Centrale motogadget
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CENTRALE M-UNIT V2 MOTO GADGET
Salut a tous
J'ai installer une central UNIT V2 MOTO GADGET sur mon 100 RT préparer en café racer mais j'ai un problème de témoin de phare en effet j'ai constater que le courant passer sur toute les bornes d'une ampoule H4 et donc même en code j'ai un retour de courant (6v environ) qui ce fait sur la borne plein phare de la centrale du coup le voyant s'allume tout le temps si quelqu'un a une solution elle est la bien venue autrement le reste marche super
merci a vous et vivement le beau temps qu'on sortes les bréles
J'ai installer une central UNIT V2 MOTO GADGET sur mon 100 RT préparer en café racer mais j'ai un problème de témoin de phare en effet j'ai constater que le courant passer sur toute les bornes d'une ampoule H4 et donc même en code j'ai un retour de courant (6v environ) qui ce fait sur la borne plein phare de la centrale du coup le voyant s'allume tout le temps si quelqu'un a une solution elle est la bien venue autrement le reste marche super
merci a vous et vivement le beau temps qu'on sortes les bréles
KEKE 42260
Re: Centrale motogadget
Peut-être une erreur de branchement des fils arrivant sur l 'ampoule de phare...La masse arrive bien sur la bonne fiche ?KEKE 42260 a écrit:Salut a tous
J'ai installer une central UNIT V2 MOTO GADGET sur mon 100 RT préparer en café racer mais j'ai un problème de témoin de phare en effet j'ai constater que le courant passer sur toute les bornes d'une ampoule H4 et donc même en code j'ai un retour de courant (6v environ) qui ce fait sur la borne plein phare de la centrale du coup le voyant s'allume tout le temps si quelqu'un a une solution elle est la bien venue autrement le reste marche super
merci a vous et vivement le beau temps qu'on sortes les bréles
Prends le schéma électrique, ton voltmètre, et vérifie tout ça, ampoule démontée .
Re: Centrale motogadget
Bonjour les spécialistes du Moto-gadget,
on m'a demandé d'installer une telle centrale sur une R100 bobberisé dont le faisceau d'origine à étémassacré modifié (suppression du tableau de bord!). Cette moto est équipé de commandes au guidon Domino et non ceux d'origine.
Comme un con j'ai accepté.
J'ai donc déposé l'ensemble du faisceau "châssis", retiré de nouveaux fils, trouvé, sans schéma électrique, comment fonctionnaient les commandes Domino.
Mais je bute sur un problème. Je n'arrive pas à sélectionner les différents programmes du M-unit pour choisir celui qui correspond à ces commandes. J'ai un soucis avec la commande code/phare.
J'ai pourtant suivi la procédure. J'ai mis un bouton poussoir entre la masse et l'entrée ad hoc, mais j'ai beau appuyer sur le bouton poussoir moins d'une seconde, ou plus de deux secondes, rien ne se passe. Je n'arrive pas à passer au programme suivant.
Aurais-je raté quelque chose?
Hoppla, a gruass t'hayma,
on m'a demandé d'installer une telle centrale sur une R100 bobberisé dont le faisceau d'origine à été
Comme un con j'ai accepté.
J'ai donc déposé l'ensemble du faisceau "châssis", retiré de nouveaux fils, trouvé, sans schéma électrique, comment fonctionnaient les commandes Domino.
Mais je bute sur un problème. Je n'arrive pas à sélectionner les différents programmes du M-unit pour choisir celui qui correspond à ces commandes. J'ai un soucis avec la commande code/phare.
J'ai pourtant suivi la procédure. J'ai mis un bouton poussoir entre la masse et l'entrée ad hoc, mais j'ai beau appuyer sur le bouton poussoir moins d'une seconde, ou plus de deux secondes, rien ne se passe. Je n'arrive pas à passer au programme suivant.
Aurais-je raté quelque chose?
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: Centrale motogadget
Merci à tous pour votre aide et vos nombreuses réponses.
J'ai enfin résolu le problème grâce à la pugnacité d'un flatistanais qui ne vient plus sur le forum depuis...longtemps!
Hoppla, a gruass t'hayma,
J'ai enfin résolu le problème grâce à la pugnacité d'un flatistanais qui ne vient plus sur le forum depuis...longtemps!
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: Centrale motogadget
c'etait quoi la solutionLe Gros Zimm a écrit:Merci à tous pour votre aide et vos nombreuses réponses.
