demontage cylindre sur r 80 de 1985

bonjour suite a un probleme d etancheite au niveau des cylindre et du moteur , j ai demonte le cylindre cote gauche : le joint torique d embase etait absent a la place il y avait un joint avec de la pate , les 2 joints toriques des goujons etaient presents par contre faut il un joint d embase entre le cylindre et le support moteur ???????? l

Salut
Pas de joint autre que le torique et un peu de pate à joint entre le cylindre et le carter moteur , pour plus de détails vas voir ce lien : http://www.realoem.com/bmw/select.do
tu trouveras tous les éclatés de ton moulin , il suffit juste de rentrer ou le numéro de série de ta machine ou le type et l'année et de suivre les liens
Bon courage et tant que tu y est fais les deux côtés tu en profites pour vérifier tout le haut moteur

sidecar44 a écrit:Salut
Pas de joint autre que le torique et un peu de pate à joint entre le cylindre et le carter moteur , pour plus de détails vas voir ce lien : http://www.realoem.com/bmw/select.do
tu trouveras tous les éclatés de ton moulin , il suffit juste de rentrer ou le numéro de série de ta machine ou le type et l'année et de suivre les liens
Bon courage et tant que tu y est fais les deux côtés tu en profites pour vérifier tout le haut moteur

Pas n'importe laquelle, faut bien précisée une qui ne bouche pas les circuit d'huile.

Je crois me rappeler que Benoît avait pris de la loctite 258, ou un truc du genre, ça doit se retrouver dans un sujet du style.

Loctite 518 se dissout à l'huile si pas entre deux plans de joints ! Coûte la peau du cul mais super matériel !