Petite transformation R100RT besoin de conseils

dans le temps, il n'y avait pas d'huile de fourches, on utilisait de la Dextron, de l'huile pour transmissions automatiques auto, ou de l'ATF, huile direction assistée entre autre
Donc ce système fonctionnait et fonctionne encore, mais il me semble que l'on a mieux aujourd'hui
Si la fourche est trop dure en hydraulique, on trouve toutes les viscosités, et même de la multigrade (Motul), de 1,5 a 30
La dextron fait entre 10 et 15W, Selon les fourches, BM préconise de la 7,5
Donc il est possible de tester de la 7,5 ou de la 5

Skill a écrit:Les RT ont des ressorts de fourche plus durs pour compenser le poids du carénage. Donc à changer si tu l'enlèves.

Ah bon c'est ce qu'ils avaient de plus dur ? j'imagine pas ce que ce doit être sur les autres modèles alors !!!

Ok
je verrai à la longue pour les fourches, merci pour les conseils,

je passe commande des différentes pièces !

Cordialement

Tiens, c'est nouveau que les RT ont des ressorts plus durs...

goeland_ a écrit:Tiens, c'est nouveau que les RT ont des ressorts plus durs...

Je croyais aussi ...
Et bien, sur real OEM, j'ai regardé S et RT 79, mêmes refs

Re,





J'ai enfin reçu des pièces ...

goeland_ a écrit:Tiens, c'est nouveau que les RT ont des ressorts plus durs...

Ouais je découvre aussi ......  

superjo a écrit:Re,



J'ai enfin reçu des pièces ...

en rabaissant tout l'ensemble compteur / phare t'auras plus l'air d'un coureur !    

je déconne   



en fait , c'est pas des bêtises , si tu rabaisses l'ensemble, ta moto auras une plus belle allure    ( c'est la photo d'une de mes ex BMW ...)

bonne journée

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...effectivement je vais tout baisser, j'attends le support compteur,

...mais j'ai un petit problème, j'ai branché le cligno gauche, impeccable, je branche le droit...et la plus rien, plus de clignotants plus de klaxon...j'ai cramé quoi?

Cordialement

regarde tes fusibles au fond du phare.
Y'en a 2 à controler.

Re,

Encore merci pour la réponse, je vais regarder et vous tiens informé,

Cordialement

Re,

Fusible changé, tout fonctionne! Merci

Bonjour à tous,

Repetit souci, je viens de brancher les clignotants av, ça marche et c'est impeccable, je branche le clignotant arr gauche ça marche, je branche le clignotant arr droit et la plus rien, le fusible grille!

Ma question, pourquoi?

Cordialement

bah,t'as déjà trouvé la moitié de ta panne.....vérifie tout le circuit de ce cligno , en commençant par le clignotant

Tu as un court-circuit à ce niveau, regarde l'état de tes fils ou des connexions.

Est ce qu'il faut relier la masse des clignotants arr?

superjo a écrit:

je branche le clignotant arr gauche ça marche, je branche le clignotant arr droit et la plus rien, le fusible grille!

Une BM c'est fait pour doubler tout ce qui bouge, le cligno droit ne sert à rien en fait. Donc c'est souvent un montage d'origine. Y'a rien à faire.

Re,

Je sais bien, avec les anciens clignotants arr, impec, je mets les nouveaux, je grille le fusible à chaque fois, Pourquoi?

Ben tu jettes tes petits clignos chinois et tu remets de la bonne vieille deutch qualitat...

En résumé tes clignos adaptables sont d'une qualité douteuse avec probablement un court jus dans le corps du cligno

Re,

J'ai reçu ma commande de support compteur et il y en avait 2, si quelqu'un est intéressé par un support compteur (court) je lui donne

Cordialement

superjo a écrit:Re,
J'ai reçu ma commande de support compteur et il y en avait 2, si quelqu'un est intéressé par un support compteur (court) je lui donne
Cordialement

Un support court d'origine?   
Ha oui ça m'intéresse....  

Re,

Donne moi ton adresse que je puisse te l'envoyer,

Cordialement

Bonjour,

J'ai enfin câblé mes clignos.....

Re,

Qui peux me donner les dimensions des garde-boues et de la selle? Cordialement

Bon tu vas me prendre pour un VRP de chez GMP (ce que je ne suis pas) mais ils ont un modèle alu ou inox pour l'arrière qui s'intègre bien niveau forme et dimension, faudra juste le recouper un peu, j'ai revendu celui de la photo page précédente  pour ce modèle qui est un poil plus enveloppant et repeind en noir, je trouve ça top.

http://www.gmp-classic.com/carosserie-habillage-selles_492_garde-boue-avant-et-arriere-aluminium_garde-boue-arriere-18-19-pouces__gmp107414.html

Re,

Merci pour la réponse, une idée pour la selle?