Qu'est ce que vous pensez de celle là ?

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Nguyen - Mise en ligne le 19 novembre à 21:03.
[th]Prix :[/th][th]Ville :[/th][th]Code postal :[/th]

9 500 €

Paris

75015

[th]Année-modèle :[/th]

1969

Description :
A vendre bmw R60 serie 2 en superbe état
rien à prevoir . Actuellement la moto n 'a qu'une selle mais j ai la selle d'origine du passager ainsi qu'un pouf d'origine
Je ne reponds pas aux mails merci
0760611175 Paris

Demande l'avis des spécialistes.

Rien.

En fait je connais une pouf d'origine qu'on peut avoir pour bien moins cher. Quelques verres......Et encore.......

Vu l'âge de la pouf, on va pas se battre, hein.

Une pouf?
69?
On parle moto ou quoi?
 

bun
j'répond qu'eul' gars
il a pas confiance dans l' goudron du trottoir
les 2 béquilles sont dépliées

C'est plutôt jolie. Les spécialistesdes S2 pourront nous dire si tous semble origine...ça pique un peu ce tarif non ?

addams a écrit:C'est plutôt jolie. Les spécialistesdes S2 pourront nous dire si tous semble origine...ça pique un peu ce tarif non ?

Plutôt d ' accord. 
pour le prix, il faudrait plus de  renseignements pour se prononcer. 
c est le prix d ' une bonne série 2 ... Surtout à paris.

je ne retrouve pas l annonce. 
déjà vendue ?

Non elle y est encore là
http://www.leboncoin.fr/motos/735216842.htm?ca=1_s

DJEFF a écrit:Non elle y est encore là
http://www.leboncoin.fr/motos/735216842.htm?ca=1_s

merci.
j ai dû mal m y prendre. 
elle semble intéressante. 

Je vous demande parce que j'ai une mission qui me pend au nez pour le printemps, pour la paternel.

Trouver une belle (esthétiquement et mécaniquement) série 2 avec un flat cette fois, R60 voire R69S (pas encore totalement défini).
Donc j'essaie de me renseigner au près des grands spécialistes que certains sont.

Le budget est déjà là, mais il m'a dit au printemps.

Si un de vous en a une qui correspond à la description et qu'il voudrait faire de la place dans son garage.

La moto n'est pas destinée à la revente, roulera assez peu et restera dans la famille et soignée.
Mon père aime bien nettoyer les rayons assis par terre pendant 2 heures.

DJEFF a écrit:Mon père aime bien nettoyer les rayons assis par terre pendant 2 heures.

Pour toutes ces raisons et surtout celle-ci, je trouve déjà ton père très sympathique!

J.marc a écrit:

DJEFF a écrit:Mon père aime bien nettoyer les rayons assis par terre pendant 2 heures.

Pour toutes ces raisons et surtout celle-ci, je trouve déjà ton père très sympathique!

Je peux vous prêter la mienne en attendant.
les rayons pourraient mieux briller.

Où es-tu exactement, parce que ton profil est abscons.

Là  ?    

Il me semble qu'elle est d'aspect très propre. Peut être trop car les carters polis sont peut être superflus 

La série 2 dans Paris, c'est le top. vitesse limitée et roulage sur le couple. Idéal pour les vieilles.

Certains des livreurs de journaux de la SMPP (Société des Messageries de la Presse Parisienne) ont fait toute leur carrière sur cette machine sans désir de changement. Elles étaient équipées d'un side-car plateau pour les balles de papier. C'est pour moi un souvenir de mon enfance et c'est peut être une raison pour laquelle j'en ai acheté une 

tu ne risque rien,
je ne suis plus surpris par les prix, ça prend 1000 euros par an.
c'est vrai que ça pique, mais même à ces prix là ça part.

un ami a vendu la sienne il y a 2 ans, neuve, 0 km, refaite parfaitement.
quand j'ai vu le prix qu'il en demandais...
bin elle est partie à 8000 e
j'ai acheté la mienne 10.000 fr, + un cadeau à 100 fr pour le gars qui m'a eu l'info, + 10.000 fr de pièces et peinture.

elle a l'air propre, belles jantes, faut voir de près,
8000, c'est bien.

nortonton a écrit:

J.marc a écrit:

DJEFF a écrit:Mon père aime bien nettoyer les rayons assis par terre pendant 2 heures.

Pour toutes ces raisons et surtout celle-ci, je trouve déjà ton père très sympathique!

