Durite frein avant R100RT1
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Le Gros Zimm
Dom
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beaujolais racer
srv
9 participants
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Re: Durite frein avant R100RT1
salut
bon ben ca se monte pas
l'olive ne se visse pas dans le raccord 10x100 je suis dégouter
en haut aucun souci
bon ben ca se monte pas
l'olive ne se visse pas dans le raccord 10x100 je suis dégouter
en haut aucun souci
seb24
Re: Durite frein avant R100RT1
C'est pourtant la bonne référenceseb24 a écrit:salut
bon ben ca se monte pas
l'olive ne se visse pas dans le raccord 10x100 je suis dégouter
en haut aucun souci
Tu aurais une photo pour voir?
srv
Re: Durite frein avant R100RT1
voici des photos de la neuve et l'ancienne , le diamètre de l'ancienne durite est plus gros mais ce n'est pas les memes pas de vis apparemment et le fond du raccord est plat sur la neuve et en forme de cuvette sur l'original
seb24
Re: Durite frein avant R100RT1
j'indiquai "raccord concave" 10/100srv a écrit:R-11
J'ai retrouvé la facture
Durite aviation Freinage sertie, sur mesure Réalisée dans nos ateliers ,
choix couleur : Inox gainé pvc noir
raccord n°1 : Banjo 45°, trou 10mm
raccord n°2 : Raccord femelle fixe concave clip 10x100 (r-11)
LONGUEUR DURITE 1 : 70 cms
Orientation des banjos (faites v : même Plan 0°
type de véhicule : moto route
Nombre de rondelles d'étanchéité : 2
Nombre de rondelles d'étanchéité : Je ne désire pas de rondelles Ø 11.2mm
Nombre de rondelles d'étanchéité : Je ne désire pas de rondelle de Ø 8 mm
Nombre de rondelles d'étanchéité : je ne désire pas de rondelles Ø 12mmT03G/1 18.98 € 1 22.78 € 20% srv a écrit:En haut banjo de 10 à 45°,
en bas raccord femelle concave 10/100.
70cm de longueur totale.
Sur la facture pareil donc si ton raccord est plat il y a une erreur quelque part.
Désolé,
pour moi c'était plug and play
srv
Re: Durite frein avant R100RT1
oui il ya bien une erreur car on a mesurer le pas et c'est pas le bon ils ont l'air de cette planté , super
seb24
Re: Durite frein avant R100RT1
Durite aviation Freinage sertie, sur mesure Réalisée dans nos ateliers , - choix couleur: Inox gainé pvc noir - raccord n°1: Banjo 45°, trou 10mm - raccord n°2: Raccord femelle fixe concave clip 10x100 (r-11) - LONGUEUR DURITE 1: 70 cms - Orientation des banjos (faites v: même Plan 0° - type de véhicule: moto route - Nombre de rondelles d'étanchéité: 2 - Nombre de rondelles d'étanchéité: Je ne désire pas de rondelles Ø 11.2mm - Nombre de rondelles d'étanchéité: Je ne désire pas de rondelle de Ø 8 mm - Nombre de rondelles d'étanchéité: je ne désire pas de rondelles Ø 12mm |
je pense qu'ils ont montés un convexe en 8x24 car a la mesure on trouve 8 et des poussières
seb24
Re: Durite frein avant R100RT1
salut
histoire régler , ils se sont bien trompés , le tuyau est en route je l'attend ouf
il est arrivé c'est le bon ce coup ci
pas un mot d'excuse ni geste commerciale , pas très correct chez eux
histoire régler , ils se sont bien trompés , le tuyau est en route je l'attend ouf
il est arrivé c'est le bon ce coup ci
pas un mot d'excuse ni geste commerciale , pas très correct chez eux
seb24
Re: Durite frein avant R100RT1
Bonjour,
Je me posais une question en regardant le "pont" présent sur les doubles étriers de la rt/1.
le répartiteur des /7 semble toujours présent, le coté droit semble être bouché par une vis banjo - LIEN REALOEM -
Ne serait-ce pas plus pratique voir plus efficace de se passer du pont et de raccorder directement chacun des étriers au répartiteur pour faire un montage 1 durite/répartiteur/2durites ?
Voila, c'est la question existentielle du matin
Merci pour vos réponses
Je me posais une question en regardant le "pont" présent sur les doubles étriers de la rt/1.
le répartiteur des /7 semble toujours présent, le coté droit semble être bouché par une vis banjo - LIEN REALOEM -
Ne serait-ce pas plus pratique voir plus efficace de se passer du pont et de raccorder directement chacun des étriers au répartiteur pour faire un montage 1 durite/répartiteur/2durites ?
Voila, c'est la question existentielle du matin
Merci pour vos réponses
Kobayashi
Re: Durite frein avant R100RT1
En supposant qu'il existe une déperdition de pression dù à "l'élasticité" des durites, les avoir le plus court possible pourrait diminuer les risques de perte d'efficacité. (tout ça est purement hypothétique bien sur)
Jucmoto
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