Ma pétoire de trial

V'la mon 350 MERLIN, le roi des forêts et de la montagne.

Première fois que je vois des jantes à bâtons sur une trial.
C'est normal?
Z'ont voulu innover?
Je me souvient d'en avoir entendu parler mais j'en avait jamais vue. Ces vieilles trial c'est l'idéal pour la rando, y'a encore une vraie selle et un vrai résé.

Bonsoir,
je ne connais pas cette marque, ça vient d’où?

de l'autre coté des Pyrenees, le mien est le dernier modele 87/88, y'a quelques sites qui en causent, le moteur est tres coupleux mais la bécane assez lourdasse bo ça va pour la rando...

Moi je roule avec un vieux sherpa, effectivement les vielles trial ont tendance à aller ou elles veulent!

Les Merlin étaient trufées d'inovations, les autres constructeurs ont mis dix ans a se mettre aux jantes tubless

Belle machine

ai été faire un tour cet fin d'aprem, ai réussi à me niquer un pouce, p'tain ça fait mal...la vieillese, po qué naufrage...

Je ne me rappelle pas du tout de ces bécanes, en fait je n'en ai jamais vu je crois.
Conception intéressante, on dirait une coque de Fantic.
C'est un moteur Espagnol ?

Cagiva en fait, j'ai été voir l'histoire. Merci le net !

Une bécane enchanteresse........(oui bof.....tous les essayeurs journalistes ont dû la faire celle-là....)

Moteur Cagiva il me semble ?
Merlin, c'etait une marque Française non ? Ou Italienne ?

Mick13 a écrit:Moteur Cagiva il me semble ?
Merlin, c'etait une marque Française non ? Ou Italienne ?

Tiens Mick......bonne lecture

Merci m'sieur
Espagnol, comme quoi, la mémoire ....

Prise de contact Moto Verte Novembre 1987




Si tu les veux en HD passe ton mail en mp

G/Seur a écrit: Ces vieilles trial c'est l'idéal pour la rando, y'a encore une vraie selle et un vrai résé.

T'inquiète, les constructeurs commencent à comprendre, va voir les kits rando pour Béta par exemple ...
On peut randonner avec du moderne, fiable pour un prix raisonnable parce que le prix des vieilles trials doit être indexé sur celui des /5 ...

Tu trouve des 247 et 348 Montesa en bon état à 1000 roros et avec le carton

Moto sympa que cette Espagnole, je ne connaissais pas.

En Trial j' ai roulé sur Bultaco Alpina 350cc et Bultaco Lobito 125cc. La Honda 500 XLS ne rechignait pas sur piste ni chemins tant que ce n' était pas (trop) trialisant de même que les 250 XLS des copains

viva a écrit:Tu trouve des 247 et 348 Montesa en bon état à 1000 roros et avec le carton

Et des Sherpa superbes, refaites, pour 2000 à 2500 euros.

Francesco a écrit:
Et des Sherpa superbes, refaites, pour 2000 à 2500 euros.

Voir plus............

http://www.leboncoin.fr/motos/447204652.htm?ca=7_s

Ouais, à ce prix là, quand tu la tombes dans un pierrier tu pleures ...

Pfff !...........pourquoi donc vouloir tomber

Ah ???????????? on peut faire autrement ??????

Ayé, j'ai craqué et je reviens à mes amours trialisantes: Beta Rev3 2008.
On se monte un cloub de trialistanais ?

On se monte un cloub de trialistanais ?

Possible
49 et 247 cota

Arrêtez vous me faites envie....
Mais ici ça devient difficile, même de randonner sur chemins de chèvres, et je ne parle pas de zoner.....
Contrôles accrus depuis quelques temps.

J y retournerai bien mais pour retrouvrr le rapport poids-puissance de ma 125TY maintenant il me faudrait une R1 à tétines...

Fenouil c'était bien engagé sur un trial avec la 900 kawa