Nos R100 valent de l'or ....(wanted !)

http://www.pandamoto.fr/pageprincipale10.htm

Pourtant, quand j'ai demandé pour une révision, d'une vielle r100GS.........

Pas vraiment intéressé.

ils précisent 60.000 km maxi, ils veulent les revendres une fortune a des bobos... ou faire des cafés racer en or massif.. l'inconvéniens est que cela deviens difficile de rouler a prix modique sur ce genre de machine...

bah, si elle a plus de 60 000 , visiblement, ils ne sont pas preneurs ........ Maintenant, des R100 avec moins de 60 000 d'origine ? comme chacun sait, ça court les rues ................

Ca commence à bien faire ! Si ça tourne à la mode va y avoir du déchet.. . On va commencer à
flipper pour le vol
Quid de la fine élite triée sur le volet méticuleusement
Sans compter que la moindre pièce sera inabordable.

- Va falloir trier sévère l'inscription au forum, être parrainé par 2 pointures au dessus de tout soupçon, postuler afin de passer novice, puis "prospect", avant d'accéder au rang convoité de
membre à part entière de la Loge

PS. Préparez une liste de Parrains , que l'on puisse en élire 2 parmis les frères les plus
méritants

Jamais ils n'auront ma R100R de 40 000 bornes certifiées !!!!

A propos de Flat'en or, leur "café racer 80RT" ça fait bien un an qu'il est en vente à 8000 balles....

La "R100S" est une R100 RS a selle sport

ils pensent peut etre qu'en refaisant une épave en café racer elle vaudrait de l'or...

Ils ont fait des trucs sympa chez Panda ( genre la "réplique" avec le Flat 4V), mais sinon ils aiment bien le pognon....
Normal pour des commerçants, mais comme souvent ils y vont trop fort.

Vaut mieux arriver avec une BMW récente.....

Panda ,je trouve qu'ils font du bon boulot .

regardez la mini R,la R 32 ,et plein d'autres .

ils ont au moins le mérite de proposer de belles réalisations

tous les autres cons ne peuvent pas en dire autant

bon d'accord ,faut que le client ouvre aussi son portefeuille ;mais quand on aime ...

Vous savez quoi?

Aux puces de Niort, sur le stand de Tony motorrad? outre deux R80 Basic (ex bleues dé carénées), il y avait une R80G/S Dakar à...

10000 euros ( dix milles euros) !!!

@+RV80G/S

Qu'est-ce que je disais ... Faut boycotter, plus en parler sauf pour critiquer,se faire petit,
sinon c'est la fin !
Ca va faire comme quand j'ai eu mon Harley vers les années 85, le boum est arrivé 3-4 ans après
tout le monde venait m'emmerder :" c'est la même que Johnny?, et gnagnagna"

Vous allez voir, à ce train là la gloire vous guette,on va vous prendre pour des nantis,des collectionneurs d'art !

Nonobstant le fait que je roule en BMW modèle G/S, je vous autorise à continuer à me tutoyer.

Pour l'instant......






(Sinon, Gaspard, ton Harley, c'était la même que Johnny ? )

gaspard a écrit: Qu'est-ce que je disais ... Faut boycotter, plus en parler sauf pour critiquer...

Bin oui, les bm c'est de la grosse daube, tout le monde sait ça.Faut vraiment être stupide pour s'emm..ieler à rouler là dessus.Les mecs qui veulent s'en acheter une pour faire le beau z'ont rien compris.. Une japonaise des seventies c'est de la balle!!

il est tout propre leur atelier.
On vois qu'un Bib n'y a jamais vidangé sa boite

Je pense que Panda est un conç trés respectable, il a déjà conçu des prépas trés pointues avec un niveau de finition au top. Bien entendu c'est cher ..(mais pas plus que les étrons de chez Blitz) et il a engagé de la F800R en rallye avec succés. C'est une enseigne qui entreprend et qui donc prend certains risques. Il ne se contente pas de faire de la vente/entretien.
Je ne sais pas trop ce qu'il envisage de faire avec ces R100. De l'occase de luxe pour bobo ? Il est pas le premier ...Les chanceux qui possédent un R100 de moins de 60 000 d'origine ne le lacheront pas comme ça.....( surtout à l'heure actuelle ou ces machines sont de plus en plus recherchées et donc deviennent surcotées)
Un R100 RT1 par exemple, entièrement révisé et garanti serait vendu combien ? A voir, car des 1000 GT économiques, cardan, équippées, légères, facilement réparables, reconditionnables, bref simples et fiables, il en reste combien sur le marché ?