petarades a gauche et tube d'echappement bleu

salut a tous
j 'ai  un petit souci avec ma 75/5 : au demarrage le cylindre de gauche démarre mal, pete, fait blop blop.. et le tube d'echappement est bleu, signe que ca chauffe plus qu'a droite.

mes carbus vont bien, a chaud elle tourne impec, pas de prise d air...
bref, il resterait bien une avanc a l allumage trop forte a droite ? ca ressemblerait volontiers a un bout d'arbre a came tordu...sauf... que j 'ai un allumage electronique boyer. et donc
ca capte a chaque tour au meme moment.

alors ? une idée ?

a +
pierre

une idée , non ! mais contrôle quand même ton avance à l'allumage à froid et à chaud , pour voir ... ( droit et gauche ) si tu es sûre de tes carbus ... tu dit qu'a chaud elle tourne impect ?

Inverse les cables d'allumage, antiparasite et bougies pour voir si cela change de côté.

Trop pauvre de ce côté, bobine foireuse, anti parasite foireux...ou soupape plus étanche.
Je viens d'avoir le même symptôme sur ma R100RT...et pis finalement, c'est une soupape tordue.

Salut .
Je suis un adepte des questions bêtes  
A-tu monté des filtres à essence ?
Si oui, vérifie le débit car il arrive qu'ils ne laissent pas passer correctement le carburant .

salut a tous
oui a chaud elle tourne vraiment impec (ralenti un peu haut mais c'est tout)
mes carbus sont impec.
mon avance je ne peux la controler qu a la lampe strobo (allumage électronique) et je ne peux donc pas différencier droite et gauche
je vais essayer de changer bobine cable et antiparasite
jbt tu parles de soupape tordue, mais j''ai deja eu sur une moto autre une soupape d'echappement bridée, elle ne tenait pas le ralenti. toi si ?
pas de souci de debit d'essence. (et j ai pas de filtre.
a +
pierre

Je ne voudrais pas être insistant , mais d'après tes explications ça ressemble plus à un problème de richesse.
Pour moi elle carbure trop pauvre sur ce cylindre.
En clair pas assez riche pour tourner à froid et un peu pauvre à chaud d'où le ralenti élevé .
Moi je dis ça , mais je dis rien , hein !

Pour ma part, le tube d'échappement bleuissant me fait penser à un souci d'étanchéité de la soupape d’échappement de ce côté.
Pour en avoir le cœur net, mesure les compressions.

pierval08 a écrit:salut a tous
oui a chaud elle tourne vraiment impec (ralenti un peu haut mais c'est tout)
mes carbus sont impec.
mon avance je ne peux la controler qu a la lampe strobo (allumage électronique) et je ne peux donc pas différencier droite et gauche
je vais essayer de changer bobine cable et antiparasite
jbt tu parles de soupape tordue, mais j''ai deja eu sur une moto autre une soupape d'echappement bridée, elle ne tenait pas le ralenti. toi si ?
pas de souci de debit d'essence. (et j ai pas de filtre.
a +
pierre

Tu peux différencier gauche et droite à la lampe stroboscope :il suffit de mettre la pince sur le fil de bougie du cylindre correspondant ...

bon voila deux pistes qui me conviennent pas mal : soupape et allumage. sauf que si j'ai trop d avance a gauche, je ne sais d'ou ca pourrait venir ni comment y remédier.. bobine et antiparasite aussi.
en revanche, il doit me falloir une batterie auxiliaire pour la lampe strobo. il semble que j'avais une mesure faussée à droite (et mon probleme est a gauche..)
la richesse, je l'ai vue et revue, c'est ok.
a +
pierre

J'ai souvent utilisé la batterie de la moto pour la lampe strobo, et n'ai jamais eu de problème.

Et les câbles de starter ? bien serrés ? J'ai eu ce soucis très récemment !