et la R100R ?

Flatosaure a écrit:

Dom a écrit:

ROLAND a écrit:Ca doit être le volant lourd qui fait ça sur la RS .
C'est plus coupleux à bas régime .

De plus, il y a un pont un peu plus court que celui d'origine sur celle de Flatosaure  

Ah je savais pas ça, je vais regarder tiens.
En tout cas j'apprécie de pouvoir rouler en 5ème de 60 à 130 sans avoir à changer de vitesse sans arrêt comme avec la RR.

Pourtant, je te l'avais signalé lors de l'achat.
Même que je t'avais également signalé que le compteur n'avait pas été étalonné lors du changement du dit pont 
Et que pour rouler à 90 km/h réel, l'aiguille (tremblotante) du compteur devait se situer entre 100 et 110 

Ouais mais lors de l'achat tu m'as fait boire, c'est pour ça que je l'ai prise pensant qu'elle était d'origine. 
L'aiguille du compteur, en fait elle oscille mollement autour d'une position moyenne. Par contre c'est celle du compte-tour qui bat la breloque comme pas possible.
Pis y'a la montre qui marche plus, déjà qu'elle faisait un vacarme infernal....

Pffff !.......pour le prix auquel tu l'as touchée, tu ne vas pas râler 

Nan je râle pas va, elle tourne comme une horloge

Flatosaure a écrit:
Pis y'a la montre qui marche plus, déjà qu'elle faisait un vacarme infernal....

Un vacarme à réveiller tout un camping , si si !

Pfff !...........juste un peu, mauvaises langues que vous êtes 

C'était un super W.E. !

Pour sûr !