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Message  Trompetto Lun 29 Fév 2016 - 20:07

8 ans passés à ses côtés, ma bonnie, partie la semaine dernière dans le Var pour se dorer au soleil.
je l'ai achetée, elle avait un an avec 5000 kms, je l'ai revendue avec 30000kms. Je l'ai utilisée l'hiver comme l'été pour aller au boulot, c'est une machine facile à conduire, attachante, casse-couille aussi quand la (trop) petite batterie des modèles injection ne se recharge pas assez sur les courts trajets.
C'est aussi une moto qui se prête (comme les flat) à la transformation avec une multitude de pièces after market.
ça ma fait quelque chose de la vendre et puis j'ai acheté ma 75/6 et depuis samedi j'ai à nouveau la banane.......... yess

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Message  the thing Lun 29 Fév 2016 - 20:45

Trompetto a écrit:
ça ma fait quelque chose de la vendre et puis j'ai acheté ma 75/6 et depuis samedi j'ai à nouveau la banane.......... yess

Ouais, ben ce sera pas pareil hein?.... siffle
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Message  Trompetto Lun 29 Fév 2016 - 21:35

Différent, la BM est moins puissante ( bon les 67cv de la Bonnie même avec une bonne courbe d'injection c'est quand même pas un avion) mais je la trouve plus maniable malgré ses 30ans de plus. 
En plus j'adore ce moteur!
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Message  Seven Lun 29 Fév 2016 - 23:50

J'ai fait de même, j'ai vendu ma W pour revenir aux vieilles mobs ... une 60/5  yess
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Message  Trompetto Mar 1 Mar 2016 - 7:18

quand j'ai acheté la bonnie, J'ai hésité avec la W650, je trouve qu'elle se rapproche plus de la Bonneville d'époque.
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Message  nortonton Mar 1 Mar 2016 - 7:34

Trompetto a écrit:quand j'ai acheté la bonnie, J'ai hésité avec la W650, je trouve qu'elle se rapproche plus de la Bonneville d'époque.
La W650 est une belle et bonne moto, avec une âme.
Le genre de moto en train de devenir "meetic"  coeur

On ne peut pas en dire autant de son évolution la 800 qui a vendu son âme au diable de l'injection et des gros pneus.
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Message  Seven Mar 1 Mar 2016 - 8:24

Trompetto a écrit:quand j'ai acheté la bonnie, J'ai hésité avec la W650, je trouve qu'elle se rapproche plus de la Bonneville d'époque.

A 100 % OK, j'ai toujours trouvé les new Bonnie trop linéaire niveau moteur et la W est 100 % ferraille yess
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Message  Francesco Mer 2 Mar 2016 - 8:59

J'ai préféré mes W 650 et 800 aux Bonnies modernes, et de loin. Pour autant, je ne les ai pas gardé bien longtemps.......
Alors que la Bonnie "originelle", je l'ai gardée 10 ans.
Pour la HD, on verra...... ma black bonnie 145644

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Message  Trompetto Mer 2 Mar 2016 - 11:10

Superbe machine!
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Message  Francesco Mer 2 Mar 2016 - 11:34

Thanks a lot !
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Message  nortonton Mer 2 Mar 2016 - 18:01

Francesco a écrit:J'ai préféré mes W 650 et 800 aux Bonnies modernes, et de loin. Pour autant, je ne les ai pas gardé bien longtemps.......
Alors que la Bonnie "originelle", je l'ai gardée 10 ans.
Pour la HD, on verra...... ma black bonnie 145644

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Message  Francesco Mer 2 Mar 2016 - 19:56

C'était celle de 80, que j'avais achetée neuve; Disparue, volée. Ensuite j'ai eu la 73 que j'ai gardée 9 ans.
Francesco
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Message  Flatosaure Mer 2 Mar 2016 - 21:28

Francesco a écrit:Pour la HD, on verra...... ma black bonnie 145644
Je me disais aussi siffle

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
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Message  Francesco Mer 2 Mar 2016 - 21:37

.........si un jour je la remplace par une plus grosse HD.  ma black bonnie 145644
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Message  Flatosaure Mer 2 Mar 2016 - 21:51

Francesco a écrit:.........si un jour je la remplace par une moto.  ma black bonnie 145644

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
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Message  Francesco Mer 2 Mar 2016 - 21:54

Pfffffffffff..............  tss tss
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Message  Trompetto Mer 2 Mar 2016 - 21:55

Flatosaure a écrit:
Francesco a écrit:.........si un jour je la remplace par quelque chose de puissant.  ma black bonnie 145644
Trompetto
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Message  Francesco Jeu 3 Mar 2016 - 8:06

(re)Pffffffffffffffffffffff.................. tss tss

Seigneur, pardonnez-leur, ils n'ont jamais essayé. Ils seraient revenus tout tremblant, très pâles, avec un peu de bave au coin des lèvres.......  Twisted Evil
Francesco
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Message  Papiflat Ven 4 Mar 2016 - 18:43

J'ai essayé une "road king classique" j'ai bien aimé mais... trop lourde pour être assez polyvalente siffle 
Ou alors mais muscles ne sont plus au goût du jour pour les manoeuvres de pieds ferme clin et les demi-tours sur les petites routes de montagne hahaha hahaha hahaha  O.K.  fuit
Papiflat
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Message  Francesco Ven 4 Mar 2016 - 20:28

Ah c'est sûr, avec les modèles "Touring", on attaque dans la catégorie poids lourds. 
Pas vraiment des bécanes à vivre au quotidien pour des trajets travail par exemple.
Le Sportster est tout de suite plus facile, du haut de ses "seulement" 250 kgs.....
Francesco
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Message  Trompetto Ven 4 Mar 2016 - 20:48

C'est vrai j'ai essayé les 2, une street glide et un 1200, c'est le jour et la nuit. Et pas seulement au niveau du poids!
Trompetto
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Message  Francesco Sam 5 Mar 2016 - 8:29

Si la météo est correcte, je vais essayer une Street Bob (donc un 1700cc) samedi prochain. Mais d'avance je me dis que ce ne serait pas forcément plus sympa au quotidien que mon 1200.
Même si je craque fort sur sa gueule......  drunken
Francesco
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Message  Papiflat Sam 5 Mar 2016 - 9:09

On attends tes impressions... clin
Papiflat
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Message  FLATIX Sam 5 Mar 2016 - 19:43

J'ai possédé un T140 de 77 et je n'ai jamais retrouvé nulle part les sensations mécaniques de cette meule. Qu'est ce qui pourrait s'en approcher le plus dans les machines actuelles ? une Thruxton ? une V7 ? une 800W ? une Indian Scout ? un Sporster ? je suis allé voir la nouvelle 900 Street Twin ce matin .......C'est quand meme sympa esthétiquement ....et plutot bien fini ...
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Message  Papiflat Sam 5 Mar 2016 - 20:12

J'avais une T120R de 69 en 73 et j'ai toujours recherché cette sensation en bas , la 900 Street Twin OK du couple en bas , suffisamment puissante en usage courant , moto moderne oui mais... je ne la vois pas en moto principale comme peut l'être mon flat !!! Twisted Evil   Vraiment rien de fonctionnel saispas
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