R100 = Ce qui devait arriver, arriva, ma bm ne démarre pas

la plus grosse,la plus grosse.......prétentieux,va!

c'est bien des Parigots,ça,tient!!!

thomas theend a écrit:

LULU T100 a écrit:
As tu un multimètre?: nein...

castoleroybricomachin, 10€ si t'es à sec, ou le modèle du dessus...

thomas theend a écrit:

LULU T100 a écrit:In first, état de ta batterie
niveau de l'électrolyte: normal I guess (faudra que je verifie quand meme...)
Contrôle visuel des plaques( pas gonflées): pas bien sur de ce que c'est
Bornes et cosses propres ??: yes
tient elle la charge: apparemment pas plus de 2 semaines
Son âge: 1 an et 1/2
Marque et ampérage : bmw ... la plus grosse... je me souviens plus de l'ampérage 30 c'est possible? En tout cas le plus gros ampérage conseillé par des flatistanais au dessus de tout soupçon
As tu un multimètre?: nein...

Plaques de batterie : c'est ce que tu vois en enlevant les bouchons , tu vois la tranche de ces plaques

gondolées , boursoufflées , droites?

cette batterie n'est pas vieille , surement bonne si elle n'est pas restée longtemps à plat
30ampères c'est top , vu qu'il y a deux gamelles de 500cc à bouger .. pas mal

multimètre :
tu dois avoir des posts dédiés
prends une entrée de gamme **avec mode d'emploi**
pour connaitre la tension de la batterie
si elle prends la charge ou non
si il y a charge ou pas
si elle tiens la charge , etc

si la batterie ne charge pas , en premier regarder la piste ( qui se nettoie du collecteur de l'alternateur et les charbons ( d'abord débrancher la batterie )

et surtout ...n'hésites pas !

J'insiste lourdement : mais si son démarreur a tourné normalement en insistant 5mn, et qui plus est la il a démarré la bécane le soir sans recharge c'est pas la batterie qu'à merdé...

Ta batterie doit être bonne => vérifier avec ton voltmètre
Tu as probablement de l'humidité dans ton allumage
Prend un sêche cheveux, et met le dans tes antiparasites, sur tes fils de bougies, ta bobine.
Change tes bougies, si c'est pas cela, tu remets les vieilles, tu en auras 2 d'avance

Faudra peut-être changer les antiparasites s'ils ne sont pas étanches.

Moto qui couche dehors ?
Bardhall antihumidité ou autre

Fils haute tension avec antiparasites Bmw à changer si vieux comme la bécane

Attendre l'ét

Bin j'imagine que les anti parasites n'ont pas été changés...
ça vaudrait le coup d'une petite recherche sur le net pour en acheter des nouveaux donc...
En rouge c'est beau !
Et puis alors un multimètre alors... ça me rappelle tellement de mauvais souvenirs de lycée, de cours de physique...
Si j'avais su qu'un jour j'aurais l'idée d'en acheter un...

laisses tomber les "beaux" antiparasites
les NGK en particulier,c'est de la daube, t'a déjà assez de soucis comme ça,va pas en rajouter.....

remontes des origines,les gros noirs pas beaux mais ETANCHES !!

comme ça


m'enfin,c'est toi qui voit,hein!!!!

Tu as raison,mais les origines normaux ,pas les étanches pas bon marché, vont très bien
Essaye d'abord en pschittant de l'antihumidité de partout,même les fils haute tension
On y croit!

pollux69 a écrit:laisses tomber les "beaux" antiparasites
les NGK en particulier,c'est de la daube, t'a déjà assez de soucis comme ça,va pas en rajouter.....

remontes des origines,les gros noirs pas beaux mais ETANCHES !!

comme ça


m'enfin,c'est toi qui voit,hein!!!!

AH mais si c'est ça les origines, les miens ne sont pas d'origine...
Purée qu'est ce qu'ils sont moches...


Un antihumidité ?
Décidément, j'ai tellement à apprendre...
Je suis crevé d'avance !


De toute façon j'ai pas le temps de m'occuper de quoi que ce soit, ça sera pour la semaine prochaine...

Mais merci les flatistanais, vous êtes vraiment cools

et oui les origines tous sertis ne sont pas beau, mais terriblement efficace !

alex a écrit:et oui les origines tous sertis ne sont pas beau, mais terriblement efficace !

Exact, et pas plus moches que les caoutchouc, étanches pareils et origine selon les modèles
Vendus avec les fils haute tension
Moins "culte"...

Antihumidité:

Un jour, suite à un accrochage, j'ai éclaté mon antiparasite, le même que la photo.
En dessous du caoutchouc de l'antiparasite, on trouve le même antiparasite que sur la série 5.
On peut monter l'un ou l'autre. Les deux sont disponibles.
Mais le caoutchouc doit servir un peu.

C'est mieux avec ,mais sans no problèm sur de centaines de kms sous la grosse pluie ,peut etre efficace bécane à l'arrêt ?

Ca marche bien sans normalement mais c'est un plus car ça protège un max.

thomas theend a écrit:[ Un antihumidité ? Décidément, j'ai tellement à apprendre...
Je suis crevé d'avance !

Ca c'est rien , c'est un coup de bombe spéciale qu'on trouve partout, pour tête de delco avant,
bougies ect...
Au pire certains le font avec de la célèbre huile miracle W40, mais y a des opposants,vaut mieux
le produit spécial prévu que pour ça ,à pulvériser à gauche à droite sur le réseau electrique
quand la moto est bien sêche .
Ca peut pas faire de mal ,surtout si elle couche dehors.

Ces produits sont aussi efficaces quand la bécane est détrempée,
Pour chasser l'humidité et rétablir les contacts ;)

Hello,

J'ai connu ce problème et c'était tout simplerment le régulateur qui était naze. Un batterie de BM ça tient la charge. Donc à ta place je demanderais à un autre béhemiste de te prêter son régulateur pour un essai. Pour info ça vaut 108 euros environ. Ce serait con que ce soit pas ça.....

Tiens-nous au jus.

tu l'achète ou ton régulateur ? que je n'y aille pas !

Argghhh ! Mais il a pas eu de problème de batterie à la base !
Y démarrait pas ! Mais le démarreur tournait,tournait,tournait,t...

LULU T100 a écrit:Ces produits sont aussi efficaces quand la bécane est détrempée,
Pour chasser l'humidité et rétablir les contacts ;)

Par contre faut bien laisser sécher avant de démarrer, sinon risque de barbecue !!!

Le régulateur acheté chez bm si tu as moins cher suis preneur j'ai pas trouvé.

regarde dans les sites de ventes en ligne sur le forum !

Un régulateur de bagnole marche aussi.
Pas si facile à trouver de nos jour mais....

SI t'en veux des régus,je dois en avoir 2/3 d'avance.....mais la brelle a Thomas, c'est pas son problème