Carburateur Sabater

Palica a écrit:Ici, on a Montecristo qui fait ca.




Bien pratique quand tu achetes une moto dont l'historique est mal connu et que lors d'un entretien, tu retrouves ces marques. En plus, en sachant que c'est Yves qui a travaille sur ta moto, tu peux l'appeler: il garde tout les details sur son ordi, avec photos, copie des factures etc...

Flatman a écrit:si tu t'en carres l'oignon comme tu l'écris, pourquoi en remettre une couche avec ce qui ce serait passé chez Citroën, si ce n'est pour avoir raison?

Et tu n'as jamais dû voir une moto passée chez Sabater, ni une de ses factures manuscrites, je n'en connais pas de plus détaillées et précises.

DJEFF a écrit:

Et pas pour avoir raison ni pour dire que Sabater cassait les carbus en les marquants.  

Jmexcuse de donner mon avis sur les méthodes d'unapparemmentdieuvivant.
Qu'elle agressivité systématique sur ce forum quand on effleure les gens pour qui certains ont de l'estime.

J'ai pas dit qu'il faisait de la merde ALORS.

Lippo a écrit:

Sabater n'en a rien a foutre des clients, puisqu'il refuse de travailler sur une béhème qu'il n'a pas vendu.

Lippo a écrit:
D'ailleurs, ne pisse personne sur un piédestal, même pas moi, suis trop lourd !

Dom a écrit:

Flatman a écrit:si tu t'en carres l'oignon comme tu l'écris, pourquoi en remettre une couche avec ce qui ce serait passé chez Citroën, si ce n'est pour avoir raison?

Et tu n'as jamais dû voir une moto passée chez Sabater, ni une de ses factures manuscrites, je n'en connais pas de plus détaillées et précises.

+1 
J'en ai quatre pages de factures détaillées sur les interventions effectuées.
Ca a le mérite d'être précis.

Didier a écrit:

Dom a écrit:

Flatman a écrit:si tu t'en carres l'oignon comme tu l'écris, pourquoi en remettre une couche avec ce qui ce serait passé chez Citroën, si ce n'est pour avoir raison?

Et tu n'as jamais dû voir une moto passée chez Sabater, ni une de ses factures manuscrites, je n'en connais pas de plus détaillées et précises.

+1 
J'en ai quatre pages de factures détaillées sur les interventions effectuées.
Ca a le mérite d'être précis.

Comment fais-tu pour avoir une moto de 20000 km avec 4 pages de factures  alors que les miennes avec des kilométrages plus qu'illimités, je n'ai rien ! 

Didier a écrit:

Dom a écrit:

Flatman a écrit:si tu t'en carres l'oignon comme tu l'écris, pourquoi en remettre une couche avec ce qui ce serait passé chez Citroën, si ce n'est pour avoir raison?

Et tu n'as jamais dû voir une moto passée chez Sabater, ni une de ses factures manuscrites, je n'en connais pas de plus détaillées et précises.

+1 
J'en ai quatre pages de factures détaillées sur les interventions effectuées.
Ca a le mérite d'être précis.

Comment fais-tu pour avoir une moto de 20000 km avec 4 pages de factures  alors que les miennes avec des kilométrages plus qu'illimités, je n'ai rien ! 

  Pour Sabater ! ma R60/6 est passé dans ses mains,mais quand ?
   Avant d'attaquer  les travaux ,je lui ai téléphoné pour connaitre un peu son historique mais il n'a pas su car je ne connaissais pas le proprio qui avait fait  les travaux . 
 En tout  cas ,un "Saboter" gougnafié était passé derrière lui,enfin j'espère pour lui,et que la seule trace qui restait,c'est sa signature,et là ,c'est signé n'est pas forcement une référence    .
  Pour ma part , il n'a pas  été avide de conseil et sa femme fut très sympathique au téléphone ,ils m'ont dépanné de pièces plusieurs  fois .

Je trouve un peu mégalo  de tout marquer systématiquement surtout des carbus qui n'est qu'un entretien courant.
Quand c'est caché Ok et qu'on ne démonte pas tout les jours comme une boite ,une chaine de distribution, un démarreur mais un carbu, là c'est un poil mégalo 
 Pour ma part une facture bien détaillé suffit !

Lippo a écrit:

DJEFF a écrit:

Et pas pour avoir raison ni pour dire que Sabater cassait les carbus en les marquants.  

Jmexcuse de donner mon avis sur les méthodes d'unapparemmentdieuvivant.
Qu'elle agressivité systématique sur ce forum quand on effleure les gens pour qui certains ont de l'estime.

J'ai pas dit qu'il faisait de la merde ALORS.

Te fâche pas ....

