gs 1000 astrakhan

salut
quelqu un pourrait me dire s il connait la 1000 astrakhan,
j ai un pote qui veut vendre la sienne ,elle est clean mais je n en trouve pas de pareil sur le net.
elle est de 90 avec 87mkms,quel est le juste prix.
merci

Ca me dit quelque chose.
Il me semble que des GS Paris Dakar avaient reçu des autocollants et une deco à l'occasion d'un rallye du genre Paris Pékin
Rien de plus...
Le prix dépend de l'état, à 87000 soit tout est à faire soit tout est fait.
Pour te donner une idée, à 90000km sur la mienne, seules les roues et le cadre n'ont pas dû être changés...

salut JBT

j ai vu la sienne elle est très bien il semble que seul le soufflet de cardan soit a changer,elle est équipée de valises,tout fonctionne.
il me semble que c est un maniac,elle dort au chaud.
mais comme il a un souci de vue il s en separe a contre coeur, il y a peut être une affaire a saisir pour qui est intéressé.
mais il voudrait quand même savoir combien il peut en tirer

Comment te répondre sans en savoir plus sur cette bécane ?
Les maniaques je m'en méfie autant que des bordéliques, l'expérience prouve que .....ça ne prouve rien !

Une r100 GS ça vaut entre.....500 et 4500 euros, selon ce qui a été ou non refait récemment...et son état de marche.

ok merci je vais tenter d en savoir plus

C'est celle-là ?
http://www.leboncoin.fr/motos/620236680.htm?ca=12_s

J'ai un copain qui en a une, elle est identique a une Paris Dakar, a part les autocollants de réservoir.
Pas d'option spéciales ou autre.

gpm1 a écrit:C'est celle-là ?
http://www.leboncoin.fr/motos/620236680.htm?ca=12_s

Quand on sait que l'Astrakhan , c'est de la peau de fétus de veau mort né 


C'est le côté oriental qui a du exciter les marqueteurs 

Euh .... ?????????

http://fr.wikipedia.org/wiki/Astrakhan

Motocine a écrit:

gpm1 a écrit:C'est celle-là ?
http://www.leboncoin.fr/motos/620236680.htm?ca=12_s

Quand on sait que l'Astrakhan , c'est de la peau de fétus de veau mort né 


C'est le côté oriental qui a du exciter les marqueteurs 

agneau, pas veau

meme si ca ne change pas grand chose sur le fond

popov1100 a écrit:

Motocine a écrit:

gpm1 a écrit:C'est celle-là ?
http://www.leboncoin.fr/motos/620236680.htm?ca=12_s

Quand on sait que l'Astrakhan , c'est de la peau de fétus de veau mort né 


C'est le côté oriental qui a du exciter les marqueteurs 

agneau, pas veau

meme si ca ne change pas grand chose sur le fond

C'est ça que j'aime dans le Flatistan, on en apprends tous les jours !

Elle est toujours sur la remorque.
" />
http://www.leboncoin.fr/motos/770322268.htm?ca=12_s

une GS Adventure avant l'heure 

Motocine a écrit:une GS Adventure avant l'heure 

C'est plutot la GS Adventure qui est une pâle resucée de la R100GS Paris Dakar...mais vachement moins à l'aise en tout terrain!

salut
 oui mon pote ne l'a toujours pas vendu mais entre temps il lui a fait faire des soins et il a roulé avec

ton pote c est un retraité de l enseignement qui a des problèmes de santé ?

Le " enseignant retraité" me fait toujours marrer quand je le vois sur une annonce.
C'est placer bien haut la fonction par rapport à l'usage hypothétique d'une moto.......

oui c est ca pour la retraite mais je ne sais pas pour les soucis de santé,j espère que non

misyl13 a écrit:salut
 oui mon pote ne l'a toujours pas vendu mais entre temps il lui a fait faire des soins et il a roulé avec

Tu m'étonnes... 5500 pour une machine qui dépasse les 90000km ! logiquement, il y a quelques travaux qui pourraient saler la facture rapidement.

il semlerait qu il n a rien fait sur le moteur,
que faut il refaire a 90 000km , et quel sont les couts ?
je voudrais lui faire une offre honnete

mon dernier post ne t'inspire pas ?

voir a la fin de la page

http://www.flat-twin-bmw.com/t15074-recherche-r-80-g-s

bon, tu n'est pas au bon endroit pour te présenter, mais c'est pas très grave  

ce qu'il faut vérifier a déjà été dit dans le forum, mais pour te souhaiter la bien venue, allons y

Que les soupapes et guides aient été changés aux environs de 100 000 Km
que les articulations du bras oscillant n'aient pas de jeux
Pas de voil ou chocs sur les jantes (très difficiles, voir impossibles a redresser)
Le reste est classique a toute machine d'occaze
L'Astrakan est très spéciale, a mon sens une vraie série limitée de valeur
100% de ces motos ont été a l'Astrakan, ça n'est pas comme une paris Dakar, dont 99,9% n'ont pas vu Dakar
cette série a été créée pour BMW France, uniquement pour ce voyage Paris Astrakan, ou les machines ont été prêtées a des chercheurs, universitaires et autres, puis ensuite vendues dans le réseau BMW.

L'Astrakan est très spéciale, a mon sens une vraie série limitée de valeur
100% de ces motos ont été a l'Astrakan, ça n'est pas comme une paris Dakar, dont 99,9% n'ont pas vu Dakar
cette série a été créée pour BMW France, uniquement pour ce voyage Paris Astrakan, ou les machines ont été prêtées a des chercheurs, universitaires et autres, puis ensuite vendues dans le réseau BMW.

merci, ca c est un vrai scoop , j ai fais des recherches sur internet , et je n avais rien trouvé sur cette serie limitée

Ce qui ne justifie en rien le prix.
La loi de l'offre et de la demande.
Si elle est toujours en ligne, c'est que les acheteurs potentiels l'estime trop cotée.
En plus comparé la renomée du PARIS DAKAR avec l'ASTRAKHAN que pas grand monde connait(je cite:merci, ca c est un vrai scoop , j ai fais des recherches sur internet , et je n avais rien trouvé sur cette serie limitée)

A+