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Renaissance d'une R75

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Message  zenoob57 Mar 21 Oct 2014 - 15:34

Bonjour, 
Ca y est je démarre par le démontage de la moto. J'ai mis renaissance mais résurrection est plus juste !!!  Si vous avez quelques bidons d'eau bénite , je prends !
Première mauvaise surprise le maître cylindre est pourri !!! je pleure
Renaissance d'une R75 Maitre10

J'ai ensuite continuer par  virer  tout le faisceau électrique (j'espère que j'arriverai à tout remettre lol!  )
Amorto, carbu, bobines etc le tout bien étiqueté dans des cartons pour en arriver là :
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Message  zenoob57 Mar 21 Oct 2014 - 15:36

J'avais oublié la photo  pige pas

Renaissance d'une R75 P1010010
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Message  flatouine Mar 21 Oct 2014 - 16:19

Voilà de quoi occuper les longues soirées d hiver !
Reconstruction à l identique donc , bonne idée .
mache
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Message  NADIR Mar 21 Oct 2014 - 16:23

ya du boulot en perspective, bonne restauration.
le maitre cylindre a l'aire en mauvais état, une inspection s'impose (ou un changement).


Dernière édition par NADIR le Mar 21 Oct 2014 - 21:04, édité 1 fois
NADIR
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http://sambatnad.mozello.fr/

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Message  Mick13 Mar 21 Oct 2014 - 17:47

Juste une petite révision, et ça roule siffle

____________________
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Message  Juanito Mar 21 Oct 2014 - 21:02

Dommage de ne pas avoir mis la photo de départ, mais il est encore temps !
Bon courage pour la suite...
Juanito
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Message  zenoob57 Mar 21 Oct 2014 - 21:19

Si j'avais mis une photo dans la présentation mais voilà l'état initial , c'était pas terrible quand même  yaaa
Renaissance d'une R75 10102011

C'est clair que je vais en avoir pour un bout de temps  argg
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Message  DJEFF Mar 21 Oct 2014 - 21:51

na vu pire. Renaissance d'une R75 145644 Et à 9500roros soit disant neuves. hahaha
DJEFF
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Message  zenoob57 Jeu 6 Nov 2014 - 8:51

Après avoir mis du dégrippant partout , j'ai laissé agir pendant une semaine et j'ai tout démonté facilement , pas un écrou n'a résisté !!
Seul bémol , impossible de mettre la main sur ma clé de 10 à n'oeilnoeil ( c'est madame facom qui va être contente ), et donc j'ai dû laisser le bras oscillant et le moteur dans le cadre, ça sera pour le prochain week end .
Renaissance d'une R75 Cadrem10

et tout dans les cartons par genre : frein, fourche, phare etc .....

Renaissance d'une R75 P1010010
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Message  NADIR Jeu 6 Nov 2014 - 9:34

Çà avance , on attend la suite bien.

Pour la clé 10 tu prend une pas cher et tu réduit son épaisseur a la meuleuse et c'est bon .
NADIR
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http://sambatnad.mozello.fr/

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Message  flatouine Jeu 6 Nov 2014 - 10:46

Très sympa de suivre les travaux . 
Use et abuse de ton appareil photo !
clin
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Message  zenoob57 Jeu 6 Nov 2014 - 11:57

Pour la clé de 10, je l'ai achetée hier, et pas besoin de la meuler , j'ai desserré les 4 vis du cardan sans pb.
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Message  zenoob57 Sam 8 Nov 2014 - 18:36

Séparation du cadre, bras oscillant et moteur, chacun dans son coin ! yess
Pas simple de sortir le moteur en une fois, je crois que je vais le démonter et le remonter par morceau pour le remettre!
Voilà les photos directement du bloc de chirurgie! 
Renaissance d'une R75 Cadre_10
Renaissance d'une R75 Moteur10

Avec les pièces que ma donné l'ancien proprio , j'ai cette bulle , quelqu'un sait si c'est du bmw ?
Renaissance d'une R75 Bulle10

Bon demain, c'est nettoyage...et pi t'être même encore le prochain week-end ..
zenoob57
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Message  Seven Sam 8 Nov 2014 - 23:26

zenoob57 a écrit: 
Pas simple de sortir le moteur en une fois
Renaissance d'une R75 Moteur10

 j'ai cette bulle , quelqu'un sait si c'est du bmw ?
Renaissance d'une R75 Bulle10

Le moteur sort sans problème, ça passe juste, mais ça passe, y a même pas besoin de virer l'alternateur  lang
Pour la bulle, c'est pas du BMW, à mon avis
Seven
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Message  zenoob57 Dim 9 Nov 2014 - 12:23

Le truc c'est que j'étais seul pour sortir le moteur , alors j'ai bricolé : deux poteaux avec des agglos, une grosse cornière en travers , et des sangles ...
C'est vrai que le moteur en lui même assez facilement mais je ne pensais pas qu'il était si lourd, j'ai plus l'habitude des " gromonos " .
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Message  Nicht über "Max" Dim 9 Nov 2014 - 17:49

zenoob57 a écrit:Avec les pièces que ma donné l'ancien proprio , j'ai cette bulle , quelqu'un sait si c'est du bmw ?
Renaissance d'une R75 Bulle10

