Ma vieille 500

Excellent, les tofs !

loiclux a écrit:Ca donne envie d'avoir des gosses.

gosse féminin
(Canada) (Vulgaire) testicule


Moi aussi, j’ai deux gosses.
Suite à la décision de sa copine de pratiquer l’abstinence, François se retrouve avec des gosses gonflées comme des melons d’eau.

Ouai ouai j'ai un collegue canadien francophone.. Parait que le prenm fanny vous fait bien marrer aussi

Bon et mon side , tabernacle ! 

Ben ça ressemble quand même furieusement à une coque de Jewell, non ? avec un siège "Corbeau" ?
- pour le chassis, j'en sais rien... il y a du Renault 8 pour la roue...
A part ça j'ai peut-être une piste pour la réfection des tambours (à partir d'éléments de chez VW... !) je te tiendrai au courant dès que j'aurai une idée des tarifs...

Nicht über \"Max" a écrit:... avec un siège "Corbeau" ?

Je pencherais plus pour un Mod'plastia comme dans l'A 110 ou ceux de Rallye 2 

Le side, peut être un Polifay ?

Nicht über \"Max" a écrit:Ben ça ressemble quand même furieusement à une coque de Jewell, non ? avec un siège "Corbeau" ?
- pour le chassis, j'en sais rien... il y a du Renault 8 pour la roue...
A part ça j'ai peut-être une piste pour la réfection des tambours (à partir d'éléments de chez VW... !) je te tiendrai au courant dès que j'aurai une idée des tarifs...

La jante est une 15 , de 2CV je pense . Le frein est un étrier citroen en alu . J'en sais pas plus .
Oui j'ai appris qu'une réparation était possible  
Meyer vend ça 250 euros par roue plus l' usinage , ça pique ...

Si une combine moins chère existe je prend 

GeorgeS 69 a écrit:Le side, peut être un Polifay ?

Ca c'est une piste il est faitenpoly 

salut
le side ressemble au goliat qui était fabriqué au mans 
jc

Je dirai une caisse de Jewel. Pour le chassis ça peut être de la fabrication maison.

Fini l' démontage , 



Une dernière surprise qui explique certainement l' usure prématurée du vilo !



Le larmier est découpée autour de la visse de fixation (qui était bien serrée) et autour de l' entrée du maneton . Comment cela à pu arriver , quelqu'un à déjà vu ça ?

Jewell, non, c'est sûr. Leur caisse était fabriquée en 2 parties avec une ceinture de caisse en caoutchouc qui protégeait le plan de joint. En outre le "capot" était rigoureusement rectiligne et les roues des roues de 10 ou 12 pouces, avec un bras double puis simple et un chassis en tube carré.
Ca ressemble un peu à un Goliath, effectivement, mais pas au niveau de l'aile qui est intégrée à la caisse alors que le Goliath Rallye avait une aile bien distincte de la caisse.
L'aile fait penser à un Polyfay...mais pas le reste.

Je sèche. Et pourtant je suis sûr d'en avoir déjà vu.
Mais bon, à l'époque, il y avait plein de productions artisanales, un gars se faisait son side, puis tirait du moule une ou deux coques pour les copains et c'est tout.

Euh! side car Poiraud ou CMP??

Bingo ! C'est gagné pour la tringle à rideau   Bravo BMvince .
En cherchant CMP sur le net j' ai trouvé ça 



Le même ! Merci les gars 

oui bah tu là vois,je dirais que je n'ai aucun mérite vu les centaines d' heures que j'ai passé,à l'adolescence et après, à lire,relire en long,en large et en travers tous les LMDLM ( le monde de la moto pour les incultes!) ; tout ceci au détriment de mes études.....  
ça te manque pas le side car?

Mmm souvenir ça , Mon pote voisin d' table en salle d' étude lisait ça , nous étions interne au lycée de Joigny  , me faisait chier avec cette revue , je lisais ... un fan de side MZ ,  ! Mais en fait j' adorais 

Oui CMP!

J'ai bien reçu ton MP Luc mais mon père ne se rappelait plus de la marque!
Mon oncle en a possédé un il y a des années

sam_tpr a écrit:Oui CMP!

J'ai bien reçu ton MP Luc mais mon père ne se rappelait plus de la marque!
Mon oncle en a possédé un il y a des années

Je l'ai acheté à Bèffe , si ça s' trouve ...

Bonsoir, je suis arrêté par ton moteur, à ce stade, le vilo il est mort ou réparable. Concernant ton larmier avant il se peut que l'empilage, rondelle, roulement et pignon de distribution n'ont pas été serrés suffisamment au montage et le larmier a battu et s'est découpé à la vis. On voit que les traces d'appui sur la tôle ne font pas le tour. C'est à cet endroit qu'est maintenu le latéral du vilebrequin. Ce peut-être une cause de tes problèmes. Monté à chaud, le pignon de vilebrequin doit être maintenu en pression le temps qu'il refroidisse. Il est probable que ce n'ait pas été le cas lors de son dernier remontage.
En fonctionnement, la pression du débrayage peut te faire bouger l'embiellage et la je comprend qu'il n'aime pas de trop et il te l'a fait savoir.
Allez, avec des larmiers neufs, t'es reparti pour 50000km. Courage.
NB: je ré regarde ton larmier, il me semble déformé, l'entretoise avec le chanfrein, tu la disposes sur ou sous le larmier ?

Topf a écrit: l'entretoise avec le chanfrein, tu la disposes sur ou sous le larmier ?

sur le larmier .
Bien vue Tof , je pense comme toi , la visse ne sers que d' arret en rotation , il faut qu'il soit bloqué pas serrage par le roulement , enfin l' empilage quoi , ça ne devait pas être le cas . Pas serré il a du vibrer puis s'est découpé , une mort atroce quoi ...

luclmf a écrit:

sam_tpr a écrit:Oui CMP!

J'ai bien reçu ton MP Luc mais mon père ne se rappelait plus de la marque!
Mon oncle en a possédé un il y a des années

Je l'ai acheté à Bèffe , si ça s' trouve ...

Il y a de grandes chance que ce soit ce panier alors
D'après mon père, le side était gris et stocké dans la famille à mon oncle à Beffes justement. Quant à la moto, ce serait ton ami Jean Pierre M. qui l'aurait acheté. Une serie 5 ou 6 je ne me rappelle plus...

Un jour des années 90 le fameux Jean Pierre me téléphone " tu cherches toujours un side ? parce que je vais voir une R60 à Beffe encombrée d' un panier qu'un gars vend complet " Je l'ai accompagné , il est reparti avec la moto , moi le side . Promis Sam , un side de famille je vais en prendre soin 
Le monde est p'tit ...

Belle histoire.

Bon , j' dis rien mais n' allez pas croire que je fous rien , je ponce je ponce et c' est long , et c'est chiant 

Oui, mais ça va être beau.