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Message  nolann Mer 1 Jan 2014 - 20:09

bonjour nouveau sur le forum mais adepte des cafe racer,japonaises , je change completement en passant sur une r65 de 83, grace ou a cause de Fred 29 (lol).comme c'est ma premiere Bm ,je prends mon temps car rien a voir avec ce que je connais .Pour le moment j'ai tombé le bras oscillant et tout ce qui va avec et repéré les fils du compte tour afin de mettre un tableau de bord perso.je vous passe des photos de mes anciens cafra A plusprepa cafe racer Gedc4014prepa cafe racer Inazum11prepa cafe racer Gedc4015
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Message  DavidFlat90 Mer 1 Jan 2014 - 21:15

Hello et bienvenue sur le forum.

Si ton R65 est aussi bien fini que tes 2 premiers cafra, ça augure un chouette résultat. clin 
Bon courage et n'hésites pas à mettre des photos de l'avancement.
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Message  nolann Jeu 2 Jan 2014 - 22:37

bonsoir oui je l'espere je prends mon temps et aller au bout donc un peu de "délai" mais je posterai des photos merci a++
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Message  Fred 29 Ven 3 Jan 2014 - 8:27

Salut Nolann  , et bienvenue dans le monde des Béhemistes  clin 

je suis sur que tu vas nous pondre un truc d'enfer !  drunken 

à bientôt sur la route !  biker
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Message  mseb Dim 5 Jan 2014 - 12:26

Bienvenue !
Oui ça sent les choses bien faites ici  clin 
Sont forts ces bretons  yess 
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Message  nolann Lun 6 Jan 2014 - 20:22

bonsoir cet aprem j'ai attaqué le berceau arriere pour pouvoir le passer a l'epoxy Meulage Soudure Remeulage  demain envoi chez le peintre avec bras oscillant et bac a batterie je poste quelques photos a ++prepa cafe racer Gedc4112prepa cafe racer Gedc4113
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Message  gaazzz Lun 6 Jan 2014 - 20:48

On va suivre ça de prêt  drunken 
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Message  nolann Lun 6 Jan 2014 - 20:59

oui je mettrais des photos au cours de l'evolution. Maintenant je vais me consacrer au tableau de bord.a+++ fuit 
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Message  nolann Dim 19 Jan 2014 - 21:34

bonsoir j'ai récupéré mes pieces en peinture époxy noire a savoir boite a air /arriere du cadre/bac a batterie/bras oscillant / et la partie superieure du moteur ou est inscrit BMW .je ferais des photos .J'ai monté le bras oscillant quelques réglages mais ca ce fait bien .De plus c"est ma premiere Bm , .prepa cafe racer Gedc4116prepa cafe racer Gedc4117prepa cafe racer Gedc4118
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Message  nolann Mar 21 Jan 2014 - 18:06

bonsoir ca avance doucement ,vu le temps ici lol Montage du bati arriere sur lequel j'ai mis une plaque inox de 1.5mm prepa cafe racer Gedc4119prepa cafe racer Gedc4121
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Message  DavidFlat90 Mer 22 Jan 2014 - 10:55

Salut Nolann!
C'est cool ,ça avance ce projet!
As-tu commencé à penser l'esthétique générale (couleur, accessoires particuliers...)?
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Message  nolann Mer 22 Jan 2014 - 13:01

salut david oui j'ai déja fait mes "courses" chez GMP Je refais un tableau de bord en le simplifiant , bracelets tomaselli, pots mégaton,petit feu rond en guise de feu arriere , apres je vais affiner tout cela La peinture sera noir satiné .  clin 
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Message  DavidFlat90 Mer 22 Jan 2014 - 14:09

Un bon cafra sobre et torréfié, efficace!
Vivement la suite...
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Message  nolann Sam 25 Jan 2014 - 7:38

bonjour je viens de poser des durites avia que j'avais en stock .Vu que les vis de banjo sont un peu plus longues (coté etriers brembo ) j'ai rattrapé cette difference avec une rondelle supplémentaire ,soit 3 au lieu de 2 Sur le maitre cylindre j'ai coupé une partie du filetage de la vis , ca tombe impeccable .
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Message  nolann Sam 25 Jan 2014 - 9:24

je viens de faire l'ébauche du tableau de bord  avec le compteur et cpte tour il me reste les voyants de  point mort, huile et plein phare ,emplacement prévu sous le compteuprepa cafe racer Gedc4127r le tout sur une plaque inox de 1.5mm
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Message  nolann Jeu 30 Jan 2014 - 8:11

bonjour je viens de poser les bracelets afin de voir si les divers cables peuvent passer , tout est ok .Suite a cela j'ai enlevé les durites de frein et j'ai installé 2 durites avia en direct.J'ai galéré car purge impossible.Les vis, banjos, durites, tout était bon . Un copain mécano bm, m'a trouvé la raison : Dans le MC le trou de retour du liquide de frein était bouché d'ailleurs je voyais pas le trou(lol) .La vis double ,je l'ai coupé e car un peu trop longue , et en bas j'ai 3 rondelles au lieu de 2 , pour compenser la longueur .prepa cafe racer Gedc4128
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Message  DavidFlat90 Jeu 30 Jan 2014 - 9:02

Cool ça avance!

C'est quoi le Té de fourche supérieur??
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Message  nolann Jeu 30 Jan 2014 - 12:15

le té est celui d'origine Je l'ai passé a la fraiseuse pour enlever les pontets et avoir une surface lisse
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Message  DavidFlat90 Jeu 30 Jan 2014 - 13:34

C'est nickel comme résultat, bien joué bien 
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Message  nolann Jeu 30 Jan 2014 - 18:27

pour les 4 trous du j'ai mis 4 vis par en dessous et avec la fraiseuse elles se trouvent noyées dans le té ,enfin 2 car celles de devant serviront a tenir mon tableau de bord.Cet aprem j'ai recu mes joints de couple conique (2 mois) ainsi j'ai remonté bras couple et roue .Comme c'est ma premiere bm pas oublié l'huile de pont a++ david
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Message  DavidFlat90 Ven 31 Jan 2014 - 9:11

Au rythme ou tu avances tu vas la finir avant la mienne argg 
Faut que je mette un coup de gaz... biker 
DavidFlat90
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Message  nolann Ven 31 Jan 2014 - 19:54

tu as fait un post ? sinon envoie des photos a++
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Message  nolann Ven 31 Jan 2014 - 19:59

désolé de cette question de post , je lai déja vu plusieurs fois, c'est vraiment beau , plus tard je ferais les jantes pour le moment la patronne n'est pas trop d'accord lolllllllllllllllll a+
nolann
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Message  DavidFlat90 Sam 1 Fév 2014 - 9:19

Pas toujours facile de concilier le garage et la famille siffle 
Il faudrait qu'on ouvre un post dédié là-dessus: ceux qui entendent "T'es tout le temps dans le garage!" lol! 

Je récupère mes jantes la semaine prochaine, ça devrait avancer d'un coup
DavidFlat90
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Message  mseb Sam 1 Fév 2014 - 9:28

DavidFlat90 a écrit:

Je récupère mes jantes la semaine prochaine, ça devrait avancer d'un coup

 yess
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