Faut comprendre que :
Sabater est effectivement un dieu vivant pour pas mal de gens, et j'ai même rencontré des parisiens qui amenait leur moto en remorque chez lui pour faire la vidange avec l'huile à prix d'or importée d'Angleterre !
Sabater n'en a rien a foutre des clients, puisqu'il refuse de travailler sur une béhème qu'il n'a pas vendu.
(sauf si c'est une moto d'un copain de PizzaRoller car PizzaRoller le débarrasse de tous les tarés possédant un C1 qui passe le voir et que ça, il ne veut pas y toucher   )
Sabater est un mec qui effectivement ne se prend pas pour une merde... mais comme moi non plus je ne peux lui vouloir    
......  du coup nos rapports ont été assez brefs ...
Sabater est sans doute un monsieur qui connait son métier si j'en crois les gens qui le fréquente...

Bref, quelqu'un  de sans doute très intéressant à connaître mais que je ne hisserais pas non plus sur un piédestal.

D'ailleurs, je ne hisse personne sur un piédestal, même pas moi, suis trop lourd !

DJEFF a écrit:

Didier a écrit:
Comment fais-tu pour avoir une moto de 20000 km avec 4 pages de factures  alors que les miennes avec des kilométrages plus qu'illimités, je n'ai rien ! 

  Pour Sabater ! ma R60/6 est passé dans ses mains,mais quand ?
   Avant d'attaquer  les travaux ,je lui ai téléphoné pour connaitre un peu son historique mais il n'a pas su car je ne connaissais pas le proprio qui avait fait  les travaux . 
 En tout  cas ,un "Saboter" gougnafié était passé derrière lui,enfin j'espère pour lui,et que la seule trace qui restait,c'est sa signature,et là ,c'est signé n'est pas forcement une référence    .
  Pour ma part , il n'a pas  été avide de conseil et sa femme fut très sympathique au téléphone ,ils m'ont dépanné de pièces plusieurs  fois .

Je trouve un peu mégalo  de tout marquer systématiquement surtout des carbus qui n'est qu'un entretien courant.
Quand c'est caché Ok et qu'on ne démonte pas tout les jours comme une boite ,une chaine de distribution, un démarreur mais un carbu, là c'est un poil mégalo 
 Pour ma part une facture bien détaillé suffit !

Haaaaaaaaaaaaaa merci didier pour ta cohérence.

C'est drôle t'as pas les mêmes réponses que moi je reçois, pourquoi ?

Dom a écrit:C'est vrai quoi.....on ne va pas en faire dix pages 
Santé...c'est l'heure 

Lippo a écrit:

DJEFF a écrit:

Et pas pour avoir raison ni pour dire que Sabater cassait les carbus en les marquants.  

Jmexcuse de donner mon avis sur les méthodes d'unapparemmentdieuvivant.
Qu'elle agressivité systématique sur ce forum quand on effleure les gens pour qui certains ont de l'estime.

J'ai pas dit qu'il faisait de la merde ALORS.

Te fâche pas ....

Faut comprendre que :
Sabater est effectivement un dieu vivant pour pas mal de gens, et j'ai même rencontré des parisiens qui amenait leur moto en remorque chez lui pour faire la vidange avec l'huile à prix d'or importée d'Angleterre !
Sabater n'en a rien a foutre des clients, puisqu'il refuse de travailler sur une béhème qu'il n'a pas vendu.
(sauf si c'est une moto d'un copain de PizzaRoller car PizzaRoller le débarrasse de tous les tarés possédant un C1 qui passe le voir et que ça, il ne veut pas y toucher   )
Sabater est un mec qui effectivement ne se prend pas pour une merde... mais comme moi non plus je ne peux lui vouloir    
......  du coup nos rapports ont été assez brefs ...
Sabater est sans doute un monsieur qui connait son métier si j'en crois les gens qui le fréquente...

Bref, quelqu'un  de sans doute très intéressant à connaître mais que je ne hisserais pas non plus sur un piédestal.

D'ailleurs, je ne hisse personne sur un piédestal, même pas moi, suis trop lourd !

PizzaRoller a écrit:

Et non, Djeff, t'es pas tout seul ....

( je me prends assez la tête au boulot pas envie de continuer ici)

Didier a écrit: 
J'ai un  petit secret ,Je connais la plupart des anciens,même les plus "pénibles "sur ce forum sont en "règles générales "très sympas dans la vrai vie

PizzaRoller a écrit:Bon ben alors t'y connais rien et t'es nouveau sur le forum alors tu sais pas 

Et non, Djeff, t'es pas tout seul ....




Ça fait un moment qu'elle me démangeait, celle là 

Dom a écrit:L
Et effectivement, il laisse une trace de son passage sur les machines qui passe entre ses mains. Sur la mienne, c'est sur la poutre centrale sous le réservoir 

Mick13 a écrit:Le fait de graver, ça me ferait ch... d'avoir ma moto gravée, Sabater ou pas