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Message  Flatosaure Lun 29 Sep 2014 - 23:09

Franchement... ça me fait pas délirer.
Entre la selle atroce et le fouillis vers le phare, je mettrais pas ce prix-là.

Flatosaure


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Message  Mick13 Lun 29 Sep 2014 - 23:19

Flatosaure a écrit:Franchement... ça me fait pas délirer.
Entre la selle atroce et le fouillis vers le phare, je mettrais pas ce prix-là.

Celle la peut être ?

http://www.leboncoin.fr/motos/711637762.htm?ca=21_s

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Message  Flatosaure Lun 29 Sep 2014 - 23:28

Un peu plus de boulot mais bien chère pour de l'accessoirisation (à mon idée).

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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
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Message  Mick13 Lun 29 Sep 2014 - 23:33

il y en a au moins pour 1000€ de matos ...

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Message  Richard Lun 29 Sep 2014 - 23:49

Un jour les renault 6 vaudront des sous, si ça continue.
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Message  jbt Mar 30 Sep 2014 - 6:21

Franchement, j'ai du mal à comprendre que les vendeurs soient à ce point déconnectés de la valeur des choses. Une base de merde, une transformation sans la moindre originalité avec des pièces achetées au Norauto du cafe racer, une esthétique ni homogène, ni finie, tout ça tend à dévaloriser la bécane de départ.
Transposé à la bagnole, ça serait un tuning sur base de super5 avec comme unique source le rayon accessoires de Carrefour vendu 15000€ parce-que-c'est-moi-qui-l'a-fait.
jbt
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Message  Mick13 Mar 30 Sep 2014 - 7:46

R12 JB, R12 clin  Mais la super 5 serait une bonne base ...

http://www.avelo.net/image/tmp/pic31506.jp

Honda 750 four et kawasaki 1000 Z - Page 2 Pic31506

La CX, c'est une moto faite pour rouler, et quand on lui demande ça, elle remplis très bien son rôle, c'est fiable et sans grosse tares. Du temps ou j'en voyais dans l'atelier, c'était invendable ! Trop mou, pas assez frime, un peu comme les flats BM, il y a dix ou 15 ans

tiens, une réalisation bien faite

http://caferacersunited.com/honda-cx500-cafe-racer-by-gavin-clarke/

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Message  Richard Mar 30 Sep 2014 - 9:58

Il y a de chouettes réalisations sur ce site, avec du boulot de création et pas seulement de montage de pièces.
Richard
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Message  sam_tpr Mar 30 Sep 2014 - 10:52

jbt a écrit:Franchement, j'ai du mal à comprendre que les vendeurs soient à ce point déconnectés de la valeur des choses. Une base de merde, une transformation sans la moindre originalité avec des pièces achetées au Norauto du cafe racer, une esthétique ni homogène, ni finie, tout ça tend à dévaloriser la bécane de départ.
Transposé à la bagnole, ça serait un tuning sur base de super5 avec comme unique source le rayon accessoires de Carrefour vendu 15000€ parce-que-c'est-moi-qui-l'a-fait.

Complètement d'accord avec toi.
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Message  boyington Mar 30 Sep 2014 - 11:47

Palica a écrit:
boyington a écrit:Pour la petite histoire, il y avait un pro, qui exposé 2 mustang a vendre qui venait de Californie, 47 000 euros; la plus belle, ça pique un peu. siffle
Pour info, ce sont des voitures qui valent entre 5 et 10,000 USD sur place. A 15,000 USD, tu as un modele recherche (gros moteur, preparation, cabriolet etc...) en parfait etat. Donc pour 47,000 Euros, tu paies ton voyage A/R en premiere classe pour la Californie, tu t'achetes ta Mustang, et il te reste assez de sous pour voyager pendant 1 an tous frais payes aux USA a visiter la cote ouest, ou cette voiture est comme un poisson dans l'eau. Et il doit meme te rester juste assez de $ pour la ramener avec toi.
Je veux bien comprendre que tout le monde doit vivre, mais a ce niveau, c'est une grosse arnaque digne d'une R90S a 20.000 Euros dans une concession parisienne.

