Re: Les nouveaux GS c'est cool, mais les vieux c'est mieux

Francesco Mer 13 Mar 2013 - 17:04

Amaury AML a écrit:
Francesco, j'avais lu que tu pourrais venir à Paris pour admirer le travail de Blitz, si tu viens en R80 tu me fais signe ?

]i]Oui bien sûr, je suis un fan absolu de leur génie, j'ai d'ailleurs en projet le montage d'un rétroviseur sous le guidon pour commencer à approcher leur identité visuelle si émotionnellement émouvante. [/i]

D'ailleurs la photo que tu viens de poster me rappelle quelque chose.. n'avais tu pas écrit un article sur l'essai d'un F800GS (on road/off road) qu'une concession Motorad t'avais prêté le temps une journée ?
Il était top et m'avait d'ailleurs bien conforté dans l'idée d'acheter cette bécane !
Merki. Oui sur le GS Forum je pense.
La GS 800 est la seule moto moderne qui me fasse craquer. Et ça fait 3 ans que ça dure, un jour ça se fera je pense....

Pour revenir sur la comparaison XT/G/S, j'ai eu 3 XT 500, et d'origine elle ne me fait pas craquer. Pas d'autonomie, un freinage nul, un éclairage zéro, un couple à peine supérieur à celui d'une 250 Xls, j'ai été déçu. Faut les kiter en 570 wiseco ou JPX pour qu'elles donnent des bonnes sensations de Gromono.
Alors que la G/S est très sympa à la base. Bien sûr on peut aussi la passer en 1000cc.....

Elfe Dim 7 Avr 2013 - 12:58

Bonjour,

Pour voyager loin en zones désertiques,, ou même seulement se promener en foret, en Camargue, dans le massif central, en foret de Lyons, je pense que le critère du poids est primordial, et rien ne vaut la maniabilité d'une R80 G/S, et ses deux bons cylindres abaissent le centre de gravité bien plus bas que sur les monos, et enfin la moto jamais à plat apres une chute en tout-terrain, se relève toujours plus facilement.

Un petit conseil pour ceux qui prennent parfois de grosses ornières en foret, en automne, et qui ont deja vu leur BM se poser sur ses deux cylindres ... la roue arriere dans le vide, avoir avec soi une corde d'environ 25 m, deux poulies et deux manilles : accrocher une poulie à la moto (pare-cylindre) l'autre à un arbre, passer la corde comme sur un palan de voilier, et décoller votre bm sans effort.

Bonnes balades

Alain P59 Mer 10 Avr 2013 - 4:45

Bienvenue Amaury !

Invité Mer 10 Avr 2013 - 8:26

Elfe a écrit:

Un petit conseil pour ceux qui prennent parfois de grosses ornières en foret, en automne, et qui ont deja vu leur BM se poser sur ses deux cylindres ... la roue arriere dans le vide, avoir avec soi une corde d'environ 25 m, deux poulies et deux manilles : accrocher une poulie à la moto (pare-cylindre) l'autre à un arbre, passer la corde comme sur un palan de voilier, et décoller votre bm sans effort.

tu es prévoyant ,tu te promènes souvent avec tout cet attirail sur ta mob souris

bienvenue

flattwin66 Mer 10 Avr 2013 - 8:34

une 80 G/S il y'a celle de Steph80G/S qui est en vente sur leboncoin
http://www.leboncoin.fr/motos/374090694.htm?ca=13_s

Elle est certe un peu loin de chez toi mais bon, quand on aime on compte pas ... pi moi je remonte regulierement en Bourgogne, ça me poserais pas de problème de te la monter a Macon par exemple, t'auras deja gagner 600 km.

édit: pi bouge toi parce que j'ai un peu les idées dépensiaires en ce moment, ça doit etre le divorce qui fait ça, mefie toi que je la prenne pas avant toi la meule de steph... siffle

flattwin66 Mer 10 Avr 2013 - 8:37

Elfe a écrit:
Un petit conseil pour ceux qui prennent parfois de grosses ornières en foret, en automne, et qui ont deja vu leur BM se poser sur ses deux cylindres ... la roue arriere dans le vide, avoir avec soi une corde d'environ 25 m, deux poulies et deux manilles : accrocher une poulie à la moto (pare-cylindre) l'autre à un arbre, passer la corde comme sur un palan de voilier, et décoller votre bm sans effort.

ça, ça m'est arriver avec la R100GS, j'ai "juste" fait un vol de 5/6 m devant la moto. ce jour la j'avais pas mon matos d'escalade pour sortir la moto, tu la couche et tu t'emmerde mais tu fini par la sortir, meme avec une épaule bien niousker

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