Salut,
Non ce n'est pas d'origine BMW, c'est un Craven "Clipper", le même que celui que notre collègue "spiti" a monté sur son attelage : http://www.flat-twin-bmw.com/t25626-re-side-rs#544393
Nicht über
Nicht über "Max"


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Message  zenoob57 Dim 9 Nov 2014 - 21:07

Ok merci pour l'info sur la bulle, je ne pense pas que je vais m'acharner à  la remettre en état

Bon aujourd'hui décapage du cadre, plusieurs lavages au dégraissant moteur à froid, rinçage HP pour constater que le cadre a été repeint au pinceau ! je pleure
moi qui voulait juste un petit coup de ponçage pour refaire l'accroche et peinture noire , pas de bol , obligé de décaper.... Renaissance d'une R75 176372.
voilà ce que ça donne pour l'instant :
Renaissance d'une R75 Cadre_10

J'espère le finir pour le prochain week-end.
zenoob57
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Message  gabounette77 Dim 9 Nov 2014 - 21:20

Je croyais voir une R75 de la 2ème guerre mondiale, en fait c'est une R75/6?
Il faudrait modifier le titre pour plus de compréhension.
Bonne restoration!

coucou
gabounette77
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Message  zenoob57 Dim 23 Nov 2014 - 21:15

j'ai un peu avancé ce week-end.
Première couche de peinture pour le cadre.J'avais mis la sous couche le week-end dernier
Renaissance d'une R75 Cadre_11
zenoob57
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Message  zenoob57 Dim 23 Nov 2014 - 21:21

Une première couche de noir 
Renaissance d'une R75 Cadre_12

Il y a des imperfections que je vais re-poncer avant la seconde couche de noir

J'ai aussi commencé à démonter côté "distri", je me suis arrêté à la chaîne.
Est ce qu'il est obligatoire de sortir le roulement pour changer la chaîne ( elle est double)?

Just pour le fun ; mon extracteur maison 
Renaissance d'une R75 Extarc10

Il marche nickel ...
yess
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Message  Flatosaure Dim 23 Nov 2014 - 21:51

Il n'est pas obligatoire d'enlever le roulement, mais tant qu'à faire la distri, moi je le changerais avec.
Et tu peux changer la chaîne double par une simple en gardant les mêmes pignons.

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
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Message  zenoob57 Lun 1 Déc 2014 - 16:49

Roulement et chaîne double remplacés .
Mais galère à mettre en place la chaîne : c'est pas une attache rapide mais deux "circlips" taille microcoscopique  qui viennent fermer et avec mes gros doigts c'est pas évident surtout que je n'ai pas réussi à mettre le maillon comme j'aurai voulu c''est à dire  les circlips vers l'extérieur. au bout d'une heure de tentative, je me suis dit que le maillon devait se mettre dans l'autre sens.
(Si jamais quelqu'un à un truc pour mettre le maillon avec "circlips" vers l'extérieur qu'il le dise maintenant ou se taise à tout jamais !)

Au final pour mettre les circlips , j'ai utilisé un jeu de cale,de la graisse  et un petit tournevis plat :
- j'ai "collé" le circlips avec de la graisse sur une cale assez épaisse , je l'ai poussé vers l'extérieur pour bien le présenter sur l'axe du maillon, puis j'ai appuyé la cale +le circlips sur le maillon et j'ai poussé avec le tournevis et en 3 min les deux clips sont en place ... je sais c'est simple mais j'ai mis une heure avant de trouver cette méthode....
zenoob57
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Message  gabounette77 Mar 2 Déc 2014 - 11:06

En général, il y a un sens pour les attache rapide.
Pour les circlips, je ne sais pas, mais renseigne toi.
Mets une photo.
gabounette77
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Message  pollux69 Mar 2 Déc 2014 - 11:24

zenoob57 a écrit:Une première couche de noir 
Renaissance d'une R75 Cadre_12

Il y a des imperfections que je vais re-poncer avant la seconde couche de noir

J'ai aussi commencé à démonter côté "distri", je me suis arrêté à la chaîne.
Est ce qu'il est obligatoire de sortir le roulement pour changer la chaîne ( elle est double)?

Just pour le fun ; mon extracteur maison 
Renaissance d'une R75 Extarc10

Il marche nickel ...
yess

reponcer?
 cela dépend de la qualité de peinture que tu as utilisé
 si c'est du P.U c'est ok
 si du Glycéro : interdit

 les couches se passent les unes après les autres  :pas a 1 semaine d'intervalle( heureusement pour les carrossiers !!)

 il suffit d'attendre que la 1ere soit prise et ne colle plus trop pour appliquer la suivante
pollux69
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Message  zenoob57 Mer 3 Déc 2014 - 8:38

gabounette77 a écrit:En général, il y a un sens pour les attache rapide.
Pour les circlips, je ne sais pas, mais renseigne toi.
Mets une photo.
Oui je sais pour le sens de l'attache rapide, j'ai lu le tuto sur le changement de la chaine de distrib (super bien fait comme tous les tutos que j'ai pu lire sur le forum)  , mais dans le cas de la chaine double avec circlips  pas évident de mettre les circlips de sens de la chaine ....
zenoob57
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