cousinets de bielles

Bonsoir ,
  Je suis fraichement arrivé sur ce site qui est bien intéressant et complet . 
    je fais refaire mon haut moteur de ma R 75 / 6 qui était en cote d'origine avec ses 158 000 km  a savoir :  pistons avec réalésages des cylindres , soupapes et guides avec rectification des sièges .
 Ma question : est il indispensable de remplacer les coussinets de bielles ???  car l' ensemble pistons cylindres ne sont pas encore remontés .
  Auparavant le moteur tournait très bien sans aucuns bruits , seul problème  la conso d'huile et mes bougies noires  .   Avec mes remerciements .
     Bien cordialement .
                                   wmb

Indispensable non, mais arrivé la ou tu en est, je contrôlerais... puis je changerais quand même vu le prix !

wmb a écrit:Bonsoir ,
  Je suis fraichement arrivé sur ce site qui est bien intéressant et complet . 
    je fais refaire mon haut moteur de ma R 75 / 6 qui était en cote d'origine avec ses 158 000 km  a savoir :  pistons avec réalésages des cylindres , soupapes et guides avec rectification des sièges .
 Ma question : est il indispensable de remplacer les coussinets de bielles ???  car l' ensemble pistons cylindres ne sont pas encore remontés .
  Auparavant le moteur tournait très bien sans aucuns bruits , seul problème  la conso d'huile et mes bougies noires  .   Avec mes remerciements .
     Bien cordialement .
                                   wmb

 Oui ta réponse est logique , mais je lis par ailleurs sur ce site ,  qu'il se vends des coussinets de mauvaise qualité meme chez BMW ...  , je me dis qu'il vaut peut etre mieux garder les miens usagés qu ' en monter de  mauvaise qualité .

+1 et en passant, regarde aussi l'état des cages à aiguilles des culbuteurs.
Edit: je répondais à Mick

Moi aussi j"hésiterais.

pour les coussinets, je ne savais pas.
Si les tiens sont OK (état + tolérance vérifiée au plastigage), garde les, les pièces d'origine ou repro, ça devient de plus en plus difficile ...