J'ai enfin résolu le problème grâce à la pugnacité d'un flatistanais qui ne vient plus sur le forum depuis...longtemps!
Hoppla, a gruass t'hayma,
Re: Centrale motogadget
Je laisse le soin au flatistanais, qui a solutionné le problème, de répondre,... s'il revient un jour sur le forum.evergreen a écrit:c'etait quoi la solutionLe Gros Zimm a écrit:Merci à tous pour votre aide et vos nombreuses réponses.
J'ai enfin résolu le problème grâce à la pugnacité d'un flatistanais qui ne vient plus sur le forum depuis...longtemps!
Hoppla, a gruass t'hayma,
Et un grand merci à toi, Christian, qui m'a fait parvenir la traduction française du mode d'emploi.
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: Centrale motogadget
Bonjour
Petite question concernant l'alim du M Unit conservait vous le câble fournit de 10 mm², si oui quel type de porte fusible utilisez vous (maxi fusible?) ou passer vous a du 6 mm² qui suffit pour du 30 A avec un porte fusible standard
merci
Petite question concernant l'alim du M Unit conservait vous le câble fournit de 10 mm², si oui quel type de porte fusible utilisez vous (maxi fusible?) ou passer vous a du 6 mm² qui suffit pour du 30 A avec un porte fusible standard
merci
Seb#XIII
Re: Centrale motogadget
Help ! quelqu'un aurait la notice en français à m'envoyer?
Merci beaucoup!
Merci beaucoup!
arnofouc
Re: Centrale motogadget
j'ai çaarnofouc a écrit:Help ! quelqu'un aurait la notice en français à m'envoyer?
Merci beaucoup!
donne moi ton adresse mail
Re: Centrale motogadget
Pour l'alimentation, j'ai utilisé un câble de 10mm avec un porte-fusible de maxi-fusible que j'ai trouvé chez A.E.S.Seb#XIII a écrit:Bonjour
Petite question concernant l'alim du M Unit conservait vous le câble fournit de 10 mm², si oui quel type de porte fusible utilisez vous (maxi fusible?) ou passer vous a du 6 mm² qui suffit pour du 30 A avec un porte fusible standard
merci
Par contre, après installation, je ne suis pas convaincu de l'utilité du M-UNIT pour nos motos.
On est jamais arrivé à faire fonctionner correctement cet appareil avec des commandes DOMINO montés sur la moto.
On verra à l'usage mais je pense qu'un circuit électrique d'origine, surtout après 1985, est préférable en terme de fiabilité.
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: Centrale motogadget
c'est parti mon kikievergreen a écrit:j'ai çaarnofouc a écrit:Help ! quelqu'un aurait la notice en français à m'envoyer?
Merci beaucoup!
donne moi ton adresse mail
Re: Centrale motogadget
Merci pour l'info ! mais mon faisceau avait été tellement bidouillé par l'ancien proprio que par peur de prendre feu :heu!:j'ai préféré repartir sur du neuf avec le motogadget et j'espère bien le faire fonctionner correctement. Mais qu'est ce qui ne fonctionne pas ?Le Gros Zimm a écrit:Pour l'alimentation, j'ai utilisé un câble de 10mm avec un porte-fusible de maxi-fusible que j'ai trouvé chez A.E.S.Seb#XIII a écrit:Bonjour
Petite question concernant l'alim du M Unit conservait vous le câble fournit de 10 mm², si oui quel type de porte fusible utilisez vous (maxi fusible?) ou passer vous a du 6 mm² qui suffit pour du 30 A avec un porte fusible standard
merci
Par contre, après installation, je ne suis pas convaincu de l'utilité du M-UNIT pour nos motos.
On est jamais arrivé à faire fonctionner correctement cet appareil avec des commandes DOMINO montés sur la moto.
On verra à l'usage mais je pense qu'un circuit électrique d'origine, surtout après 1985, est préférable en terme de fiabilité.
Hoppla, a gruass t'hayma,
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Seb#XIII
Re: Centrale motogadget
Bonjour
Je cherche a savoir comment s’arrête l'alarme du m-unit v2 Il est dis qu'on peu régler une temporisation pour l’enclenchement de l’alarme mais c'est tous
S’arrête t'elle seul si la moto ne bouge plus? au bout de combien de temps? ou s'il faut une intervention pour l’arrêter ?
