Bmw R75/7 C'est rare ou quoi ?

Salut tout le monde !
Je sais pas trop où poster ça alors je le mets ici.
J'ai lu deux trois truc sur la R75/7 (dont je possède un exemplaire), et il m'est apparut que cette machine est vite passé à 800 cc et seul l'année 1977, voir peut-être 76 compte des R75/7 à proprement parlé...alors une question me viens...
Je sais que la R75/6 et quasiment identique (du moins sur beaucoup de points), mais du coup la vrai R75/7 est elle "rare"? par rare j'entend pas forcément rare comme une Munch Mammoth ou une Brough Superior SS80, je veux dire est elle peut courante.

Si je ne dis pas de bêtise, elle n'a été produite qu'un an, donc il y en a peu..

C'est ce que j'avais lu et je n'étais pas sur de moi....
Du coup si ce que j'ai lu est vrai il y en aurai eu 4000....pas beaucoup...du moins pas tant que ça ^^
Ceci expliquerait le peu de R75/7 d'occasion en vente....

Et oui, dommage car c'était une belle et agréable moto mais ils l'ont remplacée par la 800 très rapidement, d'ailleurs les premières 800 avec roues à rayons sont encore plus rares sur le marché.

Dans le grand livre BMW de Stefan Knittel, il est indiqué qu'il y a eu 6264 R75/7 fabriquées.

Si c'est rare ou pas, c'est à peu près équivalent à la R65LS (6389), la R80ST (5963), la R100RS Monolever (6081), la K1 (6921) ou la R1200C Independant (6010).

Olcan a écrit: il m'est apparut que cette machine est vite passé à 800 cc et seul l'année 1977, voir peut-être 76 compte des R75/7 à proprement parlé

La R75/7 fut présentée à la fin de l'année 1976.

Il y en a eu en 78 aussi

Dom a écrit:

Olcan a écrit: il m'est apparut que cette machine est vite passé à 800 cc et seul l'année 1977, voir peut-être 76 compte des R75/7 à proprement parlé

La R75/7 fut présentée à la fin de l'année 1976.

La mob de Willy est la mienne sont de juin/juillet 76 et font partie des dernières. A ce titre, ce sont des /7 sur certains points (comodos de /7, double disque mais avec commande à câble et maitre cylindre sous le bidon)

Mais les 75/7 ont elles également le volant lourd des /6 ou bien le volant des /7 qui ont suivies ?

Lippo a écrit:

Dom a écrit:

Olcan a écrit: il m'est apparut que cette machine est vite passé à 800 cc et seul l'année 1977, voir peut-être 76 compte des R75/7 à proprement parlé

La R75/7 fut présentée à la fin de l'année 1976.

La mob de Willy est la mienne sont de juin/juillet 76 et font partie des dernières. A ce titre, ce sont des /7 sur certains points (comodos de /7, double disque mais avec commande à câble et maitre cylindre sous le bidon)

Mais les 75/7 ont elles également le volant lourd des /6 ou bien le volant des /7 qui ont suivies ?

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volant lourd comme les premières R80/7 qui d'ailleurs ressemble beaucoup a la R75/7 avec la fourche et les etriers ATE, filtre a air rond...
si je me trompe pas chez BM le volant léger est venu après (fin 1980). (R80/7 comme la mienne )

Parait qu'elle est pas courante....mais pas de quoi en faire une icône.La mienne a été fabriquée en janvier 1977, elle a les roues à rayons, pis je l'ai passée en 800 bécause les cylindres étaient ovales...et elle y a grandement gagné en agrément(couple en bas)!!!

breizracer a écrit: pis je l'ai passée en 800 bécause les cylindres étaient ovales...et elle y a grandement gagné en agrément(couple en bas)!!!

C'est bien pour ça que la 750 a été remplacée un an après sa sortie par la 800...............

....woooaoooww...ben dites donc, je me demandais juste pourquoi on en voyait pas beaucoup...mais vous avez répondu à mes questions futures aussi ^^
En tout cas moi je l'aime bien R75/7 de 1977 à volant lourd et jante à rayons ^^(et tordue aussi...)
C'est une très bonne machine je trouve, increvable en tout cas.