Je peux vous prêter la mienne en attendant.
les rayons pourraient mieux briller.

Où es-tu exactement, parce que ton profil est abscons.

Là  ?    

yalà.

Motocine a écrit:Il me semble qu'elle est d'aspect très propre. Peut être trop car les carters polis sont peut être superflus 

La série 2 dans Paris, c'est le top. vitesse limitée et roulage sur le couple. Idéal pour les vieilles.

Certains des livreurs de journaux de la SMPP (Société des Messageries de la Presse Parisienne) ont fait toute leur carrière sur cette machine sans désir de changement. Elles étaient équipées d'un side-car plateau pour les balles de papier. C'est pour moi un souvenir de mon enfance et c'est peut être une raison pour laquelle j'en ai acheté une 

L'ami d'enfance de mon père a une R26 ex journaux parisien avec side de 1959, il l'a acheté en 1963 sans side il me semble, et il l'a toujours aujourd'hui.
Il avait mis un frein avant de R50 dans le temps.
Cependant les deux R26 ont des problèmes de charge.
Et comme je ne les ai pas à la maison c'est compliqué de travailler dessus, une fois que mon père aura le bi pour s'amuser à nettoyer les rayons, je pourrais lui piquer la 26 pour m'en occuper plus sérieusement.
Puis celle de son ami, qui lui a encore une 90/6 qu'il avait acheté neuve en 73 je crois, mais ça fait 30 ans que les 2 ne roulent plus par manque de temps.
Son fils a fait retourné la R26 cette année.

T'es sur pour la R26 ?

Parce que livrer 150 kg de journaux + le poids du side  avec ce poumon, faut pas que ça soit à Montmartre !
déjà qu'avec la R60 c'est pas glorieux...

nortonton a écrit:T'es sur pour la R26 ?

Parce que livrer 150 kg de journaux + le poids du side  avec ce poumon, faut pas que ça soit à Montmartre !
déjà qu'avec la R60 c'est pas glorieux...

J'y étais pas c'est mon père qui me l'a dit.

Il a dit " celle de son copain il l'a acheté à Paris et elle était attelé à un side pour distribuer les journaux"

Maintenant je ne vois quel intérêt il aurait à me raconter des salades.

Et puis c'était en 59-60 t'avais pas besoin d'un missile pour jeter des journaux.
Ils ne faisaient peut être pas Montmartre avec qu'est ce que j'en sais moi.

DJEFF a écrit:Je vous demande parce que j'ai une mission qui me pend au nez pour le printemps, pour la paternel.

Trouver une belle (esthétiquement et mécaniquement) série 2 avec un flat cette fois, R60 voire R69S (pas encore totalement défini).
Donc j'essaie de me renseigner au près des grands spécialistes que certains sont.

Le budget est déjà là, mais il m'a dit au printemps.

Si un de vous en a une qui correspond à la description et qu'il voudrait faire de la place dans son garage.

La moto n'est pas destinée à la revente, roulera assez peu et restera dans la famille et soignée.
Mon père aime bien nettoyer les rayons assis par terre pendant 2 heures.

Bon, la moto de l'annonce a l'air pas mal (normal aussi vu le prix).

Seuls, les silencieux ne sont pas d'origine (Hosk ou copie de Hosk). Le filtre à air aussi ne correspond pas à l'année, voir si les gicleurs sont adaptés à ce filtre à air ancien modèle.

Sinon, il veut pas aussi un side blanc, ton paternel ?

Une belle blanche sans side ça me plairais bien, mais pour le side à mon avis non.

Et merci pour ton avis, au bout de 10 pages j'en aurais peut-être 10.

Elle devait donc tirer hyper court, et être équipée d'un pont " side"
ça a existé pour les R26 ?

nortonton a écrit:Elle devait donc tirer hyper court, et être équipée d'un pont " side"
ça a existé pour les R26 ?

Il me semble que ça existe, mais je suis pas un grand spécialiste.

Oui il y a des postes sur le sujets des différents ponts série 2 . Mais il n'y a pas que le pont à changer pour l'utilisation attelée. BM préconise plein de choses comme tout constructeur qui ne veut pas prendre de risque, comme le remplacement des jantes alu par celles en acier, le déplacement de l'axe de la fourche EARLES en position avant, le grand guidon, le répartiteur de freinage pour la roue du side, et je dois en oublier 

http://www.flat-twin-bmw.com/t19579-pont-serie-2#405309

Ils parlent aussi de changer les rapports de boîte...