filtre à particule sur diesels récents à 4 roues

Mick13 a écrit:les vieux diesels a pompe Bosch peuvent rouler a 100%

Farpaitement!

A l'armée belge, on avait dans le temps des MAN "polycarburant", ça marchait à tout et à n'importe quoi, du moment que le liquide qu'on mettait dans le réservoir avait des capacités combustibles (gazole, essence, kérozène, pétrole, Vodka, Single Malt 21 ans d'âge, etc...). Le graissage de la pompe d'injection était spécifique.

Je me demande si ce n'étaient pas des moteurs Berliet.

the thing a écrit:

Dom a écrit:Bin mon pote avec sa vielle golf II la filtre juste.....et roule ma poule  

Y a pas à la monter en température, c'est quoi cette histoire?   
 

Suffit de la récupérer chaude directement dans le bac à frites   .......un p'tit filtrage immédiat   ...et zou directement dans le réservoir   
  

Richard de Sainté a écrit:Je me demande si ce n'étaient pas des moteurs Berliet.

Exact sur le GBC que je conduisait, une manette, et zou, ... Mais 50L aux 100 sur route, et 100 en TT , pour l'économie  



http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_GBC_180

http://fr.wikipedia.org/wiki/Polycarburant
Nous, ça roulait au kerozene   

Mick13 a écrit: Nous, ça roulait au kerozene   

Comme ma deuche ?   

T'as réussi à décoller?  

NONO84 a écrit:

Mick13 a écrit: Nous, ça roulait au kerozene   

Comme ma deuche ?   

Exactement !!!!
A propos avec un niveau de cuve correct, il y a moins d'odeurs d'essence dedans   
Je te tél demain

Richard de Sainté a écrit:T'as réussi à décoller?  

Avec la Deuche ?   

Phil... a écrit:
mais je roulerai bien volontiers à l'essence,
mais tu sais la seule raison qui me fait rouler encore au fuel ?
parce qu'on récupère la TVA sur le GO et pas sur l'essence !

maintenant tu peux récupérer la TVA sur le GPL aussi
voir http://www.borel.fr/index.php/fiscalite-gpl.html
GPL 0.80€ le L

Ornach a écrit:

Phil... a écrit:
mais je roulerai bien volontiers à l'essence,
mais tu sais la seule raison qui me fait rouler encore au fuel ?
parce qu'on récupère la TVA sur le GO et pas sur l'essence !

maintenant tu peux récupérer la TVA sur le GPL aussi
voir http://www.borel.fr/index.php/fiscalite-gpl.html
GPL 0.80€ le L

je sais, j'ai un Ford Galaxy GPL,
je me suis fait embourber avec ça, c'est bon, je ne risque pas de me faire avoir une deuxième fois,
mais c'est un autre débat.

je demande la TVA récupérable sur l'essence. c'est pas compliqué...
 

les Galaxy, ça casse les boites de vitesses a tour de bras, la dernière fois chez le concess BMW, un gars a voulu m'échanger sa galaxy mazout toutes options contre ma deuche, j'suis pas fou   
Toutes les culasses ne supportent pas le GPL, les alphas V6 par exemple ont des problèmes

Dom a écrit:Suffit de la récupérer chaude directement dans le bac à frites   .......un p'tit filtrage immédiat   ...et zou directement dans le réservoir   
  

Haa c'est comme ça que Pollux il pratique....   

salut
ca fait 20 ans que je roule au gpl avec des voitures d'origine peugeot dacia
20 ans que j'entends les memes conneries; pas de pompes explosions parking souterrain probleme de culasse(vrai si moteur non dédier gpl par le constructeur donc gpliser par un incompétent)
par des personnes qui n'ont jamais eu de gpl
le vrais problème c'est le nouveau controle technique plus cher et qui impose souvent des frais
moi je continue a faire 480 km avec 30 euros de gpl et un entretien de voiture essence 2 fois moins cher qu'un diesel et avec trés peu de pollution
jc

Pareil que Fondu, j'ai roulé au GPL pendant 15 ans, que sur des grosses ricaines des années 1970 et 1980. Jamais eu aucun souci!

La dernière en date était celle-la:

Proteus a écrit:Pareil que Fondu, j'ai roulé au GPL pendant 15 ans, que sur des grosses ricaines des années 1970 et 1980. Jamais eu aucun souci!