Merci pour vos lumières
Je cherche a savoir comment s’arrête l'alarme du m-unit v2 Il est dis qu'on peu régler une temporisation pour l’enclenchement de l’alarme mais c'est tous
S’arrête t'elle seul si la moto ne bouge plus? au bout de combien de temps? ou s'il faut une intervention pour l’arrêter ?
Merci pour vos lumières
holaf
Re: Centrale motogadget
evergreen a écrit:c'est parti mon kikievergreen a écrit:j'ai çaarnofouc a écrit:Help ! quelqu'un aurait la notice en français à m'envoyer?
Merci beaucoup!
donne moi ton adresse mail
evergreen si tu as encore la traduction , je suis aussi intéressé , merci d'avance patrick
patj
Re: Centrale motogadget
Bonjour, votre sujet m’intéresse beaucoup! J’ai viré le système électrique d’origine et j’ai investi dans munit basic avec le mbuton et 2 commodos a 3 boutons poussoir.. J’avais peur de ne jamais réussir à remonter celui d’origine qui semblait vraiment fatigué et les commodos qui fonctionnaient encore ne présente plus de résistance rendant leurs utilisations un peu désagréable.. Si quelqu’un veut bien me transmettre son schéma (bmw r80 rt de 86) je suis prêt à lui offrir une bière de chez nous! Au plaisir de vous lire :-)
Waikiki59
ARF ....
j adore les COUPEURS de CADRE .... !
cela doit être leurs coté original qui m émeu
....
mais non !!! tu est dans le vrais continu , cela nous fera des motos pour pièces , a pas cher . (plus tard )
allez sans rancunes et pourvue que les Control technique moto ne soit jamais mis en place ........
cela doit être leurs coté original qui m émeu
....
mais non !!! tu est dans le vrais continu , cela nous fera des motos pour pièces , a pas cher . (plus tard )
allez sans rancunes et pourvue que les Control technique moto ne soit jamais mis en place ........
brico
Re: Centrale motogadget
A adapter selon tes boutons et besoin.
Il n'est pas de moi mais du fofo, mais je ne me souviens plus de qui.
Il n'est pas de moi mais du fofo, mais je ne me souviens plus de qui.
Waikiki59 a écrit:Bonjour, votre sujet m’intéresse beaucoup! J’ai viré le système électrique d’origine et j’ai investi dans munit basic avec le mbuton et 2 commodos a 3 boutons poussoir.. J’avais peur de ne jamais réussir à remonter celui d’origine qui semblait vraiment fatigué et les commodos qui fonctionnaient encore ne présente plus de résistance rendant leurs utilisations un peu désagréable.. Si quelqu’un veut bien me transmettre son schéma (bmw r80 rt de 86) je suis prêt à lui offrir une bière de chez nous! Au plaisir de vous lire :-)
Vincent95
Re: Centrale motogadget
Salut tout le monde,
j'envisage de monter un M-Unit aussi, M-button et poussoirs simples au guidon. J'ai analyser le schema simplifié qui va grandement m'aider, merci pour le partage.
Il y a cependant un truc qui me trotte, comment relier vous toutes vos masses en sortie de M-unit. j'ai vu des barrettes de masse sur le net mais rien d'assez concentré pour passer dans un bac à batterie réduit sous la selle.
Si ceux qui on fait peuvent m'éclairer :)
j'envisage de monter un M-Unit aussi, M-button et poussoirs simples au guidon. J'ai analyser le schema simplifié qui va grandement m'aider, merci pour le partage.
Il y a cependant un truc qui me trotte, comment relier vous toutes vos masses en sortie de M-unit. j'ai vu des barrettes de masse sur le net mais rien d'assez concentré pour passer dans un bac à batterie réduit sous la selle.
Si ceux qui on fait peuvent m'éclairer :)
Sunny35
Re: Centrale motogadget
Bonjour à tous
Moi aussi je cherche le mode d’ Emploi en français svp.
D’avance merci
Moi aussi je cherche le mode d’ Emploi en français svp.
D’avance merci
wimaurice
Re: Centrale motogadget
wimaurice a écrit:Bonjour à tous
Moi aussi je cherche le mode d’ Emploi en français svp.
D’avance merci
Tu commences par passer à la présentation et après tu trouveras ...
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Centrale motogadget
Bonjour,
Personne n'aurait un schema complet avec un Motogadget M-unit pour une R65 par hasard ?
Personne n'aurait un schema complet avec un Motogadget M-unit pour une R65 par hasard ?
flo2594
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