R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Nico 26 Lun 2 Sep 2013 - 19:14

Bonsoir tout le monde !

Aprés une petite balade avec ma nouvelle Bmw ( elle fonctionne trés bien sans bruit particulier a mon gout ) je décide de faire une vidange moteur.
La grande surprise 4 aiguilles de roulement tombe dans mon bac de vidange. je pleure

Elles mesurent 16 mm de long et un gros milimétre de diamétre.

R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help Img_1011

J'ai retrouvé le petit morceau visible sur la photo dans le cache culbuteur de gauche.

D'ou pensez vous que cela peut sortir ? Que doit je vérifier ?

Merci d'avance.

Quelqu'un aurai le manuel d'atelier sur francais sur CD ? Si ou puis je le trouver?

Nico

Flatman Lun 2 Sep 2013 - 19:29

C'est malheureusement un classique...Ça vient des culbuteurs...

Regarde dans les sujets du forum, ça a déjà été évoqué.

le basque Lun 2 Sep 2013 - 19:45

+1
Ouvres tes caches culbus et regardes bien tes axes de culbuteurs .surtout celui ou tu as retrouve une aiguille de roulement... tu devras retrouver le bon nombre d aiguilles que sur un roulement neuf !! Dans l huile et le carter , dans les compartiments culbus et restants en pmace

Acatène Lun 2 Sep 2013 - 19:56

Tu dois trouver 60 aiguilles dans les 2 cages de chaque basculeur. Regarde en premier le culbu d'échappement gauche. C'est à coup sûr la cage inférieure qui a lâché.
Fais l'inventaire et surtout, tu déposes le carter d'huile. Si tu ne sais pas pourquoi, lis ça : R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help 329106

R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help 329106

commandant drommard Lun 2 Sep 2013 - 20:17

Bonsoir, bienvenue au club!

Phil... Lun 2 Sep 2013 - 20:17

coucou.... on vient de là.......

R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help Aiguil10

Phil...
***

nortonton Mar 3 Sep 2013 - 7:50

Tu es bon pour remplacer les 8 roulements.

A moins de tous les démonter et de remonter ceux qui semblent encore bons en les retournant. ... Vu que les cages ne se bouffent qu'en bas ...

Enfin celui-là, qui est mort, tu le jettes , hein ! yaaa

Nico 26 Mar 3 Sep 2013 - 12:55

Bein vous êtes tous d accord pour les cages a aiguilles de culbuteur.
Je serai bon pour les changer.
Que pensez vous des cages a aiguille vendu chez motobins?

Sur l autre post l on parle de montage différent avec des rondelles pour retenir les aiguilles.
Quelqu un a des photos et des infos sur ce montage ?

Dois je vérifier ma pompe a huile ? Comment faire ?

Je m attaque au démontage a la fin du mois :)

Phil... Mar 3 Sep 2013 - 13:09

Nico 26 a écrit:

Dois je vérifier ma pompe a huile ? Comment faire ?

je serais bien étonné que les rouleaux aient été aspirés par la crépine...
de toutes façons, si tel avait été le cas, je crois que tu aurais eu d'autres dégats bien visibles......

loiclux Mar 3 Sep 2013 - 13:14

Nico 26 a écrit:Bein vous êtes tous d accord pour les cages a aiguilles de culbuteur.
Je serai bon pour les changer.
Que pensez vous des cages a aiguille vendu chez motobins?

Sur l autre post l on parle de montage différent avec des rondelles pour retenir les aiguilles.
Quelqu un a des photos et des infos sur ce montage ?

Dois je vérifier ma pompe a huile ? Comment faire ?

Je m attaque au démontage a la fin du mois :)

Les culbus plus récents sont plus cours et ont des rondelles de calage. Ayant vécu la même mesaventure (enfin moi j'ai vu l'aiguille qui était en train de partir, donc pas encore partie), j'ai opté pour des culbus plus court avec rondelles.

Du coup, je dors mieux.

le basque Mar 3 Sep 2013 - 13:37

loiclux a écrit:
Nico 26 a écrit:Bein vous êtes tous d accord pour les cages a aiguilles de culbuteur.
Je serai bon pour les changer.
Que pensez vous des cages a aiguille vendu chez motobins?

Sur l autre post l on parle de montage différent avec des rondelles pour retenir les aiguilles.
Quelqu un a des photos et des infos sur ce montage ?

Dois je vérifier ma pompe a huile ? Comment faire ?

Je m attaque au démontage a la fin du mois :)

Les culbus plus récents sont plus cours et ont des rondelles de calage. Ayant vécu la même mesaventure (enfin moi j'ai vu l'aiguille qui était en train de partir, donc pas encore partie), j'ai opté pour des culbus plus court avec rondelles.

Du coup, je dors mieux.

...en roulant ¿¿¿ hii

Flatman Mar 3 Sep 2013 - 17:09

Tu suis pas ! tss tss

Il roule pas, lui, il a pas de roue arr... souris

loiclux Mar 3 Sep 2013 - 17:12

Et je m'en porte ENCORE plus mieux! (auto persuasion. m'en fous, moi je roulerais pendant que vous soignerez vos rhumatismes devant la cheminée.)

Bon faut aider le pov' nico, il m'a MP mais il ne sait pas que je suis le boulet du forum.

Donc du coup je culpabilise, il a cru que je savais des choses.

Bref, vous savez si il existe des culbus plus récent pour les 600cc, avec les rondelles de calage?