Remarque, je me demande si les grosses ricaines des 70's ne fonctionneraient pas avec du gasoil...   

the thing a écrit:

Dom a écrit:Suffit de la récupérer chaude directement dans le bac à frites   .......un p'tit filtrage immédiat   ...et zou directement dans le réservoir   
  

Haa c'est comme ça que Pollux il pratique....   

Non !....c'est mon pote qui pratique comme ça   
Elle ne risque plus rien sa vielle Golf II avec 500 000 kms   

Le vrai problème est d'avoir un approvisionnement suffisant et régulier.  

Suffit d'avoir les bonnes adresses   
Dans les petites villes de campagne, c'est plus facile.................

J'avais étudié le truc avant d' y coller de la Colsa dans ma ZX

Il est vrai que certains récupèrent l'huile des fritteries simplement en la filtrant , on supprime lespetits déchets,
si le "fritteur" utilise toujours la même qualité d' huile ,cela ne pose pas de problème

encore faut il trouver LE fournisseur.....

les boîtes comme "roule ma frite " filtrent et passent l'huile dans une espèce d'alambic ,afin de séparer l'huile les corps et produits gras indésirables et incompatibles avec les pompes a injection , j'avais vu ça dans un reportage .

enfin, a l'époque ou je roulais au Colza , le Litre en grande surface était a 0,50€ chez Lidll , je la prenait par cartons,.......et quand on a commencé a en parler ouvertement sur le net et a la téloche , le Litre d"huile en grande surface a augmenté du jour au lendemain de façon vertigineuse, de façon a être + cher que le GO a la pompe .....

Qu'utilisais tu comme anti figeant?

Dom a écrit:Suffit d'avoir les bonnes adresses    
Dans les petites villes de campagne, c'est plus facile.................

Suffit de lire les post, et de se rendre compte que je suis et il y en a d'autres partout en France, membre de l'association "roule ma frite" qui propose de l'huile à tarif sympa....  

the thing a écrit:

Dom a écrit:Suffit d'avoir les bonnes adresses    
Dans les petites villes de campagne, c'est plus facile.................

Suffit de lire les post, et de se rendre compte que je suis et il y en a d'autres partout en France, membre de l'association "roule ma frite" qui propose de l'huile à tarif sympa....  

Sauf que quand l'huile est gratuite, pourquoi veux tu passer par "roule ma poule frite" ..........même à prix sympa 

Quel est leur tarif?
Çà peut être intéressant pour les gens comme moi qui n'ont pas de garage et donc pas de capacité de stockage.

Dom a écrit:Sauf que quand l'huile est gratuite, pourquoi veux tu passer par "roule ma poule frite" ..........même à prix sympa 

Le filtrage n'est pas facile et si tu veux vraiment sortir une huile parfaite, il te faut les bons filtres de différentes densité. Quand l'huile sort du dernier fitrage, elle pourrait même retourner travailler dans les fritures etc sauf que la France refuse avec ses normes la réutilisation. Ensuite, des salariés de l'assoss passent chez les fournisseurs comme MacDo etc et ça a un cout tout ça mon cher Dom, salaires, utilitaire, filtres, loyer de locaux etc etc.... 

Trouver du carburant? fastoche, suffit de fair les poubelles des cliniques de chirurgie esthétique.  

http://www.bacterioblog.com/2007/02/19/la-graisse-humaine-comme-carburant/

the thing a écrit:

Dom a écrit:Sauf que quand l'huile est gratuite, pourquoi veux tu passer par "roule ma poule frite" ..........même à prix sympa 

Le filtrage n'est pas facile et si tu veux vraiment sortir une huile parfaite, il te faut les bons filtres de différentes densité. Quand l'huile sort du dernier fitrage, elle pourrait même retourner travailler dans les fritures etc sauf que la France refuse avec ses normes la réutilisation. Ensuite, des salariés de l'assoss passent chez les fournisseurs comme MacDo etc et ça a un cout tout ça mon cher Dom, salaires, utilitaire, filtres, loyer de locaux etc etc.... 

Bis répétita..............

Dom a écrit:
Elle ne risque plus rien sa vielle Golf II avec 500 000 kms   

Donc, l'huile parfaite, on s'en passe très bien.......................mon cher Fred