je cherche un "mulet"??

j'espère que je poste au bon endroit?
Voila utilise ma R75/6 pour me rendre régulièrement a PARIS , donc embouteillages ++++
j'ai peur qu'elle n'aime pas ?? et dans ce cas que penser de  l'achat d'un mulet  petit budget pour la préserver,
genre vieille BANDIT ou DIVERSION ou autre ?(1000/1500 usos)
qu'en pensez vous & que me conseillez vous comme bécane

Un C1

c'est l'occasion qui fera ton choix.
voir le post : http://www.flat-twin-bmw.com/t29130-avis-pour-choix-moto-utilitaire

ps : un essai de cb : http://www.motorevue.com/site/-300-000-km-en-honda-cb-500-21218.html

Prend quelques choses de leger ...
la cb 500 va bien en ville.
Si tu veux rester chez bm t'a le mono f650, tu dois pouvoir en trouver dans ton budget.
Je fuirais la bandit et la diversion, les deux sont des 4 cylindres lourd, pas vraiment adapté a faire de la ville.

PizzaRoller a écrit:Un C1

j'en étais sur.....

beaujolais racer a écrit:

PizzaRoller a écrit:Un C1

j'en étais sur.....

Ben pour aller travailler en ville, j'ai pas trouvé mieux

Même pour promener à la campagne c'est sympa.
J'ai même entendu dire qu'il y a des gars qui traverse la France avec.

DJEFF a écrit:J'ai même entendu dire qu'il y a des gars qui traverse la France avec.

avec passager ?

J'étais dans la même optique. J'ai pris un k75rt pour 1500euros. Bah je regrette pas.

WAFID a choisi une transalp pour Paris 

bip bip a écrit:

DJEFF a écrit:J'ai même entendu dire qu'il y a des gars qui traverse la France avec.

avec passager ?

Il est mal assis à cause du pack qu'il transporte c'est tout.

Sinon le passager fait corps avec la MACHINE.

Mode chieur ON
Faut aussi budgétiser une deuxième assurance, non ?
Mode chieur OFF

Même pour aller au taf c'est bon d'avoir une moto qui procure du plaisir, tu trouves pas ?

Tu prends un truc dans le genre , t'as pas besoin de Klaxson : les gens s'écartent
Et en plus tu peux rouler les jours pairs et impairs !!!

Pour les petits parcours urbains et périurbains le trail est un bon compromis et pour 1000 ou 1500 roros tu as le choix

Merci de. Vos conseils avisés les gars ! Je vais essayer de trouver une bécane postérieure a l'an 2000
Car la menace démago. Plane toujours.........

Ornach a écrit:Tu prends un truc dans le genre , t'as pas besoin de Klaxson : les gens s'écartent
Et en plus tu peux rouler les jours pairs et impairs !!!

Il faut noter la fourche coulissante. A l'arrière c'est moyen si la ceinture se prend dans la roue 

Musclé le gars !

Avec une chasse inversée, s'il lâche le guidon, la roue avant passe immédiatement derrière !

Heureusement, il a un amortisseur de direction en chambre à air 

Motocine a écrit:

Ornach a écrit:Tu prends un truc dans le genre , t'as pas besoin de Klaxson : les gens s'écartent
Et en plus tu peux rouler les jours pairs et impairs !!!

Il faut noter la fourche coulissante. A l'arrière c'est moyen si la ceinture se prend dans la roue 

Et pas d'usure de plaquette ou de changement d'huile de frein, économie, économie; ici t'utilise tes pied nus et au bout d'une demi-heure de freinage intensif ta bouche fait klaxon. C'est la conduite Bio.