Est-ce que la série 5 "Jubilé" a bien existée ?

Motocine a écrit:On retombe toujours sur cela ! ...

http://flat.net.free.fr/temp/ML-142.pdf

Je ne sais pas vous, mais il y a une phrase qui me choque dans le descriptif de la série jubilé. Il s'agit de l'allongement du cadre. Je ne vois pas    faire un cadre spécial pour une série limitée. De plus l'architecture des   et leur transmission par cardan limite également les possibilités de faire varier l’empattement (la distance entre les roues) facilement sans faire de grosses modifications.

Je partage le doute du titre du topic 

Le cadre de toutes les /5, du moins le bras oscillant et la boucle arrière ont été modifiés fin 1972 en rajoutant une "rallonge" de 5 cm sur le tube du bras dans un premier temps avant de refaire les pièces embouties sans soudure quand le stock de bras "courts" a été épuisé. 

Ce n'est pas du tout liée à l'éventuelle "Jubilée"

Arf, je me suis fourvoyé avec la recherche d'une quelconque documentation BMW sur la "Jubilé".

En fait, le toaster était bien disponible aussi en 1973, dixit, la documentation réf 01 822 9 784 012 du 10/1972 qui dit en dernière page :

"Noir, blanc, rouge, telles sont les couleurs de série. Les teintes Polaris métallisé, bleu métallisé, vert métallisé et curry métallisé sont livrables moyennant supplément.

La R50/5 peut être équipée d'un accessoire spécial, le démarreur électrique; tous les modèles peuvent comporter un deuxième rétroviseur, un écran chromé recouvrant le réservoir, un revêtement de batterie, un équipement de phare halogène, un amortisseur de direction, un réservoir de 24 litres, un couvercle de réservoir pouvant fermer à clé, un guidon type US, un dispositif de protection contre les éclaboussures, un porte-bagage et un étrier de protection des cylindres."

En tout cas, la R75/5 du Moto Légende 142 est bien un modèle 1973 avec les options "écran chromé recouvrant le réservoir", guidon type US et un dispositif de protection contre les éclaboussures.

Par contre, pas d'information sur cette (pseudo) série spéciale "Jubilé". 

Là, j'ai fait le tour de mes docs (tiens en passant, j'ai trouvé des trucs sur la K75T -modèle exclusivement américain-, si ça intéresse quelqu'un, je veux bien faire un post).

Et pour en rajouter une couche, la selle sur l'image de Moto Légende provient d'un modèle 1971. Lisse et sans 'patte' de cuir entre les deux passagers. Elle change au cours de l'année 1972. 


À part ça, je suis très content du résé Toaster sur ma 1971, et de ses Hoske, et de sa selle Giuliari. 

Jagbruno a écrit:Et pour en rajouter une couche, la selle sur l'image de Moto Légende provient d'un modèle 1971. Lisse et sans 'patte' de cuir entre les deux passagers. Elle change au cours de l'année 1972.

C'est compliqué ces années là car en 71 il y a eu la selle lisse avec les poignées de maintien de part et d'autre et ensuite celle de la photo....

On trouve vraiment n'importe quoi 

http://www.leparking-moto.fr/moto-occasion-detail/bmw-r-r75/bmw-r-75-5-jubile-reservoir-toaster/RVUW78.html

Jagbruno a écrit:Et pour en rajouter une couche, la selle sur l'image de Moto Légende provient d'un modèle 1971. Lisse et sans 'patte' de cuir entre les deux passagers. Elle change au cours de l'année 1972.


À part ça, je suis très content du résé Toaster sur ma 1971, et de ses Hoske, et de sa selle Giuliari.

Bah, même si en 1971, le toaster n'était pas encore, dispo, tu t'es fait une moto qui te convient, le principal, c'est de se faire plaisir. Et avec des Hoske, elle doit bien chanter aussi.

Tant que tu ne la vends pas pour une Jubilé

Motocine a écrit:On trouve vraiment n'importe quoi 

Je comprends pas pourquoi c'est n'importe quoi???....

the thing a écrit:

Motocine a écrit:On trouve vraiment n'importe quoi 

Je comprends pas pourquoi c'est n'importe quoi???....

Le gars la vend pour une "édition Jubilé" et elle est de 1970 (absence de cache-latéraux par exemple), je crois que c'est pour ça :

http://www.leboncoin.fr/motos/769378464.htm

Oui c'est bien cela. Une jubilé ne peut être que de 1973 si on se réfère à la sortie commerciale de la R32 en 1923

La série spéciale Jubilé n'est pas mythique...c'est un mythe!

jbt a écrit:La série spéciale Jubilé n'est pas mythique...c'est un mythe!

