r100rs toulousaine.

Pour mon frein avant, je vais prendre le kit de réparation de chez roule toujours (avant de faire une transfo maître cylindre au guidon), voir si ça améliore un peu le business sachant que le miens fuit grave.

Secundo, j'ai un soucis niveau réglage du moulin. J'ai de l'huile qui fuillotte à la sortie des cylindres (y'a des traces sur les échappements et ça goutte sur mes pompes quand je roule). Ça tire moins sur les bras en début de rapport, en troisième ça plafonne a mi-régime. Retrogradage en première, puis point mort, ça Pete comme un coup de 12. J'ai révisé d'un demi tour la richesse mais je pense pas que ça suffise, je pense qu'il y a un décalage dans les soupapes. La soupape d'admission doit se fermer trop tard. Je ne suis pas expert, ce n'est qu'une supposition. Qu'en pensez vous?

De plus, je trouve la poignée d'accélérateur dure, je voudrai graisser les câbles. Quel est le meilleur produit? Je pensais a la graisse de chaine en spray, ça envoi pas mal ça.

bon je fais remonter le sujet, ou est ce que s'en est , on attend des nouvelles de cette dame tres capricieuse 

J'y bosse, j'y bosse.

Je ressort de derrière les fagots pour une petite remise en beauté de la rs  un peu plus en profondeur suite a de nombreux problèmes. Ça commence ici:

puis la:
 

l'arbre a cames (cassé) est déposé. De l'autre côté,


 

la boîte (noire ):

ouch!! Ça semble poreux, a contrôler sérieusement après un bon nettoyage au nettoyant frein.

Hello

Juste un petit message vu la 10000e vue