R100RS (1979)

Salut !

Après quelques années ou j'avais remplacé ma 75/6 par une 1100S force est de constater que on s'amuse mieux sur du vieux...

La 11S est partie hier et j'ai en vue une R100RS de 1979 d'origine anglaise (compteur en miles), gris perle avec filets bleus, environ 140 000 kms.

La becane a une belle présentation, repeinte il y a 15 ans, pas de traces suspectes ni de coulures, le carénage est en bon état. Bref un beau modele complet et entierement d'origine ou presque... Le prix est trés raisonnable mais le seul hic c'est qu'elle a plus roulé depuis 10 ans même si elle etait demarrée régulièrement d'après le proprio. Lors de la visite elle tournait plutôt pas mal en donnant du gaz même si le ralenti etait un peu boiteux ! Un cylindre etait plus chaud que l'autre je suspecte un probleme de bougie, d'allumage (j'espere pas soupapes).

Par la suite je ferais peut etre une transfo légère a voir si je garderais la véranda... en tout cas du réversible pour revenir à l'origine si nécéssaire.

J'ai un peu peur des ennuis qui vont se déclarer du a cet arret prolongé, d'un autre coté si j'en vois d'autres qui soit disant roule regulierement je suis pas non plus à l'abri d'emmerdements...

J'aimerais me faire une idée des emmerdes "classiques" et des frais que je risque en la remetant sur la route

Les incontournables:
-echange filtres et liquides
-revisions allumage
-verif fuite circuit freinage
-pneus

Les emmerdes potentielles:
-hydraulique (maitre cylindre et etriers) qui ont pourtant été entierement changés il y a 10 ans...
-joint spi de fourche (j'ai soulever le caoutchouc et pas de fuite a priori)
-carbu incontinents (la aussi pas de fuite déclarée)
-spis entre le moteur, la boite et le cardan
-embrayage

Voici quelques photos

Merci !

Difficile de t'aider sans savoir ce qui à été fait dessus après 140 000 KM...

Il y a eu pas mal d'entretien fait jusqu'a il y a 10 ans lorsqu'elle roulait regulierement mais c'etait plutôt du petit entretien, style reféction carbus, réglages, vidanges, freinage etc... le moteur, la boite, l'embrayage ont jamais été ouverts ou en tout cas il y a pas de factures qui le prouve !