R100RT du 33 !

Chouette photo, chouette bécane, ça fait pas de chichi et c'est bien comme ça ! 

bon à l'occasion, quand tu trouveras un billet à mettre dedans, un garde boue arrière moins profond genre GMP peint en blanc, ça dégagerait visuellement la roue arrière.

Haha merci! 

Du coup, pour mettre le billet ailleur, et vu que la matiere d origine se travaille bien, je pense l affiner....
Enfin pour l instant, je roule, j en profite!

numero27 a écrit:Chouette photo, chouette bécane, ça fait pas de chichi et c'est bien comme ça ! 

bon à l'occasion, quand tu trouveras un billet à mettre dedans, un garde boue arrière moins profond genre GMP peint en blanc, ça dégagerait visuellement la roue arrière.

A l'occasion aussi, tu peux enlever les souvenirs du carénage et du guidon haut en changeant ton câble d'embrayage pour un plus court et en arrangeant les durites de frein avant.
J'dis ça, c'est pas une critique hein, juste que c'est pas beau ces trucs qui pendouillent entre le cadre et la roue avant.

Ouip m'sieur, j'suis bien ok, c'est prévu tout ça... Faut aussi que j’achète un MC au guidon.

J'arrive juste pas a tout faire en meme temps, puisque j'aime rouler avec presque tous les jours !

Ca va poumoner dur !



Avec des poignées rouge/marron et des retros un peu plus classique :

Apres un grand nettoyage du demarreur, et "remise en etat", des ptits bracelets :

Même s'il n'y a pas grand monde, je continue !

Si si !! y en a qui suivent

Haha cool alors !

J'ai commandé les soufflets de fourche, et normalement, on devrait rattraper les bosses du réservoir dans quelques jours !

Il faut quand meme qu'on se fasse une ballade dans le coin !

Nysroch a écrit:Haha cool alors !

J'ai commandé les soufflets de fourche, et normalement, on devrait rattraper les bosses du réservoir dans quelques jours !

Il faut quand meme qu'on se fasse une ballade dans le coin !

Et bé oui, à l'occaz ! ou une binouze un soir qque part !

On avance :







CA PELE DANS LE GARAGE !!!! :)

Pis quand on a rien à dire on ferme nos grandes gueules ..... parfois.

Ca va alors, ca veut donc dire que je ne vous excite pas trop le palpitant !

Ben ça avance c est bien....au passage je dois aussi démonter le T supérieur pour monter des soufflets..les écrous de 41 tu les as débloqué avec quoi..?il faut que je me trouve une clé à embrayage de scooter..qui fait 41.mm...
À bientôt

ironfonzy a écrit:Ben ça avance c est bien....au passage je dois aussi démonter le T supérieur pour monter des soufflets..les écrous de 41 tu les as débloqué avec quoi..?il faut que je me trouve une clé à embrayage de scooter..qui fait 41.mm...
À bientôt

Jsuis pas dans mon garage, mais il me semble fort que c'est du 36 !

Vu que j'ai un vw de 1980, j'ai acheté un coffret douille "camion" à brico depot (dans les 50 ou 60balles il me semble), c'est pas donné, mais j'ai les grosses douilles qui servent entre autre a ca, un cliquet de 60 70cm, et ces douilles me servent a monter egalement different joints spy...

Du coup, tu poses la douille, le cliquet, tu maintien bien la douille pour qu'elle reste a plat, et avec le levier, je n'ai meme pas eu a forcer...

Nysroch a écrit:

ironfonzy a écrit:Ben ça avance c est bien....au passage je dois aussi démonter le T supérieur pour monter des soufflets..les écrous de 41 tu les as débloqué avec quoi..?il faut que je me trouve une clé à embrayage de scooter..qui fait 41.mm...
À bientôt

Jsuis pas dans mon garage, mais il me semble fort que c'est du 36 !

Vu que j'ai un vw de 1980, j'ai acheté un coffret douille "camion" à brico depot (dans les 50 ou 60balles il me semble), c'est pas donné, mais j'ai les grosses douilles qui servent entre autre a ca, un cliquet de 60 70cm, et ces douilles me servent a monter egalement different joints spy...

Du coup, tu poses la douille, le cliquet, tu maintien bien la douille pour qu'elle reste a plat, et avec le levier, je n'ai meme pas eu a forcer...

sinon ça se dévisse très bien par l'intérieur en introduisant une vis hexagonale de 17mm dans l'empreinte sur laquelle on a posé écrou/contre écrou que l'on peut saisir avec une douille de 17.

c est du 36, la douille tu la trouve de bonne qualité chez Norauto, ensuite tu meule le chanfrein histoire d'avoir plus de portée sur l'ecrou.
Douille + rallonge de 2.00 m et l'affaire est jouer , a deux c'est mieux.

flattwin66 a écrit:c est du 36, la douille tu la trouve de bonne qualité chez Norauto, ensuite tu meule le chanfrein histoire d'avoir plus de portée sur l'ecrou.
Douille + rallonge de 2.00 m et l'affaire est jouer , a deux c'est mieux.

c'est du 41 sur les rt1, avec une empreinte hexagonale femelle de 17
je suppose qu'il s'agit donc d'un rt1, même s'il ne le mentionne pas.

Han Ok !

Punaise, 2m ! Faut serrer ca comme un sauvage ou quoi ? (Parce que je vais devoir m'y coller)

C'est quoi cette histoire de rallonge de 2m ?

C'est pour deviser le bouchon de tube de fourche sans forcer comme un ane. Si t'en a une d'un metre ça fait l'affaire, c'est a la louche, mais plus c'est long moins tu force.
Par contre faut etre deux, un qui tient la douille bien en place sur le bouchon  ainsi que la fourche et un autre qui actionne gentiment la rallonge.

La premiere fois que j'ai deviser un tube de fourche sur une bm on a du s'y mettre a 3 et la rallonge faisait plus de 2 m, un truc de malade !.

Dis donc, c'etait pas si serré moi ! Ca veut dire que j'allais pas tarder a me le prendre dans la tronche ?

Sur les machines à té superieur en alu moulé, pensez à desserrer la vis de serrage du tube sur le té, avant d'enlever le bouchon! ça aide...

Bon, fourche remontée, avec les soufflets (qui font un bruit de merde) et de la 15w.... ca m'a l'air bien dur ! On va voir ca en roulant !

c'est sur qu'avec de la 15w en plein hiver, tu vas lire les plaques d'égout en braille avec les bras...

Ah merde, tu crois...

Moi qui aime bien quand c'est un peu ferme (sauf les femmes! ), j'ai pas encore roulé avec mais j'ai l'impression que c'est un peu violent !!!

Téh le reservoir avance :



J'ai la couleur, 2cv etna, reste a passer l'appret, en esperant que les jours prochains permettent de peindre.