Cables starter GS 100 PD

Bonjour

une question a 2 euros ....
Je viens de changer les cables du starter de ma 100 GS de 91, 
les ressorts montés précédemment n'étaient pas les bons et le retour ne se faisait pas il fallait agir avec le doigt pour redescendre le levier
Remontage de l'ensemble neuf pas de problème 
Par contre meme avec les ressorts adéquats je m'aperçois que le carbu gauche n'a pas le meme "dynamisme" dans la course du retour que le droit
Est ce le signe qu'il faille démonter le carbu pour le nettoyer ? afin que l'ensemble agisse avec plus de liberté ??

Par ailleurs depuis réglage des cables j'ai le ralenti moteur qui semble un peu trop haut et le régime redescend lentement (synchro ...)
Je n'ai pas de depressiometre à voir si nécessaire.

Merci à tous 
Collectime

pour en avoir le coeur net j'ai démonté ce carbu gauche pour nettoyer l'axe du Starter
Je remonte l'ensemble
J'ai besoin d'un conseil sur la façon de placer le boisseau dans le corps du barbu ??? : je ne trouve pas clairette,nt la réponse meme sur les plans a la coupe .... (je sais je pars de loin ... mais au moins j'essaie et normalement j'apprends...)
Merci pour votre aide sur ce point 

Salut,

Il me semble que tu ne peux monter ton boisseau que dans un sens.

Tu as des détrompeurs sur la membrane, un qui se met dans le corps du carbu, et l'autre au niveau du boisseau.

tout a fait

http://www.flat-twin-bmw.com/t8682-remplacement-membrane

Effectivement je viens grâce à vous de repérer ce détromper, comme je n'ai pas changé la membrane je n'ai pas vu !
Maintenant je le saurai

Merci à tous !
je remonte et ce soir richesse car hier j'ai tenté la méthode suivi la méthode mais le ralenti ne me semble pas monter ... ou j'ai les oreilles en carton ...
Je vais essayer a nouveau ce soir