ma black bonnie

Moi aussi, j'ai acheté la mienne au feeling.... Il a fallut des sous et pas mal de bonnes volontés ça et là pour en faire une bonne moto.

Moyen moyen chez 2pma.
J'y suis allé cet hiver, j'ai pas été impressionné par le rapport qualité/prix. Loin de là...
Le gars est sympa, tiens, à propos, j'y pense, ah ben non, j'ai pas trop le droit d'en parler(private joke) et les prix sont... de Paris.

En fait, je crois qu'il faut vraiment aller les chercher là où elles sont, c'est à dire Suisse ou Allemagne. Cela se confirme qu'il y a vraiment de bons coups à faire.

Mais en tout cas, je suis content que tu aies trouvé ta belle.

Papiflat a écrit:
  
Regarde chez 2PMA , il en rentre souvent qui viennent d'allemagne mais il se sert au passage (normal)
A+ 

Et très grassement ...

Cela dit je n'ai rien contre 2PMA , j'ai acheté mon kit siebenrock , kit radiateur et l'échappement chez lui sans soucis et les prix se tiennent... bon , en occases c'est une autre histoire 
Mais je m'apperçois qu'en 6ans les pièces on pris ~ 15/20%

J.marc a écrit:

Mais en tout cas, je suis content que tu aies trouvé ta belle.

Merci , déjà 6ans de complicité sans regrets (avec une maîtresse pendant 2ans 650 VStrom travel) mais trop amoureux de ma légitime je l'ai vendu l'année dernière .

Trompetto a écrit:l'essai des 1200 :

http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/07/essai-triumph-bonneville-t120-et-thruxton-r-ambassadrices-modern-classic?page=0,0

Ca donne envie ....Et le tarif ?
Je suis passé chez Triumph Nantes samedi. Le chef du "commercial" m'a dit que la T120 serait affichée dans les 12 000. Et y a déjà une liste d'attente  ! Par contre pas de journée "portes ouvertes" ....On essaie sur RDV .......

C'est ça, dans les 12000€ pour la Bonneville et vers 14000€ pour le thruxton R.

http://www.moto-station.com/article17437-essai-triumph-bonneville-t120.html

225 Kgs à sec .. ....Par contre le moteur semble top .....

http://4h10.com/2016/03/triumph-thruxton-r-1200cc-lessai/

Les Hinckley Bonneville étaient de bonnes motos, les nouvelles E4 le seront sans doute aussi.
On s'éloigne de plus en plus d'une moto classique, mais il en faut pour tous les gouts je suppose.