[R90/S Bougies et indice de chaleur]

C'est clair dans le titre, je veux connaitre l'indice de chaleur exact des bougies pour une R90S, pour le moment j'a monté des Bosch WD7 (Bosch en triple électrode), c'est correcte ou je dois les changer? Merci

Bonjour euhhhh je pense que c'est plutôt des W7D qui correspondent aux CHAMPION N9Y. Bon sur les 90S il me semble que en CHAMPION  c'était des N6Y ou N6YC ce qui est plus froid donc en BOSCH  des W5D....

Pourquoi monter des bougies à triples électrodes ???? Pas vraiment utile mais surtout plus onéreux.

D'après la RMT il faut des W6D en Bosch et en BERU c'est des 14-5 D1, et je ne trouve pas les deux ici 
Les triples éléctrodes c'est les memes que sur ma voiture (W7DC) donc j'ai pas trop cherché à comprendre franchement et elles ne sont pas chères, mais est ce que çà pourrait poser un problème pour le bon fonctionnement??

Si tu trouves pas des Beru ou Bosh montes des champions N6YC c'est aussi bon.

Bonjour, voici un convertisseur en ligne, si çà pourrait intéresser quelqu'un :
http://www.sparkplug-crossreference.com/

Bon encore quelques questions mais pas seulement concernant les bougies, tout à l'heure en vérifiant les bougies je suis tombé sur un peu d'huile coté puits de bougie (cylindre gauche), j'ai introduit un morceau de plastique dans le puits et il y avait un peu d'huile (sachant que les pistons/segments sont neufs et les cylindres réalésés), les bougies étaient noires (réglage des carbus pas au top mais j'ai fais de mon mieux), pour ce qui est de la référence exacte des bougies, j'avais à l'époque commandé un Kit de chez Motobins qui comportait des bougies parmi le lot, c'est des Bosch WR5DC+ (une idée?)

Tu fais 5 à 10 km entre 5000 et 6000 t/mn et tu regardes les bougies, elle ne devraient plus dégueler de l'huile.

Pour info c'est du à quoi de l'huile qui degeule par le puit de bougie?

arnofouc a écrit:Pour info c'est du à quoi de l'huile qui degeule par le puit de bougie?

Tu veux la liste complete des possibilites?

oui

Segmentation usée?

Enfin je comprend pas pourquoi rouler à haut regime pourrai supprimer cela.

arnofouc a écrit:
Segmentation usée?

Hé non.......

Har12 a écrit: (sachant que les pistons/segments sont neufs et les cylindres réalésés)

Bah c'est une remontée d'huile donc je vois pas autre chose à part un segment fatigué.
Mai je veux bien que tu m'en dise plus!

Les bougies noires, c'est souvent du à un dépôt de calamine (d'essence non brulée) parce que la combustion n'est pas optimum.
C'est ce qu'on voit sur des moteurs qui  tournent en dessous de le régime optimal.
En faisant tourner dans les tours, le moteur prend sa température de fonctionnement et la combustion est plus complète.
Le dépôt sur les bougies devient plus sec et généralement plus clair.

Juger la couleur des bougies sur un moteur qui reste en dessous de 3000 t/mn (juste au dessus du ralenti ) ne veut pas dire grand chose ...

oui ca j'avais compris mais pour l'huile qui suinte de la bougie ca vient d'ou?

arnofouc a écrit:oui ca j'avais compris mais pour l'huile qui suinte de la bougie ca vient d'ou?

Du cylindre sans aucun doute ! ôtes moi une inquiétude... Pistons et segments sont à la bonne cote qui tient compte du réalésage ? Les guides sont neufs aussi ?

c'est pas ma moto mais sur la mienne non, segments ou guides hs certainement. Huile qui remonte legerement par le puit de bougie, bougie en place.

À part d'un burette ou d'un bidon, elle ne vient pas de la moto.
Ou alors le joint de culasse est complètement naze ou la culasse fendue mais comme il a tout refait neuf ...

Si joint de culasse mort ou culasse fendue ca devrait couler aussi par en dessous non?

http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/electricite-automobile/la-bougie/9,11788.html

Ta bougie ressemble à  la photo N° 5.

Guide de soupapes, segments, allumage mal réglé.

Perso pour la mienne je pense à guides ou segments à changer. je m'en occupe cet hiver. d'ailleurs je cherche un rectifieur pas trop cher on  m'a parlé d'un Christian Renard à Houilles dans les Yvelines. Quelqu'un connait?

Bonjour les gars, je reviens encore sur le sujet des bougies, dans l'impossibilité de trouver des Bosch WR5DC+ j'ai acheté des Denso 20WEPU qui pourraient faire l'affaire en terme d'équivalence mais cependant le vendeur qui est un ami m'a proposé des Bosch Platinium W5DP   Donc je voulais avoir votre avis avant sinon je les prends