achat d'une R60 / 5 ?

Bonjour,
me prend l'envie de rouler sur une machine de mon age,
avec qui je vieillirai de concert, en ronronnant sur ses genoux devant un feu rouge.

cela nous amène en 1970, et justement non loin de chez moi se trouve une jolie R60/5 d’à peine 100 000 km disponible pour la somme
absurdement ridicule de 3500 euros.

l'actuel heureux détenteur de l'objet de toute ma convoitise ( sans doute terrassé par l'age ou la maladie pour envisager de s'en départir ) ,
la décrit comme : "en très bon état,elle roule régulièrement et il n'y a aucun frais à prévoir.Elle est vendu avec les sacoches rigides et le top case"

n'y connaissant rien, mais alors rien de rien en machines anciennes, auriez-vous la gentillesse de me donner un premier avis ?

merci

Aux alentours de 100 000 km,il y a pas mal de frais à prévoir pour pouvoir continuer de rouler sereinement.
Il serait intéressant de savoir ce qui a déjà été fait,et aussi de la voir avec quelqu'un qui connait ce modèle.
Tu habites dans quel coin?

j'habite Bayeux dans le calvados.
la moto est visible sur lbc ici : http://www.leboncoin.fr/motos/686930879.htm?ca=4_s

elle a l'air propre et d'origine. Si le kilométrage est réel, c'est un gros plus ... mais la ?????
Effectivement, a 100 000Km, il y a des frais a prévoir, et la 60, donc 600cc est pas un avion de chasse comparé a la 750

elle n'est pas d'origine, les poignets ne sont pas des magura
sinon, elle a l'air propre

La peinture non plus, me semble t-il, en '70 le bleu monza n'avait pas cours...

mais elle parait propre, faut creuser un peu plus du côté de son proprio pour savoir ce qui a été fait ...

les amortos aussi ne sont pas d'origine

Merci pour vos avis,
je ne parviens pas à joindre le vendeur .

J'ai également vu celle ci : http://www.leboncoin.fr/motos/718385023.htm?ca=4_s  de 1970 également

Je vote pour la blanche!

Flatman a écrit:Je vote pour la blanche!

Moi aussi !

Vous allez pas l'encourager à mettre 4000 € la-dedans ! 
 Déjà l'autre avec ses 3000 et quelques "ferme" ...
   Ha y z'ont le moral, le coup du Vintage faut pas en abuser.
 La moindre embrouille sur la merveille  et il y laisse sa chemise ,ce qui est sans doute à prévoir.

   A ce prix là faut l'acheter à son beaufrère mécano maniaque ou garantie dans
un garage spécialisé .
  Moi j'y foutrais pas plus de 2000€ max ,et ch'rais pas tranquille 

le vendeur a écrit:-Mécanique:
Réalésage seconde côte, pistons, segments, pompe à huile, bielles, coussinets, culbuteurs et tiges, soupapes et tous les joints moteur, embrayage.
Réfection fourche.
12000 Kms depuis réfection.


Travaux réalisés par amateurs passionnés: PAS DE FACTURES

Donc invérifiable (à moins qu'il n'ait pris des photos lors des travaux ?!).

1) je vote pour la blanche parce que je la trouve plus crédible que la bleue...

2) on ne lui a pas dit de mettre 4000€ dedans...
3) Tous les vendeurs ne sont pas des escrocs potentiels...

A aller voir, vérifier, discuter, voir les factures des pièces et des travaux réalisés...

le vendeur de la blanche, sybenal, c'est un mec du forum série 5, peut-être qu'il a mis des photos des travaux ?

probable...

Bonsoir.
Pour le prix, une 750 me semble une meilleure machine vraiment plus plaisante à conduire. La 600 est à mon avis trop molle. J'en ai une de la série 5 que j'ai réalèsé. J'y ai greffé des carbus de 32... Autant investir de suite dans la 750!