Merci Palica, ça rejoint ce que je pensais déjà, il y en a, il se font pas chier, pour se faire de l'argent sur le dos des gens.Il y a même des gars sur place qui étaient intéressé!
Tant mieux pour eux, s'il ont les sous, ce qui n'ai pas mon cas.
Et si un jour, j'ai les moyens de m'acheter un muscle car, j'irai moi même au states, comme tu l'a si bien dit, ça sera l'occasion d'y aller depuis le temps que je veux y aller; j'irais avec le frangin, il parle très bien l'anglais, ça peu aider; merci a toi, pour ces infos! clin
Merci a tous ceux qui ont répondu a mon post. bien
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Message  boyington Mar 30 Sep 2014 - 12:05

Eric S2 a écrit:Je sors d'une restau complète d'une 4 pattes, 1500 kms et revendue aussitôt (la semaine dernière)...moto facile mais fade....très fade. Je m'éclate plus avec la 69s sur mes petites routes...bref malgré la remise à neuf totale, je n'ai pas attendu de m'y attacher, j'ai senti qu'au niveau comportement ce n'était pas mon truc...première sensation à 6000 tours.
Bonjour Eric, merci pour ton expérience.

Quel modèle a tu restauré? A tu des photos de la moto, je suis curieux de nature,désolé. confus

Et je suis toujours friand des restau même si ce sont des japonaises. drunken

merci d'avance. clin
boyington
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Message  Francesco Mar 30 Sep 2014 - 19:07

Mick13 a écrit:

Même les Honda CX ont leur cote qui grimpe ! (je ne parles pas du truc de Don Padre siffle )
Attends une bonne quarantaine d'années et tu vas voir...... Suspect
Francesco
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Message  Mick13 Mar 30 Sep 2014 - 21:21

Francesco a écrit:
Mick13 a écrit:

Même les Honda CX ont leur cote qui grimpe ! (je ne parles pas du truc de Don Padre siffle )
Attends une bonne quarantaine d'années et tu vas voir...... Suspect

Elle est biodégradable ta Zonda ? Cool, c'est bien de se préocuper de la planête siffle

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Message  Eric S2 Mer 1 Oct 2014 - 0:22

boyington a écrit:
Eric S2 a écrit:Je sors d'une restau complète d'une 4 pattes, 1500 kms et revendue aussitôt (la semaine dernière)...moto facile mais fade....très fade. Je m'éclate plus avec la 69s sur mes petites routes...bref malgré la remise à neuf totale, je n'ai pas attendu de m'y attacher, j'ai senti qu'au niveau comportement ce n'était pas mon truc...première sensation à 6000 tours.
Bonjour Eric, merci pour ton expérience.

Quel modèle a tu restauré? A tu des photos de la moto, je suis curieux de nature,désolé. confus

Et je suis toujours friand des restau même si ce sont des japonaises. drunken

merci d'avance. clin
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Message  boyington Mer 1 Oct 2014 - 9:09

Merci Eric, elle est superbe cette moto, mes félicitations! On dirait qu'elle sort de l'usine, elle est neuve.
Tu es doué, tu as de l'or dans les mains! Bravo! winner 

Dommage, que le comportement de cette machine ne t'ai pas plu.

Merci encore à toi. clin
boyington
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Message  Eric S2 Mer 1 Oct 2014 - 11:09

boyington a écrit:Merci Eric, elle est superbe cette moto, mes félicitations! On dirait qu'elle sort de l'usine, elle est neuve.
Tu es doué, tu as de l'or dans les mains! Bravo! winner 

Dommage, que le comportement de cette machine ne t'ai pas plu.

Merci encore à toi. clin
Bof...pas plus que plein de gens ici... clin
Eric S2
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Message  boyington Mer 1 Oct 2014 - 11:39

Eric S2 a écrit:
boyington a écrit:Merci Eric, elle est superbe cette moto, mes félicitations! On dirait qu'elle sort de l'usine, elle est neuve.
Tu es doué, tu as de l'or dans les mains! Bravo! winner 

Dommage, que le comportement de cette machine ne t'ai pas plu.

Merci encore à toi. clin
Bof...pas plus que plein de gens ici... clin

C'est pas faux....

Quand je vois les restaurations qui sont réalisé au Flatistan, je suis sur le cul, admiratif, je sais pas si je pourrai faire aussi bien que beaucoup d'entre vous. jap

C'est pour ça que notre forum,n'ai pas comme beaucoup d'autres, on sent ici, qu'il y a de vrais passionnés, qui veulent transmettre leur savoir, et faire profiter au plus grand nombre leur expérience.
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Message  boyington Mer 1 Oct 2014 - 11:41

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Message  pascal69 Ven 3 Oct 2014 - 23:10

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moi je peux donner mon avis qu'entre un z1000 & un r100r
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