R100R détonation entre carbu et cylindre

Bonjour
J'ai acheté ma R100R de 1992 en 2005, elle avait 3500km d'origine!
Depuis plusieurs mois je subis une détonation entre carbu et cylindre, parfois à gauche, parfois à droite.
Forte explosion suivie de la séparation du manchon d'admission entre carbu et cylindre.
Les soupapes ont été rodées, la bobine changée, l'avance à l'allumage réglée, les faisceaux Hall changés, les carbus équilibrés.
En ce moment les carbus sont en cours de réfection, changement membrane, joints toriques, ressorts. Les cuves ont été passées aux ultrasons, et on a découvert qu'une cuve était percée, 2 nouvelles cuves ont été commandées.
Avez-vous déjà rencontré ce problème? J''ai toute confiance dans le mécanicien qui cherche l'origine de la panne, il a une grande expérience BMW. Mais toutes les suggestions sont les bienvenues. Merci.

Normalement cela arrive en cas de coupure d'allumage.
Le cylindre continu à se remplir de mélange et quand l'étincelle arrive l'explosion est plus importante.

Merci Djeff
Dans mon cas ça arrive lors des mises en route à chaud, ou lors des reprises de régime quand il fait très chaud.

ça le fait des 2 cotés ou toujours du même coté ?

Phil...
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Auto-allumage avec des bougies trop chaudes, ou allumage mal réglé..

Trop d'avance...

Après réfection des carbus ( changement membranes, ressorts, cuves) et un nouveau rééquilibrage carburant, plus de détonation en 1500km.