Casques Ruby

http://moto.caradisiac.com/Casque-Ruby-ce-n-est-pas-fini-Paradise-motorcycles-rachete-l-integralite-pour-1-2-millions-381

RUBY a sa clientèle, semble t il ? puisque des financiers y croient encore 

Motocine a écrit:RUBY a sa clientèle, semble t il ? puisque des financiers y croient encore 

Bien sûr que oui la clientèle est là pour les casques et je pense même qu'il y a des clients qui attendent le début de la vente pour montrer leur attachement à cette marque, je l'entends autour de moi...

C'est marrant, autour de moi personne n'en cause. 

Francesco a écrit:C'est marrant, autour de moi personne n'en cause. 

Je me suis fait la même réflexion. On doit pas avoir d'amis.

Incorrigibles

Dom a écrit:Incorrigibles

Dom a écrit:Incorrigibles

Franchement ? 
Là je ne vois pas en quoi j'allume en disant ça. C'est une réalité tout à fait concrète. 
Si je ne peux pas dire ça sans que tu y vois une provoc, effectivement ça devient compliqué.....

Francesco a écrit: 
Si je ne peux pas dire ça sans que tu y vois une provoc, effectivement ça devient compliqué.....

Pas d'bile, je n'ai pas vécu ça comme une agressivité, simplement je ne côtoie pas pour le boulot de tous les jours le même genre de gens que toi c'est tout
Entre mes clients friqués qui roulent en scotère et meule à la mode et les gravures de mode de tous les jours qui ne font que se mater dans un miroir, ils roulent en Ruby, content ou pas....

Tout à fait, on ne fréquente tout simplement pas les mêmes personnes, surtout dans notre boulot . Je ne voyais pas là matière à se prendre la tête non plus.
Et ça : "  " c'était pour dire qu'on a le droit d'en rire aussi.

S'il n'y avait pas le truc qui fâche "le prix", je me serais bien payé celui-là 

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Histoire d'être aux couleurs de ma RS 

Francesco a écrit:

Dom a écrit:Incorrigibles

Franchement ? 
Là je ne vois pas en quoi j'allume en disant ça. C'est une réalité tout à fait concrète. 
Si je ne peux pas dire ça sans que tu y vois une provoc, effectivement ça devient compliqué.....

Toujours aussi tendu du slip à ce que je vois.
Ne change rien......ça me va très bien comme ça

Motocine a écrit:S'il n'y avait pas le truc qui fâche "le prix", je me serais bien payé celui-là :

C'est justement pour cette raison qu'ils sont chers.....

the thing a écrit:

Motocine a écrit:S'il n'y avait pas le truc qui fâche "le prix", je me serais bien payé celui-là :

C'est justement pour cette raison qu'ils sont chers.....

Plus y a de trous..........plus c'est cher

Dom a écrit:

the thing a écrit:

Motocine a écrit:S'il n'y avait pas le truc qui fâche "le prix", je me serais bien payé celui-là :

C'est justement pour cette raison qu'ils sont chers.....

Plus y a de trous..........plus c'est cher

c'est comme aux putes...

Pour (tenter ?) de redevenir sérieux sur ce sujet : Quels sont les éléments OBJECTIFS qui justifient un tarif aussi élevé ? Vu que la fabrication est chinoise ....
Je suis retombé sur un petit article d'une revue anglaise qui parlait des Ruby et qui justifiait le tarif en écrivant "French Couture is expensive "  Ok , très bien, le "chic parisien" se paie , le mythe de la "Haute Couture" française ..blablabla ...Mais ça c'était AVANT .....Je veux dire avant la Chine .....
Moi, j'ai un vieux demi-jet Shoei que j'ai acheté en 78 ....Le truc n'a pas bougé ...Alors que tous mes autres vieux casques (AGV , Nolan) ont pourri de l'intérieur .....ce qui normal ...
Alors si un Ruby est garanti 15 ou 20 ans , moi je veux bien comprendre ce tarif élitiste .....Sinon ..désolé ...(toucher rectal ..)

FLATIX a écrit:Alors que tous mes autres vieux casques (AGV , Nolan) ont pourri de l'intérieur .....ce qui normal ...

Moi aussi j'ai aussi un casque BMW ,un jet, qu'est bien parti en brioche depuis longtemps , tout le skaï part en poussière noire (mais moi je trouve pas ça normal ) ,un Helmet un truc comme ça US pareil, alors que d'autres plus vieux n'ont pas bougé !

FLATIX a écrit:Pour (tenter ?) de redevenir sérieux sur ce sujet : Quels sont les éléments OBJECTIFS qui justifient un tarif aussi élevé ? Vu que la fabrication est chinoise ....
Je suis retombé sur un petit article d'une revue anglaise qui parlait des Ruby et qui justifiait le tarif en écrivant "French Couture is expensive "  Ok , très bien, le "chic parisien" se paie , le mythe de la "Haute Couture" française ..blablabla ...Mais ça c'était AVANT .....Je veux dire avant la Chine .....
Moi, j'ai un vieux demi-jet Shoei que j'ai acheté en 78 ....Le truc n'a pas bougé ...Alors que tous mes autres vieux casques (AGV , Nolan) ont pourri de l'intérieur .....ce qui normal ...
Alors si un Ruby est garanti 15 ou 20 ans , moi je veux bien comprendre ce tarif élitiste .....Sinon ..désolé ...(toucher rectal ..)

J'ai un Shoei (cher) de 12 ans et il a bien pourri aussi à l'intérieur, la mousse qui part en miette.

J'ai un jet shoei de 30 ans qui est resté intact et deux casques  modulables de 25 ans dont la mousse intérieure s'est complètement détruite . 
C'est vrai que l'intérieur des casques en cuir genre RUBY se détruit aussi très rapidement. 
Enfin s'il faut changer de casque tous les 5 ans ou après une chute, il faut le budget 

J'ai toujours mon vieux Cromwell avec son intérieur en suédine et sa coiffe en cuir, qui bien qu'il ne soit plus homologué remplit toujours parfaitement son office quand ses successeurs agv, nolan, et d'autres sont tombés en poussières...

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

Plus y a de trous..........plus c'est cher

c'est comme aux putes...

J'ai rien à dire sur les Ruby mais c'est pour faire avancer le shmilblic.Enfin c'est quand même pas un système de protection permanente.

De toute façon, ça vit combien d temps, un casque?

Certains des miens, même portés tous les jours, très vieux ! D'autres beaucoup moins,tjrs à cause la la garniture skaï
merdique .

breizracer a écrit:De toute façon, ça vit combien d temps, un casque?

Il est dit que au premier choc (ou accident avec la tête dedans et avec des traces dessus) ou au plus tard 5 ans après sa fabrication me semble t'il.
Ce que personne ne fait à peu près.