Je dirais même plus, jubilevesée que cette série.

Une R75/5 Jibullshit!

Lolo49 a écrit:
Le gars la vend pour une "édition Jubilé" et elle est de 1970 (absence de cache-latéraux par exemple), je crois que c'est pour ça

Le diable est dans les détails.....

Pour savoir si la "Jubilée" a existé...Je n'ai pas assez de culture mais je me souviens avoir acheté une série 5 dans les années 80 que j'ai dépecé sans vergogne afin de construire un bitza sur la base d'un cadre de série2. Elle avait un phare prévu pour une ampoule H4 que j'ai monté sur mon bitza... Damned, ais je massacré une Jubilée? Elle n'avait plus de réservoir d'ailleurs et l'ancien proprio avait monté une fourche  à double disques ATE, méconnaissable donc.

Salut à tous , je ne sais pas si le 5 "jubilé" a existé , mais le mien a cessé de croire qu'il en était un !!!! les choses qui brillent , ce n'est pas mon truc !!!! mais ne criez pas au scandale , tous les goûts sont dans la nature  , et lorsque je le vendrais , le futur propriétaire en  a pour une petite heure à remonter la "bijouterie" comme quoi rien ne se perd !tout se transforme!!!!!!

Pendant ce temps là, voilà un réservoir qui n'a pas fait de vieux os dans la rubrique adéquat

marc D a écrit:Pour savoir si la "Jubilée" a existé...Je n'ai pas assez de culture mais je me souviens avoir acheté une série 5 dans les années 80 que j'ai dépecé sans vergogne afin de construire un bitza sur la base d'un cadre de série2. Elle avait un phare prévu pour une ampoule H4 que j'ai monté sur mon bitza... Damned, ais je massacré une Jubilée? Elle n'avait plus de réservoir d'ailleurs et l'ancien proprio avait monté une fourche  à double disques ATE, méconnaissable donc.

Relis mon post en début de page 2 où je cite la documentation BMW, le phare halogène était en option.

Dom a écrit:Pendant ce temps là, voilà un réservoir qui n'a pas fait de vieux os dans la rubrique adéquat

Bah, que la série spéciale "Jubilé" n'est pas existé n'enlève pas l'intérêt du réservoir toaster qui reste, à mon avis, représentatif d'une époque (les 70') où le chrome était prépondérant. De plus, c'est, avec un choix de couleur plus grand, un réservoir qui commençait à changer l'image des BMW de l'époque.
Mais bon, aux US, ils avaient commencé plus tôt car l'importateur proposait déjà des flancs chromés sur les série 2.

rotor83 a écrit:Salut à tous , je ne sais pas....

ben te r'voilà toi
J'sais pas combien de messages on t'a laissé sans réponse....

the thing a écrit:

rotor83 a écrit:Salut à tous , je ne sais pas....

ben te r'voilà toi
J'sais pas combien de messages on t'a laissé sans réponse....

Oui , désolé , mais j'ai était absent pour mon boulot plusieurs mois !!!!

Voici un article qui confirme l'existence de la jubilée sur "The Maudes Trophy".
Costaud la R75/5!

https://platform.twitter.com/jot.html

Dans le numéro 2129 DU 15 JUIN 1973 de Moto Revue Christian Bourgeois essaye la BMW R60/5 

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Dans le même numéro on peut lire

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Christian Bourgeois décrit les modifications de la machine essayée version 1973. Nouveau modèle depuis le 15 mai 1973, empattement allongé de 50 mm sur le bras oscillant , protection moteur et réservoir 24 litres seule la peinture métallique est en option.

Point de trace d'un éventuel modèle jubilé. Si le modèle 1973 est marqué par une tenue de route améliorée par le nouveau bras oscillant et la fourche de 210mm, le réservoir toaster ne serait plus à l'ordre du jour sur le modèle 1973.

Alors   le jubilé évoqué précédemment  . Ne me dites pas qu'il s'agit de l'édition Belge de Moto Revue 

Motocine a écrit:
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C'est Bozo le clown sur la selle?....

the thing a écrit:

Motocine a écrit:
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C'est Bozo le clown sur la selle?....

C'est Bourgeois (le mec, pas la tenue) on t'a dit.
1973! tenue d'époque!
Tu vois , on a pas attendu les barbus chemise à carreaux pour avoir l'air ridicule sur une moto.
Nous aussi les anciens on savait faire.
Tu veux que je te raconte l’histoire du pantalon pattes d'eph pris dans la chaine de la mobylette et la gamelle qui a suivi?