durites radiateur d'huile sur une r100gs

salut,
j'ai un kit de déplacement sur ma gs du radiateur d'huile pour le mettre en hauteur derrière la roue, mais installant, un garde boue haut; cela gène.
savez vous ou retrouver des durites courtes et éventuellement le support classique qui se fixe sur le pare cylindre ?
(ou quelqu'un veux faire un échange ?)

Tu peux me faire une photo de ton garde-boue ?
Moi je veux faire l'inverse ..
je veux bien échanger les fixations, t'acheter tes durites ... mais durites sont moches et abîmées ..

je veux bien te vendre le miens mais je ne dais pas ou en racheter un autre?
je te fais des photos demain de mon garde boue haut

juste me vendre tes durites .. on échange les fixations enfin si tu ne te fais pas voler .. et chacun garde son radiateur.
Je pense que les durites sont toujours en vente chez BMW .. et les anglais, et ..

Motobins

Su ma R100GS, j'avais déplacer le radiateur d'huile, du pare cylindre il est aller a la place du klaxon.

- De memoire, les fixations sur le pare cylindre sont soudés, c'est des petits fers plat sur un demi cylindre tout bete.
- Comme le radiateur d'origine pissait l'huile, j'en avait profiter pour piquer celui d'une Suzuki DR 650.
- J'etais aller voir une boite specialiste en benne hydraulique pour qu'il me fasse deux morceaux de durites, à la bonne longueur avec les raccords sertis. Sur le bas, j'avais garder les sorties d'origine avec un petit bout de tuyau rigide et ensuite la durite etait prise dessus avec des raccords olive, comme en plomberie.
- Du coup, j'avais les papattes du pare cylindre qui servait plus a rien, j'en avais piquer une pour la mettre sur le pare cylindre opposé, histoire de mettre un sandow, une paire de longue portées etc... je m'en suis jamais servis mais c'etait plus joli quand meme.
Tout ça m'avais couté 500 frs de memoire, je dois avoir des photos du montage.

voici donc 2 photos avec mon nouveau garde boue haut, c'est juste juste.
ce qui est de l'échange, pourquoi pas au niveau des supports.
pour les durites je peux te vendre ça pourquoi pas?
je cherche des durites de remplacement.

ils ont ça chez bm, moins cher que motobin; 45 et 48 euros respectivement...

Tu as la solution de couper ton garde-boue .. comme le mien, mais
ça mouille un poil plus ..
En fait comme disait Flattwin66 à propos de la fixation .. c'est sûr que j'ai les pattes "soudées" sur le pare-cylindre, il n'y a pas vraiment de pièces à échanger ...




Ben dis-moi en MP combien si tu veux me vendre fixation haute + durites ..

mp envoyé

Sur la mienne (radiateur au niveau du klaxon et GB haut), j'ai du mettre des entretoises entre le GB et le te de fourche pour que ca passe. Si mes souvenirs sont bons, j'ai du en mettre 2 en avant et 4 en arriere. Je ne suis pas chez moi mais je pourrai faire des photos en fin de semaine.

Juan Antonio a écrit:
En fait comme disait Flattwin66 à propos de la fixation .. c'est sûr que j'ai les pattes "soudées" sur le pare-cylindre, il n'y a pas vraiment de pièces à échanger ...

Si, faut échanger vos pares cylindre.

flattwin66 a écrit:
Si, faut échanger vos pares cylindre.

Euh tu vas me faire faire des supers affaires !! mon pare-cylindre et moche et tordu .. donc pas échangeable.

le pare cylindre j'ai.
par contre je n'ai pas la grille qui va devant ni les fixations pour le fixer sur le pare cylindre.
il me faut ça pour l’installer sur le pare cylindre et pouvoir faire l'échange.

ce qui me semble curieux ? l'entraxe des fixation sur le pare cylindre est plus large que l'entraxe de mon radiateur ? normal ?

Oui, de memoire, il y a des silent blocs qui viennent s'intercaler entre les pattes.

oui c'est ça ..

Palica a écrit:Oui, de memoire, il y a des silent blocs qui viennent s'intercaler entre les pattes.

Ouaip, pièces 17 et 18 sur le schéma un peu plus haut...............

En fait, il y a 2 fois 17 et 18 de chaque côté et entre il y a des petites pattes en L .. je ferai une photo demain