limaille de cuivre dans le carter

Bonjour j'ai une question j'ai demonter mes deux cylindre de ma r60/7 car j'ai eu un bruit metalique etrange apres un manque d'huile dans le moteur... du coup en demontant le carter d'huile en dessous j'ai trouver des morceau de limaille de cuivre enfin de couleur orangé dans le fond du bac quelqu'un sait d'ou celà peut provenir ? 
cordialement

Du coussinet de la bielle gauche !

Coussinets probables...

Coussinets de bielle.

Ne roule surtout pas comme ça.
Ouvre ton moteur, tu as au moins une bielle dans le sac, et y a des chances pour que le vilebrequin ne soit pas beau non plus !

Faut mattre de l'huile, dans le moteur !

Coussinets?

c'est bien ce que je pensais je regarde ça et je vous tien au jus merci ! vous etes super

Coussinet (en bas)

c'était bien le coussinet de gauche est ce normal qu'il n'y ai pas de coussinet sur la bielle de droite ?? car apres demontage les deux bieles ont une forme légerement différente sur la partie arrondie l'une est de formé congé l'autre a angle droit... 

Les deux bielles sont identiques et interchangeables. Si tu n'as pas les deux mêmes, il y a un problème !

Envoie des images ...

en réalité je me suis trompé les deux bieles sont identiques et les coussinets de droite sont niquels je ne les avais pas vu..

Si le vilo n'est pas rayé, avec un paire de coussinets, ça va le faire mais il serait prudent de vérifier l'état du pallier avant du vilo, c'est le deuxième à souffrir d'un manque d'huile.

L'idéal comme dit Pizza, c'est de contrôler attentivement le maneton de vilo : un petit coup de plastigage et/ou de palmer très précis pourra te dire si le vilo est bon... ou pas. 

Sans vouloir t'alarmer, quand les coussinets sont juste cramés (légère couleur cuivre) mais qu'ils sont encore entiers, en général le vilo est encore bon. Par contre, quand les coussinets commencent à partir en limaille... en général le vilo est mort.