Le (cric) lève moto, pas comme sur la photo de la pub

Non? C'est qui Paddy?

C'est celui qui baise dans le taxi...

 

Paddy,c'est un mec qui bosse avec de gros brodequins,alors quand il rentre le soir,vers 23h car il est du poste du soir,il les quitte et les jette à l'autre bout de la pièce.
Ca agace son voisin du dessous qui étant du poste du matin dort déjà et est réveillé par le bruit.
Un beau jour,le voisin de Paddy prenant son courage à deux mains-Paddy fait 2m et 120kg-va trouver Paddy et lui explique son problème.
Paddy qui est gentil malgré sa carrure s'excuse et lui promet de ne plus jeter ses pompes.
Le lendemain,Paddy ayant oublié la scène,se déchausse ,jette sa pompe et se rappelle,du coup,il quitte la seconde pompe et la pose doucement au sol,puis il se douche,dine et va se coucher.
Vers les 1h du mat' on frappe à sa porte,il se lève,c'est son voisin du dessous qui lui dit:"Vous la jetez votre putain de deuxième chaussure,que je puisse me rendormir?"

hahaha génial

ce qui n'est pas faux, c'est que si la moto était tombée, je me serais rendormi direct, une fois qu'elle est par terre...

loiclux a écrit:hahaha génial

ce qui n'est pas faux, c'est que si la moto était tombée, je me serais rendormi direct, une fois qu'elle est par terre...

tu crois ???? pas sûr moi ...

Tu crois qu'elle aurait rebondie sur la bagnole?

Bon on va pas trop rigoler, la c'est le test longue durée, on verra ce soir..

 

loiclux a écrit:Tu crois qu'elle aurait rebondie sur la bagnole? 

 
non,le fait que tu te rendorme j'y crois pas ,c'est plutot une situation a s'arracher les cheveux  
 

La fin de l'histoire: on ne peut se passer de la cale de Pollux. Elle prend la bequille centrale repliée?

Là j'ai voulu sortir la roue avant, ooooooups bascule à l'arriere, j'ai vite remis la roue avant le pire, et mis une cale sous la roue arriere. Pas pratique quand je voudrai enlever la roue arrière..

loiclux a écrit:La fin de l'histoire: on ne peut se passer de la cale de Pollux. Elle prend la bequille centrale repliée?

Ah ben non, regarde bien les photos. La moto est posée sur le lève-moto sur sa béquille centrale dépliée.
Le plus dur c'est de passer la moto de la latérale sur la centrale en se tenant sur le lève-moto du bout d'un pied.

Flatosaure a écrit:

loiclux a écrit:La fin de l'histoire: on ne peut se passer de la cale de Pollux. Elle prend la bequille centrale repliée?

Ah ben non, regarde bien les photos. La moto est posée sur le lève-moto sur sa béquille centrale dépliée.
Le plus dur c'est de passer la moto de la latérale sur la centrale en se tenant sur le lève-moto du bout d'un pied.

T'es danseuse au Bolchoi? 

 


 




 

alors qu'ils suffit de la poser délicatement sur le côté....  

J'arriverais pas à la relever, c'est sur et certain. Et sans guidon j'imagine meme pas..

loiclux a écrit:La fin de l'histoire: on ne peut se passer de la cale de Pollux. Elle prend la bequille centrale repliée?

Là j'ai voulu sortir la roue avant, ooooooups bascule à l'arriere, j'ai vite remis la roue avant le pire, et mis une cale sous la roue arriere. Pas pratique quand je voudrai enlever la roue arrière..

oui,la cale porte sur la centrale repliée,on le voit sur la photo
quoique....vu que la béquille est chromée,on la confond p'tetre avec le carter de boite....

Je déterre...
quel retour vous avez a me faire sur ce système de levage ?
il est proposé sous la marque MECANIT.

La question que je me pose : tout le poids de la moto repose sur le carter uniquement ?
en PS : existe-t-il des adaptateurs pour supporter la moto sur les tubes inférieurs du cadre ?