort mais réparable ....mais vu le prix d un neuf ...

http://m.ebay.fr/itm/121683055546?_mwBanner=1

merde chinoise qui ne vaut rien.

Peut être ,apparement il y a des personnes qui en on monté sur le site ,
Sinon un valeo à la casse et recuperation du nez...