filtre à particule sur diesels récents à 4 roues

the thing a écrit:

Dom a écrit:Sauf que quand l'huile est gratuite, pourquoi veux tu passer par "roule ma poule frite" ..........même à prix sympa 

Le filtrage n'est pas facile et si tu veux vraiment sortir une huile parfaite, il te faut les bons filtres de différentes densité. Quand l'huile sort du dernier fitrage, elle pourrait même retourner travailler dans les fritures etc sauf que la France refuse avec ses normes la réutilisation. Ensuite, des salariés de l'assoss passent chez les fournisseurs comme MacDo etc et ça a un cout tout ça mon cher Dom, salaires, utilitaire, filtres, loyer de locaux etc etc.... 

Bis répétita..............

Dom a écrit:
Elle ne risque plus rien sa vielle Golf II avec 500 000 kms   

Donc, l'huile parfaite, on s'en passe très bien.......................mon cher Fred  

the thing a écrit: .... des salariés de l'assoss passent chez les fournisseurs comme MacDo etc et ça a un cout tout ça mon cher Dom, salaires, utilitaire, filtres, loyer de locaux? AMENDES DOUANIERES etc etc.... 

  NAAAAN, j'déconne, sont pas comme ça les "gabelous"....

Si si...certains sont comme ça.
mais bon, comme il en reste peu et qu'ils ont autre chose à branler que de traquer les grugeurs à la petite semaine, le meilleur plan pour rouler pas cher en gazout, ça reste de se chauffer au fioul.  

Avec le rouge.....rien ne bouge   

jbt a écrit: le meilleur plan pour rouler pas cher en gazout,  ça reste de se chauffer au fioul.  

Ou d'être agriculteur ou pêcheur   

Trouver du carburant? Fastoch...  

http://www.bacterioblog.com/2007/02/19/la-graisse-humaine-comme-carburant/

Encore !...........(page précédente)  

Henri a écrit:Trouver du carburant?  fastoche, suffit de fair les poubelles des cliniques de chirurgie esthétique.  

http://www.bacterioblog.com/2007/02/19/la-graisse-humaine-comme-carburant/

Richard de Sainté a écrit:Qu'utilisais tu comme anti figeant?

en été ,pas d'anti figeant, 90 % d'huile et 10 % de GO,

en hiver , c'était plutôt 60/50 vu que l'auto couche dehors.

Dom a écrit:Encore !...........(page précédente)  

Henri a écrit:Trouver du carburant?  fastoche, suffit de fair les poubelles des cliniques de chirurgie esthétique.  

http://www.bacterioblog.com/2007/02/19/la-graisse-humaine-comme-carburant/

OUPSS!!!! j'ai merdé, j'ai dérapé sur la graisse, je me suis vautré dans la cellulite,    

pollux69 a écrit:
en hiver , c'était plutôt 60/50 vu que l'auto couche dehors.

Résistance de chauffe biberon et le problème est résolu, mais je l'ai écrit aussi plus haut....   

Si l'huile est figée en masse dans ton résé je doute que ton chauffe biberon serve à quelque chose.  

surtout que c'est dans le filtre à gas oil que ca fige

Il n'y a pas de raison que ça ne fige que là,pourquoi "dis" tu cela?
Tu dois confondre avec le GO dont les paillettes de paraffine obstruent le filtre alors que le GO lui même reste liquide.

la résistance se monte sur le filtre a GO et en + on en monte sur les durites qui passent sous le plancher.

Pour info sur mon ex BX TD ( je dis bien "BX " ) d'origine , il y a un réchauffeur de durit GO sous le plancher ,au niveau de l'habitacle avant.

Maintenant , pour figer de l'huile dans un réservoir , faut aller au pôle sud !!  

Une nuit à -5° sur un réservoir aux 3/4 vide est amplement suffisante.

j'ai roulé a l'huile avec un transit et colmaté plusieurs fois les filtres
je les chauffais avec des poignées chauffantes le morceau de cuir que tu attachais sur tes poignée d'origine avec des lacets pour ceux qui se souviennent
je suppose que l'huile figeait dans le filtre
pour le moment le 35/8 roule au gas oil

Déjà le fait de passer à l'huile décolle les merdes déposées par le GO au fil du temps,j'avais colmaté deux filtres en 1000 bornes sur ma Xantia,mais comme j'étais au courant,j'en avais d'avance.

ce soir, pour ceux que ça intéresse:    http://tv.sfr.fr/prog/diesel-le-scandale-frana-ais-94951019/

ça n'est pas pour rien que le diesel est interdit a Tokyo ...

http://www.usinenouvelle.com/article/l-interdiction-du-diesel-est-une-belle-opportunite-pour-l-industrie-automobile-selon-jean-vincent-place.N182526

>> Rediffusion ce soir sur France 5 de l'excellent documentaire « Diesel, le scandale français ».

Résumé :

Une étude de l'OMS a classé le diesel dans la catégorie des cancérogènes certains.

Le diesel, un secret bien gardé qui pourrait entraîner un scandale comme ceux de l'amiante ou du sang contaminé. Il implique des millions de personnes, fait tous les ans des dizaines de milliers de victimes en France, et est au cœur du secteur automobile. Au départ, ce carburant était destiné à «sauver» l'industrie automobile française. Aujourd'hui, il détruit des vies. Des scientifiques, des victimes, des détracteurs et des défenseurs du diesel témoignent sur le sujet. Ce document analyse également pourquoi et comment les autorités françaises n'ont pas alerté l'opinion plus tôt sur ses dangers.