Triumph Bonneville

Boxy a écrit:8000 RT rappelées a cause d'un problème d'amorto arrière ,

...défense absolue de rouler avec ta moto

Si t'avais prévu de partir en vacance cet été c'est rappé   

Et si tu roules quand même, il se passe quoi ?
Y'a un commercial de BMW qui te fout une fessée ?

S'cuse caramba, je serai sage comme bib maintenant.

Un commercial non, un ambulancier oui.  

Boxy a écrit:

Fêtes chié bande de bléraux avec vos coneries

bin ,vaudrez savoir ,tu nous demande notre avis,

on te le donne ,le reste c'est comme d'habitude .. 

Je commence à comprendre pourquoi les gens y cause n'importe comment sur les forum.
Les belles phrases ne sont jamais regardées

G/Seur a écrit:

caramba a écrit:

G/Seur a écrit:

caramba a écrit:
Il n'y a que l'allumage qui soit électronique car elle est à carbu
A tout hasard, un allumage, ça vaut combien ?

Comme mon Scrambler.
Le CDI c'est 330€

Ok, merci
Pour les injecteurs planqués dans les carbus, je croyait que c'était une blague.
Ben non, il y a effectivement 2 petits bidules à la sortie des carbus reliés à 2 fils. Il y a aussi un capteur de position sur les papillon des gaz et un autre capteur à l'entrée des carbu (sonde de pression???)

Non non. De 2002, elle doit être à carbu. Les bidules, c'est des réchauffeurs de carbus, pour les matins frais. Tu peux peut être t'en passer.   

C'est ce que j'ai vu sur internet, à cette époque elles étaient à carbus
Elle vient des USA, le modèle était peut être différent ?
Mais z'alors, pourquoi un capteur qui semble être pour indiquer la position du papillon.
Par contre, je n'ai pas vu de sonde lambda sur l'échappement

caramba a écrit:
C'est ce que j'ai vu sur internet, à cette époque elles étaient à carbus
Elle vient des USA, le modèle était peut être différent ?
Mais z'alors, pourquoi un capteur qui semble être pour indiquer la position du papillon.
Par contre, je n'ai pas vu de sonde lambda sur l'échappement

Me semble que j'ai lu quelque part qu'il y avait ce capteur. Mais sais plus où.   
J'ai le Haynes, si j'ai un moment je regarde mais j'ai du mal avec l'anglais technique.
Tu l'as essayée? Le moteur est sympa je trouve.

G/Seur a écrit:

caramba a écrit:
C'est ce que j'ai vu sur internet, à cette époque elles étaient à carbus
Elle vient des USA, le modèle était peut être différent ?
Mais z'alors, pourquoi un capteur qui semble être pour indiquer la position du papillon.
Par contre, je n'ai pas vu de sonde lambda sur l'échappement

Me semble que j'ai lu quelque part qu'il y avait ce capteur. Mais sais plus où.   
J'ai le Haynes, si j'ai un moment je regarde mais j'ai du mal avec l'anglais technique.
Tu l'as essayée? Le moteur est sympa je trouve.

Je l'ai juste vu tourner mais pas essayé.
Sinon elle a l'air de bien tourner
Elle est à 1500 km de chez moi, ce n'est pas simple pour la ramener. Il faut aussi que je trouve les fonds (c'est le + gros problème).
Je pense y retourner en juillet.
Si tu as des infos sur ce mystérieux carbu-injection, ça m'intéresse.

Si c'est une injectée, il y a une pompe à essence quelque part.

Richard de Sainté a écrit:Si c'est une injectée, il y a une pompe à essence quelque part.

Non non, c'est une carbu mais y'a un capteur de position du papillon des gaz.

G/Seur a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Si c'est une injectée, il y a une pompe à essence quelque part.

Non non, c'est une carbu mais y'a un capteur de position du papillon des gaz.

A quoi ça sert avec un carbu  

caramba a écrit:

G/Seur a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Si c'est une injectée, il y a une pompe à essence quelque part.

Non non, c'est une carbu mais y'a un capteur de position du papillon des gaz.

A quoi ça sert avec un carbu  

Couplé avec l'allumage?   
Faut que je regarde.

G/Seur a écrit:
Couplé avec l'allumage?   
Faut que je regarde.

C'est cela même, voir ICI

Merci pour vos réponses
If your TPS is damaged in any way, it can't be replaced on it's own, you will have to buy a complete set of carbs from Triumph or a breakers yard. So be careful........you have been warned.  

Et les 2 petits bidules avec 2 petits fils sur chacune des pipes d'admissions?

caramba a écrit:
Et les 2 petits bidules avec 2 petits fils sur chacune des pipes d'admissions?

Les réchauffeurs dont je te parlais plus haut.

G/Seur a écrit:

caramba a écrit:
Et les 2 petits bidules avec 2 petits fils sur chacune des pipes d'admissions?

Les réchauffeurs dont je te parlais plus haut.

J'ai vu ça, mais je croyais que c'était une blague
Les fils d'alimentation me semblent très petits.
Ca servirait au démarrage à froid?

caramba a écrit:

G/Seur a écrit:

caramba a écrit:
Et les 2 petits bidules avec 2 petits fils sur chacune des pipes d'admissions?

Les réchauffeurs dont je te parlais plus haut.

J'ai vu ça, mais je croyais que c'était une blague
Les fils d'alimentation me semblent très petits.
Ca servirait au démarrage à froid?

Oui c'est ça.

caramba a écrit:
If your TPS is damaged in any way, it can't be replaced on it's own, you will have to buy a complete set of carbs from Triumph or a breakers yard. So be careful........you have been warned.  

Au cas où (ce qui est rare à priori)............

Je vais faire un tour, bonne soirée à tous