240 GS KTM c'est bien ou ???

T'as de drôles de fréquentations...

Rhâââââââââ

the thing a écrit:

Dans les 2T de ces années là, les WR ont toujours été des CR avec un phare et une plaque miné....

Ne confondrais-tu point avec les YZ? Plutot que les CR?
Bref, si en général les 250 WR étaient des YZ endurisées, les 200 WR sont un mélange de partie cycle de 205 YZ et d'un moteur de 200 DTR.
Elle m'a pas mal fait réver, cette bécane, lorsqu'elle est sortie.
Pis je suis parti sur un gromono, un 600 TT loooooourd et qui engageait toujours dans les ornieres au changement de trace, mais qui m'a marqué au point de ne plus envisager la rando qu'avec un 4T. Faut dire qu'à l'époque c'était aussi mon seul véhicule pour les 60 km quotidiens, que du coup je faisais essentiellement par les chemins!

Pour le kick, t'inquiete, c'est pas un bête bout de manivelle qui va me faire peur...

le migou a écrit:


Rhâââââââââ

Rhâaaaaaaaaaa aussi!

Qu'est ce que c'est MOCHE ces retros!
Pis c'est pas la plaque arriere qui va le freiner avec la trainée, hein...

Les rétros c'est pas un problème, j'irai piquer ceux de La Chose

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as de drôles de fréquentations...

Ouais mais qu'est-ce qu'il me fait rire ce con ......

Et c'est parce qu'il est con qu'il est drôle.

D'ailleurs on m'invite souvent à dîner

jbt a écrit:
Ne confondrais-tu point avec les YZ? Plutot que les CR?

Nan WR et CR sont les repères "internationaux" en terme d'enduro et de cross. Après elle s'appelle réellement WR ou CR, mais peuvent aussi être WRYZ ou YZCR, en fait dans ces années 80, les importateurs ne se faisaient pas iech, ils mettaient des plaques et une homologation sur un CR pour qu'il soit WR, après cela, ça a été autre chose.
A l'enregistrement du "Touquet" par exemple, dans les années 80, les commissaires faisaient pas d'probleme quand un CR arrivait avec son bidouillage de plaque phare et son feu arrière, mais après ils ont demandé les cartes grises les salauds....

oggy a écrit:Et c'est parce qu'il est con qu'il est drôle.

Nan c'est tout l'contraire, c'est une mec bien mon Migou, c'est mon pote quoi!!!....

the thing a écrit:

jbt a écrit:
Ne confondrais-tu point avec les YZ? Plutot que les CR?

Nan WR et CR sont les repères "internationaux" en terme d'enduro et de cross. Après elle s'appelle réellement WR ou CR, mais peuvent aussi être WRYZ ou YZCR, en fait dans ces années 80, les importateurs ne se faisaient pas iech, ils mettaient des plaques et une homologation sur un CR pour qu'il soit WR, après cela, ça a été autre chose.
A l'enregistrement du "Touquet" par exemple, dans les années 80, les commissaires faisaient pas d'probleme quand un CR arrivait avec son bidouillage de plaque phare et son feu arrière, mais après ils ont demandé les cartes grises les salauds....

Et il y avait beaucoup de CG de MTX XLS etc