Projet auto entrepreneur

Voila :

Je me lance en tant qu'auto entrepreneur
l'activité : Au lieux de faire de la mécanique moto est d'apprendre aux gens a le faire par eux mêmes
Sur tout type de motos, essentiellement années 50 a 80, BMW, Japs, Anglaises, Italiennes Etc
Bien sur sans être sectaire

L'idée est d’apprendre a faire de l'entretien, de la mécanique, de la préparation, modification, soudures, etc etc
En fait tout ce qui touche a la moto et pour le quel je suis compétent
Mon choix est également de le faire de façon individuelle, j'ai fait l'expérience de formations en groupe quand je travaillais dans la moto (j'ai formé des petits groupes d'individus), mais j'aime moins ce mode de formation.

Bref, voila l'idée, a vous les studios, je suis ouvert a toute idée pour faire avancer le chmilblick

Tu donnes des cours par correspondance?

palica a écrit:Tu donnes des cours par correspondance?

Uniquement par le Flatistan

Tabernacle, j'ty ferais bin des cours sur place... mais je ne pense pas que tu en ai besoin

J'avais pensé aussi à proposer ce genre de truc. Faute de temps, je n'ai pas développé ça.
Je te fais part de 2 3 réflexions:
- il y a une forte demande pour que le mécano qui sait explique comment faire.
Corrolaire 1: il y a de la demande pour des stages
Corrolaire 2: ce qui te demande une heure tout seul tranquille te demande 5 h avec quelqu'un à qui tu expliques.
Conclusion: faut vraiment séparer l'activité de maintenance de celle de formation!

- d'un point de vue pratique, l'utilisateur lambda aimerait que tu lui montres comment faire sur sa moto l'entretien ou les réparations et repartir avec le soir.
D'un point de vue pragmatique, il te faudra avoir sur place et dans l'instant tout ce dont tu risques d'avoir besoin. Sur une vidange de flat, a priori c'est simple. Sur une réfection de boite, tu peux avoir des surprises...et les surprises sont très nombreuses sur ces vieilles brêles, qui peuvent déboucher sur des devis à tiroirs. Ca t'imposera d'avoir beaucoup de stock, d'outillage et d'équipement.
Perso, je ne choisirai pas cette formule mais ne proposerais que des formations sur du matériel prévu et connu à l'avance. Ca permet aussi de clarifier les choses et éviter les réactions du genre "oui, mais bon, je t'ai aidé à faire ma moto, tu vas pas me faire payer en plus?"

- sur le plan pédagogique et relationnel, je pense que tu es paré de ce côté là, je te fais confiance .

Effectivement c'est plus complexe
même sur une vidange, tu as la vis de couvercle foiré ... du coup tu apprends a poser un helicoil
Mais c'est une formule avec la quelle je me sens a l'aise
je préfère apprendre a quelqu'un sur SA machine, que sur ma G/S ou ma 90S, j'estime ça plus parlant, plus motivant.
Le but étant aussi que le client "sente" vivre SA moto, qu'il crée une "relation"
Je sais, on est pas dans le pragmatique, mais c'est ma vision des choses

bravo
tu peux le faire aussi sur les miennes

Super idée,je te souhaite bonne chance.

Juan Antonio a écrit:bravo
tu peux le faire aussi sur les miennes

Quand tu veux, tu viens bosser sur tes motos !

Richard de Sainté a écrit:Super idée,je te souhaite bonne chance.

Merci Richard

en voila une bonne nouvelle

Aller Mick

J'ai trouvé un nom pour ton entreprise: Mick the bique bike
Merci qui?

palica a écrit:J'ai trouvé un nom pour ton entreprise: Mick the bique bike
Merci qui?

Hailwood

lolo13 a écrit: en voila une bonne nouvelle

Aller Mick

Merci m'sieur

PS : j'ai pas encore fini de charger ton HDD de doc

Comme dis Jbt, c'est délicat de le faire sur la moto des élèves. T'imagines le gars qui cherche un nouveau volant moteur et qui te laisse en vrac sa moto dans ton garage ta salle de cours ! Il suffit peut-être de prévoir de la location horaire (espace + outils) au cas où les besoins en mécanique dépassent la durée du cours théorique.
En tout cas, c'est une bonne idée et tu as les qualités pour le faire
Bonne chance et bienvenue chez les galériens indépendants !

