Triumph Rocket 3 (la groooosssssse)

sur la rocket, j'ai discuté avec un ancien proprio , il me semble que le point faible c'est la boite . Elle encaisse pas la puissance et triumph prend pas en charge. Donc il a trouvé une rocket accidenté a remplacée la boite puis l'a revendue. Sinon t'évite de rouler sous la pluie, tu prévoies un budget pneu assez conséquent tu réfléchies à chaque accélération......

Moi aussi j'aimais bien la SP (sauf la couleur grise d'une tristesse à faire pleurer). Il y en a eu très peu de produites mais on en voit encore passer sur LBC.
Par contre, la MT01 à l'air de bien tenir la côte ...

flatmanu a écrit:sur la rocket, j'ai discuté avec un ancien proprio , il me semble que le point faible c'est la boite . Elle encaisse pas la puissance et triumph prend pas en charge. Donc il a trouvé une rocket accidenté a remplacée la boite puis l'a revendue. Sinon t'évite de rouler sous la pluie, tu prévoies un budget pneu assez conséquent tu réfléchies à chaque accélération......

De toutes façons, je laisse la Rocket où elle est ...
Sur le papier elle me plaisait bien mais il ne m'a pas fallu 30 bornes pour comprendre que mes 95 kg ne seraient pas suffisants pour maîtriser l'engin ......................................................................... à l'arrêt !

T'a maigris ?

Ouais, je suis au régime.
Hier au Quick j'ai pris une petite frite au lieu d'une grande.

Au fait, le modèle SP s'appelle OS me semble-t-il ...

En fait c'est un dragster fait pour les Américains avec un grand garage, une grande cour le tout donnant sur de grandes (et longues) routes avec de grands parkings.  A partir de là point besoin de biscottos. Toujours droit devant...

P'ain, les gars, les motards sentimentaux commencent à me les péter grave !
 

Il y a un mois de çà, je trouve un Griso 11 magnifique sur LBC. Je rencontre le proprio, le feeling passe, on s'entend sur le prix et on convient d'un rdv 3 jours plus tard pour que je récupère la bécane.
Le lendemain il m'appelle pour me dire que non, sniff, il n'arrive pas à s'en séparer et que bref, il me la vend plus !
Grrrrr !

Là, même scénario: vendredi dernier j'essaie une Rocket 3 près de Nîmes.
Je demande une semaine de délai (trop de réunions de taff) et quand j'appelle hier soir pour convenir d'un rdv: même limonade !

Si vous avez une idée: je cherche donc une moto-plaisir-qui-sert-à-rien pour rouler cool.
Ne me proposez pas une japoniaise (j'aime pas leurs copies) ni une Harley (j'ai pas le budget tatouage et les retraités des brescoudos me font gerber).

A vous les studios ! Peut être me ferez-vous penser à un truc qui m'a échappé ...

BernardP a écrit:Si vous avez une idée: je cherche donc une moto-plaisir-qui-sert-à-rien pour rouler cool.
Ne me proposez pas une japoniaise (j'aime pas leurs copies) ni une Harley (j'ai pas le budget tatouage et les retraités des brescoudos me font gerber).

A vous les studios ! Peut être me ferez-vous penser à un truc qui m'a échappé ...

Un flat-twin ?

J'ai dit Une Moto !















Naaaaan, je rigole.
Je l'aime bien ma /6 mais j'aimerais un truc avec un peu plus de sensations ...

Un Sportster ? 

BernardP a écrit:P'ain, les gars, les motards sentimentaux commencent à me les péter grave !
 

Il y a un mois de çà, je trouve un Griso 11 magnifique sur LBC. Je rencontre le proprio, le feeling passe, on s'entend sur le prix et on convient d'un rdv 3 jours plus tard pour que je récupère la bécane.
Le lendemain il m'appelle pour me dire que non, sniff, il n'arrive pas à s'en séparer et que bref, il me la vend plus !
Grrrrr !

Si vous avez une idée: je cherche donc une moto-plaisir-qui-sert-à-rien pour rouler cool.
Ne me proposez pas une japoniaise (j'aime pas leurs copies) ni une Harley (j'ai pas le budget tatouage et les retraités des brescoudos me font gerber).

A vous les studios ! Peut être me ferez-vous penser à un truc qui m'a échappé ...