Phil... Mar 3 Sep 2013 - 17:26

Nico 26 a écrit:
Sur l autre post l on parle de montage différent avec des rondelles pour retenir les aiguilles.

normalement, il n'y a pas besoin de rondelle machin,
les aiguilles du roulement sont contenues par la cage du roulement
(qui est cassée sur la photo que je t'ai jointe précédemment),
et c'est suffisant pour faire 100.000 km à l'aise,

moi quand j'ai eu ça sur la 90s, j'ai changé le basculeur par un d'occase que j'ai trouvé
et j'ai gardé les autres, et je roule à donfff avec la banane et sans flipper.

te prends pas la tête, tu roules en Flat,
fait simple et roule ma poule........ clin

Phil...
***

Nico 26 Mar 3 Sep 2013 - 17:49

Aller hop se sera donc pour les roulement.
Je voulais faire la modif pour fiabiliser la moto de ce coté la.

Pour les roulements vous les prenez toujours tous chez BMW?

Je suis toujour a la recherche du manuel d'atelier en francais sur CD si cela existe.

En tout cas merci a tous pour vos réponse réactive. souris

le basque Mar 3 Sep 2013 - 18:44

Nico 26 a écrit:Aller hop se sera donc pour les roulement.
Je voulais faire la modif pour fiabiliser la moto de ce coté la.

Pour les roulements vous les prenez toujours tous chez BMW?

Je suis toujour a la recherche du manuel d'atelier en francais sur CD si cela existe.

En tout cas merci a tous pour vos réponse réactive.

Je tr l envoie au telechargement ce soir , quand j aurai gare mon truck.

le basque Mar 3 Sep 2013 - 19:26

le basque a écrit:
Nico 26 a écrit:Aller hop se sera donc pour les roulement.
Je voulais faire la modif pour fiabiliser la moto de ce coté la.

Pour les roulements vous les prenez toujours tous chez BMW?

Je suis toujour a la recherche du manuel d'atelier en francais sur CD si cela existe.

En tout cas merci a tous pour vos réponse réactive.

Je tr l envoie au telechargement ce soir , quand j aurai gare mon truck.

çà y est ,télécharges le manuel !
http://ti1ca.com/bolomvkp-RMTR60-RMTR60.pdf.html

Nico 26 Mar 3 Sep 2013 - 20:54

Merci le Basque.

le manuel d'atelier du constructeur n'existe pas en téléchargement?

le basque Mar 3 Sep 2013 - 21:21

Nico 26 a écrit:Merci le Basque.

le manuel d'atelier du constructeur n'existe pas en téléchargement?

c'en est pas un ?
tiens un autre ; passes les outillage et tu y arriveras !
http://ti1ca.com/uajtld7c-Manuel-techniques-BMW-Manuel_techniques_BMW.pdf.html

celui-là ne court pas les rues ! gardes-le bien au chaud surtout

Acatène Mar 3 Sep 2013 - 21:26

Nico, si tu prends le temps de lire les 4 pages du lien que je t'ai mis plus haut, tu auras toutes les réponses à tes questions.

Nico 26 Mer 4 Sep 2013 - 7:39

Salut,
J'ai bien lu les quatre pages qui parle du problème mais personnes parle de la qualité des roulement de chez motobins.
Et personnes expliques réellement les motifs a faire pour le remplacement des culbuteur par des culbuteur de plus moderne. (réf, savoir ou les acheter ....)

Merci le Basque pour les documentation. Le premier manuel est une RTA souvent très bien mais moins précise qu'un manuel constructeur plus complet.
Il existe sur papier peut être il se trouve sur CD.

Prochaines étapes le démontage voir combien d aiguilles se baladent.

Nico

nortonton Mer 4 Sep 2013 - 7:56

ces roulements ne se trouvent plus chez BMW.
Par contre ils ont le culbuteur complet, équipé des roulements. $$$$$

Les roulements de chez motobins sont sûrement corrects , et ils sont à un prix raisonnable.
Probable que des flatistanais en ont acheté, et si ils posaient problème, ils en auraient parlé.

alex Mer 4 Sep 2013 - 7:59

salut nico , je me suis retaper les 4 pages moi aussi , sujet très intéressant !
pour les roulement de cher motobins , ils sont de bonne qualités , la preuve pas de retour d'expérience !!
pour des culbus plus modernes , je voie pas , a part des bagues , mais ils faux les trouver ?
sinon chez bmw à 20 euros pièces multiplier par 8 !
et pour les démonter et surtout les remonter proprement ( fragiles) tu a pu lire qu'il faut les chauffer et les chasser à la presse , idem pour le remontage !
d'autres avis , a vous les studios ! lol!

nortonton Mer 4 Sep 2013 - 8:11

Que pensez-vous de l'idée de les démonter et les retourner pour que le coté non usé de la cage se retrouve au boulot, en position basse ?
Si un roulement supporte le démontage et le remontage sans paumer ses aiguilles, c'est qu'il est bon pour le service, non ?

C'est de l'économie de bouts de chandelles, mais l'idée de faire doubler le potentiel de vie des roulements me semble intéressante.

alex Mer 4 Sep 2013 - 8:19

en théorie oui, en pratique ... R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help 569134

Contenu sponsorisé

R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

BMW R60

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help

Re: R60/6 - Aiguilles de roulement dans huile de vidange !!! Help