Bonne idée Mick, je te souhaite que les clients soient au RdV.

Bonne chance Mick

Je te souhaites de réussir,
des formations mécaniques existent au niveau plaisance pour les membres du site stw (sailing the world) afin de les rendres plus autonomes en mécanique mais je n'ai pas regardé les contenus, peut etre des idées a prendre, c'est bien entendu différent mais cela se rejoint un peu, ce sont des pros qui transmettent a des utilisateurs lambdas..

je te souhaite moi aussi de réussir dans ton projet...

je t'ai même trouvé un local :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/437469753.htm?ca=21_s

Une belle idée.
Après j'imagine qu'il faut rester sur des plans plutôt basiques, caler un allumage, régler des culbus (oui mais le stagiaire arrive avec une moto toute chaude...), régler une carburation.....toutes ces choses que pas mal de mecs qui veulent rouler aujourd'hui en ancienne n'ont pas appris à faire.

En tout cas je te souhaite que ça roule pour toi Mick !

Si ça pouvait être pris dans mes formations professionnelles je foncerais, mais là faut pas rêver....

Belle idée, et surtout beaucoup de courage pour te lancer
Je te souhaite toute la réussite possible dans ton entreprise et surtout d'y prendre énormément de plaisir
Banzaï

T'as rebouché les trous dans le chemin d'accès à l'atelier? Parce qu'avec la flotte qui les recouvre et la boue au fond, c'est pas glop, glop comme mise en condition.Et t'imagine le gars qui sort de chez toi avec sa mob toute pimpante et qui se vautre devant le portail !
On en distingue un des deux au fond..





Bonne réussite dans ton projet Mickaël !




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moi ,je vois le type qui achète un flat , l'anglaise ou même la "chinoiserie " post permis de conduire et qui veut savoir comment faire l'entretien courant ,une bonne base d'apprentissage !
en développant un peu ,enseigner comment choisir sa moto d'occasion ,quoi regarder ,comment savoir si la moto est un "oignon" ou une vraie occase ! comment remettre en route une moto ancienne ou qui a passé quelques temps au garage !

je pense que les gens cherchent le basique au premier abord et ensuite ,ils chercheront à évoluer gentiment

Bonne idée.
Cela doit pouvoir rentrer dans les formations DIF.
Econoflat faisait cela à st ouen. Maintenant cela a l'air fermé.

Merci a tous

Savate :
le local, je connais, c'est un pote.
Quebec Superbike a Toulon, mais je veux rester humble, peu de charges, mon garage sera suffisant

Don Padre :
C'est l'idée, je me base plus sur le basique, mais aussi plus loin, ou des domaines conexes, comme la soudure, l'optimisation etc

Cascaboulons : Merci pour tes encouragements

Lou : Oui, j'ai commence a boucher Normalement, je finis ce week. Au fait tu as lavé ta brelle depuis ?

Le Basque : L'idée, c'est ça, ça peut être évolutif.
Pour ce qui est de donner des conseils d'achat ou voir une moto, je le fais gratos.
Mais c'est vrai que quand on sait entretenir sa moto, on sait aussi repérer ceux qui n'entretiennent pas.
Un autre élément c'est que je me suis rendu compte, toute marques confondues, que souvent par rapport aux RMT je dis souvent attention, la il y a un piège, exemple: le calage de l'AAC sur une XT 500, il peut y avoir un tour de décalage si le villo n'est pas au bon tour, etc etc
Les astuces il y en a sur Ducat, HD, Yonf, etc etc

gabounette77 a écrit:Bonne idée.
Cela doit pouvoir rentrer dans les formations DIF.
Econoflat faisait cela à st ouen. Maintenant cela a l'air fermé.

La, je ne sais pas, faudrait que je voie les conditions.