Flats en or massif.........

BMvince a écrit:Une 1000 avec un seul disque!Wahhoouuu!!!!

BMvince a écrit:Pour les 90/6 ok mais pour les 100/7 je crois pas pour les modèles vendus en France....

the thing a écrit:

Motocine a écrit:Avec un petit coup de cosmétique et HOP une épave de 100/7 passe à 8000€ 

Et pourquoi une épave? Tu la connais cette machine, tu sais ce qui a été fait dessus?.....

Dom a écrit:Ouaip, le raccourci est un peu trop facile  .......même si le prix reste trop haut dans l'absolu 

beaujolais racer a écrit:épave, c'est clair que ce n'en est pas une , cependant aucune mention de travaux moteur, et puis 8000...!
Sans historique ni facture le prix est largement surévalué (ça vaut le tiers, et encore, pour celui qui aime le style), c'est tout ce qu'on peut dire!
Je parlais de dénigrement systématique un peu lassant dans un précédent post.....

Dom a écrit:Pour revenir à la R45, l'intégration du garde boue arrière est à chier..........

alfred_grouniache a écrit:Rien de surprenant, les ets Boussagol, sont spécialistes en .... motoculture,  z'ont cummulé les styles,
comme Bm agricole je la trouve bien,

DJEFF a écrit:Et puis, c'est sûr que la critique à tout va est facile derrière un clavier, sans avoir essayé, et vu de près la moto sur laquelle on porte un jugement................ 


C'est le ton qu'on doit employé ici NON ?

Dom a écrit:Pour revenir à la R45, l'intégration du garde boue arrière est à chier..........

Dom a écrit:Parce que tu t'attends à ce que l'historique détaillé soit écrit dans toutes les annonces 
Rien ne vaut un contact téléphonique, puis une visite sur place pour connaitre un historique............

Lippo a écrit:

(heureusement que je n'envisage pas de vendre un jour ma /6 vu qu'en plus y a des vrais morceaux de Sabater dedans....)