Culasses de 900

Salut à tous , j'ai récupèré  gracieusement deux culasses de 900  et deux 1000 , et  bizzarement  sur celles du 900  , les douilles d'une d'entre elles se sont enlevées  de leurs supports tout simplement   , alors que sur l'autre elles semblent indémontables !!!!!!!!!!!!ma question est la suivante , il me semble que sur un de mes  1000 , j'avais intercalé des joints toriques sous ces douilles avant remontage et là , rien  , alors je me dis que les séries 6 et 7 diffèrent sur ce point  , merci pour vos réponses : 

Sur les revues techniques des 6 et des 7 , pas de joints  toriques sur les planches , mais sur les culasses du 1000 , présence de ces joints !!!!!!!!! 

Est ce que les joints torique, ont pour fonction d’atténuer les bruits des culbuteurs ?

les toriques servent a étanchéifier le support culbu, pour que la pression d'huile arrive bien aux culbus, mais ça fonctionnait bien aussi sur les /5, sans, sur les /6 idem

Donc pas de joints sur les 6 !  

rotor83 a écrit:Donc pas de joints sur les 6 !  

de mémoire, il me semble que non, sur ma 90S

Mick13 a écrit:

rotor83 a écrit:Donc pas de joints sur les 6 !  

de mémoire, il me semble que non, sur ma 90S

Merci Mick