[Scrambler] R65 - Manou

Sympa la jaune et grise, c'est quoi ?

Mick13 a écrit:Sympa la jaune et grise, c'est quoi ?

C'est une honda dominator 650 !

En fait je pense que le reservoir d'origine avec une nouvelle peinture ce ira mieux que ce reservoir.

arnofouc a écrit:En fait je pense que le reservoir d'origine avec une nouvelle peinture ce ira mieux que ce reservoir.

Après les goût appartienne à chacun
J'ai essayer avec l'autre et même si j'aime bien aussi j'aime moins. mais je le garde pour pouvoir changer si j'en ai envi un jour.

Là elle me plait vraiment et encore plus quand elle sera peinte, il y a encore pas mal de truc qui me choc et qui seront modifié pour que ça fasse plus clean mais dans l'ensemble c'est ce que je voulais 

Manoufeb a écrit:

Mick13 a écrit:Sympa la jaune et grise, c'est quoi ?

C'est une honda dominator 650 !

Bonne bouille

Je profite de ce petit hors-sujet pour l'alimenter:
J'ai une Honda 650 SLR (la suite de la Dominator, mais avec une poutre de cadre en tube carré du début à la fin) dont l'esthétique est horrible à mes yeux. Je voudrais y changer le réservoir et la selle. Quelqu'un a une idée de réservoir?

Daniel68 a écrit:Je profite de ce petit hors-sujet pour l'alimenter:
J'ai une Honda 650 SLR (la suite de la Dominator, mais avec une poutre de cadre en tube carré du début à la fin) dont l'esthétique est horrible à mes yeux. Je voudrais y changer le réservoir et la selle. Quelqu'un a une idée de réservoir?

Alors tu peux te diriger vers des réservoir de 125 plutot tel que 
Yam DT, Yam DTMX, Yam RD, Suz GT, Suz GN, Mash??, Honda XL, Honda XLS, Honda CG (ancien modèle), Honda CB..

Il faut que tu t'amuses et tu trouvera quelques choses de cool  ! 

Merci. En attendant, je fouille sur le net où il y a de belles réalisations.

Wow ça a bien avancé Manoufeb

les essais se poursuivent.. 



Il me reste à fabriquer mon garde boue avec un stabilisateur de fourche.

J'ai encore un gros problème de compteur avec le acewell qui reste figé parfois pendant plusieurs jours (meme contact coupé) et qui ne fonctionne pas (sauf les voyants..) 

je vais aussi la déposer chez Legende pour qu'il me fasse la distribution.. Je me sent pas assez compétent pour me lancer dedans tout seul !

Va chez joachim pour la distribution ça te coûtera moins cher. De mémoire 230 euros

C'est qui ce Joachim? Une bonne adresse de mécano sérieux?

Dricdroc19 a écrit:C'est qui ce Joachim? Une bonne adresse de mécano sérieux?

Un peu de lecture:

Super bécane! Très belle d'origine et réalisation encore mieux bravo ! Au plaisir de faire des balades en région Parisienne si un jour tu cherches une personne avec qui rouler ;)

Merci coco, on va rouler quand tu veux ! Arno d'ailleurs dès que tu rentre de reportage on va rouler si tu veux !


Alors la bécane sors de chez Joachim, boulot extra prix au top ! Un grand merci à lui ! 

il a fait la distribution,  le témoin  de point mort, réglages des culbuteurs et quelques bricoles !

Le plus intéressant c'est qu'il m'a expliquer TOUT en détail et surtout là ou j'avais pu faire des erreurs donc c'est donc super gentil et surtout une super leçon ! 

Elle tourne désormais comme une horloge 

Manoufeb a écrit:

j'en ai profiter pour faire une petit sessions usinage sur le tour pour adapter les pâtes de phares de série 6. 

Sympas ta brêle, ça avance bien !

et coté usinage, tu vas où ? car ça peut m'interresser pour quelques pièces, et comme je vois que t'es de Paris !

Coco29 a écrit:

Super bécane! Très belle d'origine et réalisation encore mieux bravo ! Au plaisir de faire des balades en région Parisienne si un jour tu cherches une personne avec qui rouler ;) 

Tout pareil !

Merci Sug ! 

Pour l'usinage je vais chez un copain de mon père qui en a un dans son garage ;)
Pour tout te dire j'ai aussi un tour et une fraiseuse chez mes parents mais pour l'instant j'ai pas encore refait l'électricité du garage pour que ca fonctionne.. !

Salut manoufeb, est-ce qu tu pourrais me donner une idée du tarif que tu as payé chez Joachim, jai sensiblement les mêmes opérations a faire?

Manoufeb a écrit:Merci Sug ! 

Pour l'usinage je vais chez un copain de mon père qui en a un dans son garage ;)
Pour tout te dire j'ai aussi un tour et une fraiseuse chez mes parents mais pour l'instant j'ai pas encore refait l'électricité du garage pour que ca fonctionne.. !

Chanceux !

Salut Manoufeb et les autres FlatistanaisES,

Manoufeb a écrit:Les choses sérieuses ont commencé :

On rentre le yacht dans le garage


on retire le carénage...

J'arrive peut-être un peu tard mais tu en as fait quoi de la carrosserie ?

Elle est chez moi, dans un (a peu près bonne état, j'ai gardé la plus part de la visserie, mais le mec qui avait monté avait fait ça un peu comme un barbare.

Si tu l'a veux je te la vends, je veux juste qu'elle soit remonté sur une R100 RS. C'était ça mon deal, la remettre sur sa bécane d'origine, une R100 

Salut Manoufeb et les autres FlatistanaisES,

Manoufeb a écrit:Elle est chez moi, .../...la remettre sur sa bécane d'origine, une R100 

Ok, ça marche.

Je croyais que c'était un carénage pour R65. Donc, pas de souci, elle n'ira pas sur la mienne!

Le carénage avait été monté il y a 30 ans par un concessionnaire à l'époque pour mieux la vendre d'après mes infos mais il s'agit bien d'un carénage de R100 RS =)