Re: CAFE RACER base 1150RS avis

addams Ven 11 Mar 2016 - 16:37

Avec du taf mais c'est sympa

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Azgarh Ven 11 Mar 2016 - 17:23

Bah effectivement ça à de la tronche avec du boulot. Mais ma grosse peur c'est de me faire C*** avec le moteur.
Si les connaisseurs me confirment que ça accélère pas mal et que ça envoie suffisamment avec de bonnes poussées c'est du tout bon :p

Dom Ven 11 Mar 2016 - 18:46

addams a écrit:Avec du taf mais c'est sympa

Et un prix à la hauteur souris

http://www.leboncoin.fr/motos/879892600.htm

CAFE RACER base 1150RS avis - Page 2 Captur19

Francesco Ven 11 Mar 2016 - 18:53

Dom, le retour ! bien

14000€......A mettre en balance avec une Triumph Thruxton neuve par exemple..... saispas

CAFE RACER base 1150RS avis - Page 2 Triump10

Dom Ven 11 Mar 2016 - 18:54

Je n'ai pas de mal sur ce coup là, car celle là est en vente depuis pas mal de temps souris

**PizzaRoller** Ven 11 Mar 2016 - 19:11

Alors qu'une Nine T, c'est déjà tout fait pour le même prix siffle

jbt Ven 11 Mar 2016 - 19:15

Mais une NineT, c'est quand même nettement moins joli que cette prépa, belle réinterprétation qui devati se vendre facilement 3000€.

**Flatosaure** Ven 11 Mar 2016 - 19:25

Dommage que BM ne fasse plus que des moteurs moches plein de trucs torturés en plastoc, parce que sinon je la trouve sympa et je l'essayerai bien.

Skill Ven 11 Mar 2016 - 19:47

jbt a écrit:La fourche avant, c'est un telelever, qui n'a rien à avoir avec une fourche Earles (mais rien du tout hein?)

Comment ça ? La R1150 c'est pas une fourche Earles qu'elle a ?

lulu_r100 Ven 11 Mar 2016 - 23:13

a choisir je prefere une brique volante CAFE RACER base 1150RS avis - Page 2 145644

Papiflat Sam 12 Mar 2016 - 3:05

Le moteur de la "brique" tourne comme une patate !!! confused

Par contre la 1150/2 bien

je kif

Motocine Sam 12 Mar 2016 - 8:02

Seven a écrit:
jbt a écrit:

Si c'est pour rouler à Paris à 30 kmh maxi avec un véhicule de moins de 10 ans, de tout façons, le meilleur choix reste un scoot électrique.

+1

C'est pas faux, le scoot BM électrique dépose tout ce qui roule dans le zéro à 30 yess

addams Sam 12 Mar 2016 - 8:03

Papif a écrit:Par contre la 1150/2 je kif

A freiner ca doit etre coton !! biker

Motocine Sam 12 Mar 2016 - 8:19

jbt a écrit:
Motocine a écrit: Le paralever issus des fourches Earles des série 2 est tellement exceptionnel sur un plan purement technique qu'un café racer ne sera pas pénalisé coté tenue de route.

Le paralever, c'est le bras oscillant à parallélogramme.
La fourche avant, c'est un telelever, qui n'a rien à avoir avec une fourche Earles (mais rien du tout hein?) mais est issue d'un brevet déposé par Saxon - Motodd, société anglaise qui a inventé le principe d'une fourche telescopique combinée à un bras oscillant fixé sur le moteur, articulé par des rotules au dessus de la roue au centre de la fourche et au sommet de chaque tube de fourche à la jonction avec l'unique té de fourche, l'amortisseur unique étant déporté sur le bras oscillant et ancré à l'arrière de la colonne de direction.

Oui JBT

Je confonds toujours les deux systèmes .

Entre le telelever et la fourche Earles il y a un point commun. En dynamique, le centre de masse pilote + machine est au dessus du point de rotation ,ce qui conduit à l'effet anti plongée .
clin

popov1100 Sam 12 Mar 2016 - 9:19

tres sympa, mais le phare sur le triangle du telelever c'est bof bof
sinon le reste est tres joli

Papiflat Sam 12 Mar 2016 - 9:31

Juste avant de me connecter j'ai vu un avatar "Contenu sponsorisé" après popov1100 de 9h19 , c'est quoi et est-ce normal ? Une foi connecté y a pu (c'est la 1ère foi que je vois ça) pige pas

Papiflat Sam 12 Mar 2016 - 9:34

addams a écrit:
Papif a écrit:Par contre la 1150/2 je kif
A freiner ca doit etre coton !!

On fait comme dans le temps , on freine pas.... ou alors comme aujourd'hui , on adapte la conduite
(je sais pas qui a dit "si tu freine t'es un lâche"... ben oui)

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