Je connais peut être une Guzzi  Griso  enfin il  me semble que c'est ce modèle :Je peux en parler a Lorca.
C'est un petit mécano bien sympa à côté de  Montpellier, je l'ai vu dans son garage avec le proprio . Lorca est pote avec Peter Clarck  tu le connais  peut- être .
Si celà t'intéresse , je peux lui en parler demain et  te filer son phone .

Didier a écrit:


Je connais peut être une Guzzi  Griso 

Oui, tu m'intéresse. Je veux bien. A condition que ce soit le 1100 et pas le 1200.
Je sais que Peter "délocalise" parfois lorsqu'il est saturé du travail vers un gars de Montpellier mais je ne l'ai jamais rencontré.

BernardP a écrit:

Didier a écrit:


Je connais peut être une Guzzi  Griso 

Oui, tu m'intéresse. Je veux bien. A condition que ce soit le 1100 et pas le 1200.
Je sais que Peter "délocalise" parfois lorsqu'il est saturé du travail vers un gars de Montpellier mais je ne l'ai jamais rencontré.

Désolé,c'est un 1000 Centauro,pas une Griso, c'est un bon copain à Lorca préparateur Guzzi qui l'a choyé , Il y a  2 personnes dessus  mais rien de fait "en principe" . je connais un peu le proprio ,si cela  t'intéresse, je te file  mon phone en MP, sinon  il a peut-être une ST4  et une 916 Clarkerisé 

Didier a écrit:

une 916 Clarkerisé 

Yessssssssssssssssss !

Ouais mais là je cherche une moto plutôt apaisante pour préserver mon intégrité physique et mes points de permis.

BernardP a écrit:

Didier a écrit:

une 916 Clarkerisé 

Yessssssssssssssssss !

Ouais mais là je cherche une moto plutôt apaisante pour préserver mon intégrité physique et mes points de permis.

Sinon j'ai une 916 escargotrifié par mes deux mains gauches    
Sans dec ,elle t'intéresse la Centauro , je peux appeler  le proprio  rapidement et s'il est encore temps , tu te  vois directement avec lui !

Alors Bernard, tu l'as trouvée cette Rocket ?

C'est compliqué une Rocket !

Heureusement, y a le forum Rocket 3 pour trouver des infos.

La première trouvée n'était pas vraiment une bonne affaire (une tribal de 2005 moteur gris).
La deuxième (une standard noire de 2007 moteur noir) me convenait tout à fait et quand j'ai dit au gars que je la lui prenais, il m'a rappelé le lendemain pour me dire qu'il ne la vendait plus.
Là, je suis en contact pour une sur la Côte d'Azur mais comme je suis un ours j'appréhende pas mal de me taper 700 km A/R dans cette région en août pour aller la voir.

Sinon, j'ai fait deux essais: un en concession (CR plus haut) et l'autre, beaucoup plus positif, avec la 2007.

Je table aussi sur le fait que l'arrivée de l'automne et des feuilles de taxes d'habitation mettra d'autres machines sur le marché à des prix raisonnables ... Quoique la raison, quand on voit l'inflation des vieux flats ...

T'es intéressé par cette bécane toi aussi ?

J'avoue avoir été bleuffé par cette machine (voir mon post), et j'aimerais bien en essayer une. J'ai écrit que j'allais en essayer une, toujours pas fait. J' ai peur de tomber amoureux de mon Cruiser en XXL 

the thing a écrit:

flattwin66 a écrit:Essaye la V Rod si tu veux un musle car !

Non, franchement, même si j'aime le Vrod, la Rocket n'a strictement rien à voir, c'est une catapulte, c'est hors norme, t'as l’impression que le macadam plisse derrière à chaque accélération....

Faut prendre ce bourrin et le mettre dans une Fiat 500, l'ancienne bien sûr !

Mon père voulait ce genre de bécane, il a finalement acheté une VN2000, c'est une super bécane,  un couple de tracteur et de la puissance avec un centre de gravité très bas. A essayer même si c'est une Jap

Titi85 a écrit: une VN2000, 

Plutôt acheter un 1200 CL 

Esthétiquement pas à notre goût 

essaye une victory tu vas être séduit , 100cv 16kg de couple de o à 100 en 4s , j'ai essayé la hammer c'est de la balle