Flats en or massif.........

Sauf que pour le coup, c'est vrai. Le vendeur a acheté cette moto cet hiver et a posté sur le forum l'histoire de cette moto.
Comme quoi...

Motocine a écrit:

zoreille a écrit:

Comment le croire,   une machine de 37 ans 2700 km 

Il me semble que le gars est sur le forum et l'a effectivement acheté fin de l'année dernière et avait expliqué le peu de km.
Et son explication avait l'air cohérente dans mes souvenirs.

Bon en même temps t'as vu la plaque porte N° ? c'est une machine de course !

A comparer à la r80 rt entièrement restaurée de sidecar44 (rubrique vente).

je ne sais pas si vous l'avez vue celle là...
http://www.leboncoin.fr/motos/797023300.htm?ca=12_s

moumouille49 a écrit:je ne sais pas si vous l'avez vue celle là...
http://www.leboncoin.fr/motos/797023300.htm?ca=12_s

Non, je dirais même plus  elle m'a pas manqué.

J'aime bien le 11990 €, histoire de pas faire 12000, à sa place j'aurais mis 11999 € tant qu'à faire. Pourquoi se priver de 9 € quand on en est à ce niveau d'absurdité ?

Stan a écrit:J'aime bien le 11990 €, histoire de pas faire 12000, à sa place j'aurais mis 11999 € tant qu'à faire. Pourquoi se priver de 9 € quand on en est à ce niveau d'absurdité ?

T'oublie les cents 0.99 c'est important aussi.

C'est moins cher qu'une Blitz   et le réservoir a été préservé 

avec une superbe mare d'huile sous la " merveille" 

Gastair a écrit:Bon en même temps t'as vu la plaque porte N° ? c'est une machine de course !

Pourquoi restomiser un réservoir alu?

Juste pour pouvoir marquer RESTOM dans l'annonce, ça claque mieux que ALU.

Tronçonnée, massacrée, sur LBC aujourd'hui, vu ce chef d'oeuvre :

http://www.leboncoin.fr/motos/793298217.htm?ca=19_s

Pas mieux, même jour, même genre mais à 9 000 € "prix justifié" :

http://www.leboncoin.fr/motos/798354215.htm?ca=19_s

Slow Philou a écrit:Tronçonnée, massacrée, sur LBC aujourd'hui, vu ce chef d'oeuvre :

http://www.leboncoin.fr/motos/793298217.htm?ca=19_s

Pas mieux, même jour, même genre mais à 9 000 € "prix justifié" :

http://www.leboncoin.fr/motos/798354215.htm?ca=19_s

Bon ben moi je ne les trouve pas horrible ... (MHC en a fait des plus réussies)
Chère oui, pas originale certainement, mais pas horrible 

Pourraient être inculpés pour exercice illégal de la chirurgie si l'acheteur a des hémorroïdes.

Surtout que chopper des hémorroïdes quand tu t'es fait e....é!
Bon j'arrête là....

Celle de MHC est sympa, il y a quelques touches originales.
Bon, pas de quoi casser trois pattes à un canard ni sortir les biftons, mais tout de même, ça repose de l'approximatif.

[mode naïf on]
Il y a vraiment des cons qui donneraient des sous pour ça ?
[mode naïf off]

Skill a écrit:[mode naïf on]
Il y a vraiment des cons qui donneraient des sous pour ça ?
[mode naïf off]

 ben , si ce genre de prix de pérennise comme c'est le cas , la réponse ne peut être que oui... Après , ce sont leurs tunes , ils en font ce qu'ils veulent... Cela dit, il y a forcément un moment où ce marché de mode se cassera la figure , ne désespérons pas...

Sur la MHC, ai lu :

"Chambre à air 120/90-18 soupape central métal"

Quelqu'un peut m'expliquer ce jargon ? A-t-on à faire à de l'anglais mal traduit ?

chambre à air veut peut être dire "pneu" mal traduit car   120/90/18 est  une dimension de pneu arrière . Soupape centrale veut probablement dire dans ce cas que la valve est un modèle métal vissé sur la jante en lieu et place des valves " classiques" qu'on voit d'habitude. Attention , dans ce cas , on ne peut pas monter de valves " classiques" sur la jante , le trou n'est pas compatible. ( c'est le cas sur mon R80 , j'ai essayé )
Sinon , il peut s'agir d'une chambre à air avec valve métal pour pneu tube type , la chambre à air ayant la même dimension " indiquée" que le pneu qui va avec. ( il existe des chambres avec valve " caoutchouc" dont seule l'extrémité filetée est métallique ).

Slow Philou a écrit:Tronçonnée, massacrée, sur LBC aujourd'hui, vu ce chef d'oeuvre :

http://www.leboncoin.fr/motos/793298217.htm?ca=19_s

Le problème avec ces machines minimalistes, c'est l'accord des suspensions et donc la tenue de route. Pour rouler dans Paris à 50 km/h maxi, 

http://www.leboncoin.fr/motos/811110499.htm?ca=16_s
Soit il a jamais vu de R50,soit il y a un zéro en trop......
Il y en a qui n'ont peur de rien!!