compteur side car

il me semblait en avoir parlé mais je ne sais plus où
alors comme je roule en side et que j'aimerais bien savoir le nombre de km et la vitesse à laquelle je roule, (je rappelle que mon attelage est monté aux trois coins en pneus de 2 cv , enfin, en 15 pouces quoi) on m'a causé de compteurs adaptables avec un système comme pour les vélos, un truc électromagnétique fixé sur la roue.... Et je ne sais pas ou chercher , d'autant plus que comme chuis un peu miro, je ne serais pas contre un truc d'un format raisonnable, pas un petit de 5 cm de diam! quelqu'un connait ces appareils? c'est fiable? 
merci d'avance
je précise également que je n'ai pas besoin d'un compte tours (mon oreille est bonne et je ne suis pas le genre à faire crier les moulins) ni de jauge ou autre, juste des voyants de charge, pression d'huile, point mort et clignos, ça serait déjà pas mal

Il te suffirait de refaire un fond de compteur réétalonné au bon ratio pour la vitesse.
Si tu tiens à connaître le kilometrage exact, tu peux aussi piocher dans le panel de  compteurs existant chez BMW pour trouver le W qui correspond à la démultiplication réelle de ton side.

http://www.flat-twin-bmw.com/t1559p200-compteur-compte-tour-etc-digital-sur-r100-7?highlight=compteur.

Tu as pleins d'infos là dedans. Moi j'ai mis un Motogadget Chronoclassic trés bonne qualité, trés précis mais peu lisible sur le display et je trouve les voyants un peu petit surtout pour les clignos.

Tu peut simplement étaloner ton compteur en modifiant l'interieur de ton compteur, ça va te couter que dalle... juste un peu de patience et de finesse...
Avec un telephone portable par exemple, qui fait gps tu regarde la vitesse affichée a ton compteur et tu l'a compare a celle du gps, tu note ça sur un petit papier.
Ensuite tu demonte ton compteur, tu masque les chiffre obsolète et tu met les nouveaux.
Pendant que tu y'es, tu met un autocollant du Flatistan a l'interieur du compteur, c'est zoli, j'ai fait ça sur mon compte tours de la R80, mais sans ça, ça fonctionne aussi bien.

Pi si tu veux pas te faire chier, tu met un compteur de vtt.

jbt a écrit:Il te suffirait de refaire un fond de compteur réétalonné au bon ratio pour la vitesse.

J'ai répondu trop vite... t'avais deja la reponse.

Bonjour,  As-tu mesuré la distance parcourue lors d'un tour de roue (15') ?
En sachant cette mesure sur une roue d'origine, tu fais le ratio avec cette difféerence.
C'est plus simple avec un compte tours. Mais comme tu as évincé cette éventualité...

Salut,

J'ai monté celui ci sur un mono Kawa.
Bien sûr c est un look sans rapport avec nos vieux flat , mais c est entièrement paramétrable et dotés de tas de fonctions utiles.


http://www.trailtech.fr/67-compteur-vapor-moto-enduro

houla, démonter mon compteur? heu non, je ne me sens pas de faire ça, et puis je n'ai pas de smartphone avec gps!! (je n'ai même pas de gps tout court, j'ai des cartes et je sais m'en servir! )
c'est cher mais ça me plait le motogadget (putain quel nom ridicule!!)
merci pour vos réponses! peut être bientôt un tableau de bord de R80 à vendre (ça vaut combien ça?)

Il n'y a rien de compliqué dans le démontage du compteur. Un tournevis plat et un cruci suffisent...
ah,non, une fourchette aussi, pour faire sauter l'aiguille.

excusez-moi mais j'ai pas compris la problématique de départ.
Il faut un compteur sur le side pour savoir si celui ci va plus vite que la meule ?

C est le compteur de la meule qu il faut étalonner Patate..

flattwin66 a écrit:C est le compteur de la meule qu il faut étalonner Patate..

ben il a dit : compteur side car


du coup, j'ai flippé, je me suis demandé si les deux n'allaient pas à la même vitesse, parce que je déconne pas avec la sécurité, hein

Si on veut bien voir, ils ne vont à la même vitesse ou à peu près, qu'en ligne droite.
Dans les virages à gauche le panier va plus vite que la meule et inversement dans les virages à droite.
Enfin ça c'est pour les sides normaux, pour les sides anglais bien sur c'est l'inverse.

Flatosaure a écrit:Si on veut bien voir, ils ne vont à la même vitesse ou à peu près, qu'en ligne droite.
Dans les virages à gauche le panier va plus vite que la meule et inversement dans les virages à droite.
Enfin ça c'est pour les sides normaux, pour les sides anglais bien sur c'est l'inverse.

donc si je ne m'abuse, quand je tourne à droite, je dois avoir l'oeil sur les deux pour faire mentalement un ratio ? et réciproquement sur un virage à gauche ?

Voilà.
Sauf si tu installes un moyennomètre entre le side et la meule pour te simplifier la vie.
Mais là je sais pas les étalonner, faut demander à un vieux.

Flatosaure a écrit:
Mais là je sais pas les étalonner, faut demander à un vieux.

pizzaaaaa?
et si je dérive le moyenomètre sur le guidon, ça peut marcher ? je shinte les deux autres, je les mets dans le side pour faire marrer les bibbettes ?

L'est pas vieux, moi  

Pis c'est pas compliqué, tu mets le compteur entre la moto et le side ...

'tain comment tu traites pizza, toi.
Il est pas vieux pizza, il est encore à moitié jeune, surtout dans sa tête.

Le moyennomètre ça supporte pas l'à-peu-près. Si tu le places pas exactement entre le side et la meule, tout est faussé.

Edit: ah bah tu vois, pizza il dit pareil.
'tain je deviendrais pas vieux, moi ?

Flatosaure a écrit:'
Le moyennomètre ça supporte pas l'à-peu-près. Si tu le places pas exactement entre le side et la meule, tout est faussé.

donc si ce n'est pas centré, j'aurai une fesse en avance sur l'autre ? même avec mon système de calcul mental de ouf' malade ?
Parce que si c'est pour avoir une seule fesse qui se la pète, je laisse le side, hein


edit

Imagine qu'en tournant en rond à droite assez longtemps, ton œil gauche pourra voir ta fesse droite et réciproquement

Ça fait longtemps que ça ne m'est plus arrivé.

vous êtes vraiment perchés, les vieux

j'ai failli me pisser dessus

PizzaRoller a écrit:Imagine qu'en tournant en rond à droite assez longtemps, ton œil gauche pourra voir ta fesse droite et réciproquement

je pense que c'est l'inverse, mais je peux me tromper




et réciproquement

vous êtes vraiment perchés, les vieux

j'ai failli me pisser dessus

Mais à qui tu causes? :gratte:Tu sais que les troubles de la prostate sont souvent cause de fuites urinaires?

Richard a écrit:Mais à qui tu causes?

qui, moi ?

à ma fesse gauche, je m'entraine