Mettre des durites aviations sur un r100 rt1 ?

Salut à tous, voilà j'envisage de mettre des durites aviations sur ma béhème, donc j'me disais, est-ce que je peux garder les vis d'origine et juste changer les durites ? En mesurant la longueur qu'il me faut, ça évitera aussi de passer sous le réservoir pour aller à la roue avant!

Olivier18 a écrit:Salut à tous, voilà j'envisage de mettre des durites aviations sur ma béhème, donc j'me disais, est-ce que je peux garder les vis d'origine et juste changer les durites ? En mesurant la longueur qu'il me faut, ça évitera aussi de passer sous le réservoir pour aller à la roue avant!

Donc tu veux garder les portions en tube qui partent du dessous du reservoir et remplacer uniquement la partie flexible en caoutchouc ?

 c est moins beau mais question efficacite ca doit etre meileur car tu reduis au max les portions flexibles. mais il te faudra ceratinement passer par du sur mesure chez un specialiste frein.
dans ce cas la, il pourra te faire la longueur appropriée tout en gardant les vis d origine.

Non justement, je veux enlever la partie rigide sous le réservoir, comme ça je vais directement de la poignée à l'étrier droit, après je fait le pont entre l'étrier droit et le gauche avec un petit morceau de durite avia! Mais j'aimerai conserver les vis si c'est possible!

Olivier18 a écrit:Non justement, je veux enlever la partie rigide sous le réservoir, comme ça je vais directement de la poignée à l'étrier droit, après je fait le pont entre l'étrier droit et le gauche avec un petit morceau de durite avia! Mais j'aimerai conserver les vis si c'est possible!

Amon avis tu na pas le meme systeme que ma rt de 1980.
je peux pas t aider et laisse la place aux specialistes
amities

Ok ok, j'vais bien réussir à trouver, mais l'avis d'un expert est plus...rassurant