Si on parlait de votre Vespa?

j'ai eut un px 125 de 91 en boite auto, j'aimais le conduire, j'adorais le bruit mais je nai eut que des déboires mécaniques avec... jamais de grosses pièces en dehors du pot, mais que des petites merdes, des fuites, culasse, carbu, durites, pompe a huile.... les cables, il était hanté, jamais fait 2 mois sans tomber en rade..... on a tout déposé pour changer tout les joints.... il a fait 200 m avant de retomber en panne... réservoir sale tellement dégouté que je l'ai revendu et j'ai acheté un petit scoot 100 cm3 honda comme utilitaire pur faire les 3 km pour aller bosser

JB : Bon c'est pas grave....tu m'auras bien fait rire quand même ! ( à prendre au 1er degré !)
Quand même, le recyclage des roulettes de train d'atterrissage et des moteurs de démarreur des bombardiers, c'est juste une belle légende...

Et puis heureusement que certains les honnissent (Oh Marseille si vous préférez), ça nous en laisse quelques une qui échappent à l'inflation de collectionnite aigüe....

(Pour Bac à moule, les Vespa automatiques, PK, sont des daubes infames dont un Vespiste ne veut même pas prononcer le nom....Après, si tu pars sur n'importe quelle mécanique sans nettoyer le résé, changer les durites sèches et dures, mettre des cables qui coulissent dans des gaines propres...Ben tu seras toujours emmerdé, ça ne sera pas la faute du modèle !)

jbt a écrit:
Ya rien de plus beau moche ...de mieux qu'une GS.

Bah tu vois qu'en cherchant bien on arrive à tomber d'accord sur un truc ?

je confirme pour la daube.... mais c'est aprés l'avoir remis en route ... je crois qu'il était déja fort fatigué ...

Mon frangin a eu exactement les mêmes emmerdes,avec un neuf,pas automatique,après avoir fait 60 000 km avec un spacy sans une panne.Il l'a bradé à un gars qui en avait déjà un et le voulait...pour la pièce.

Bande de mécréants...

gseur a écrit:

jbt a écrit:
Ya rien de plus beau moche ...de mieux qu'une GS.

Bah tu vois qu'en cherchant bien on arrive à tomber d'accord sur un truc ?

Déjà que je suis pas d'accord avec moi même, j'arrive toujours pas à savoir si je trouve ça beau ou moche.
Pis je parlais des GS, pas des G/S!

M'enfin j'ai roulé avec la 100 GS "normale" de Denis, j'ai bien aimé, par rapport à ma Paris Dakar. C'est une bonne synthèse de la légèreté de la R80G/S et de la partie-cycle de la R100GS paralever. Le reservoir PD oblige vraiment à écarter les cuisses alors que le bidon de base permet un meilleur maintien entre les jambes. Et le poids en moins se connaît aussi...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Mon frangin a eu exactement les mêmes emmerdes,avec un neuf,pas automatique

Les derniers modèles, en gros ceux avec un frein à disque avant, depuis 2000, sont très variables quand à la qualité de fabrication ( sous-traitance confiée à des ateliers différents...) (Les LML indiens comme celui de Flato sont plus costauds.)
Ils sont réglés très pauvres pour passer l'anti pollution et serrent sans prévenir. il faut aléser le gicleur d'origine à 100 au lieu du 96 qu'ils mettent. Et au pire supprimer pompe de graissage séparé pour tourner au mélange. J'ai fait comme ça 32000 kms sans soucis avec un kit 166 qui crachait bien.
Les anciens modèles de PX, ceux entre 1978 et 1999 sont les plus costauds. C'est sur ceux là et sur les GTR précédents que s'est batti la réputation de solidité des Vespa.

Une sortie du Vespa club de Besançon pour la Vespa Top d'Annecy....

Et une autre virée avec les papys du club....

Belle ronde de Vespa ! et bien chargé sur l'autre photo

Dans le genre casse gueule je préférais ça moi


https://servimg.com/view/12433858/23

Bordel, c'est quoi le lien qu'il faut mettre pour avoir la photo directement sans cliquer ??

J'aime bien aussi.Y'a eu des 90,125 et je crois 250. Et même un side (ça je suis sur).

gseur a écrit:J'aime bien aussi.Y'a eu des 90,125 et je crois 250. Et même un side (ça je suis sur).

250 non.
il y'a eu le 50, le 90 ( celui que j'avais) et le 125 Rv van van.
le side il y'a eu oui, très peu, une cinquantaine de mémoire, importer et homologuer par Rocca, souvent sur le 125. Il y'en a un sur Perpignan mais le gars l'a jamais fait homologuer et aujourd'hui il peut se brosser pour faire homologuer cet engins ;o)

flattwin66 a écrit:Dans le genre casse gueule je préférais ça moi


https://servimg.com/view/12433858/23

Bordel, c'est quoi le lien qu'il faut mettre pour avoir la photo directement sans cliquer ??

voili voilou



sinon, le mode d'emploi by le chef est ICI :clin d'oeil: